用创意点燃梦想，用创新铸就辉煌！大家好，我是西昌航天杨周。创新最重要的是发现问题和解决问题的敏锐、开放和包容的思想、打破常规的大胆假设、积极的探索求证精神、将知识转变为能力的思维技巧，这是我能够完成一个又一个创新所得到的体会。从今天开始，我将陆续与大家分享我的创意点子，专栏命名为“杨周创意说”。
大型海上平台在经济和军事上具有着重要的战略意义！在我们日益将发展目光投向海洋的今天，我们需要有一种大型海上平台以满足对海洋的开发利用和控制的需求，在此，本人提出一个全新的海上平台方案，供各位批评指正。
我设计的大型海上平台为圆锥体结构，倒插在大海中，锥底为甲板。平台选择圆锥体结构，一是为了能够得到最大的甲板面积，平台上部甲板直径为1500米。另一方面也是为实现平台的半潜方式，让大型平台大部分潜入海中，增强平台的稳定性和安全性，再加上船锚的使用，平台就可以长期稳定地呆在固定海域。
我设想的这个大型海上平台在搭载军事用途的设施、设备和人员后，就是一座浮动的军事堡垒，成为一艘事实上的大型航母，而且由于其甲板面积和其长度远超过任何大型航母，根本不需要再配置价格昂贵的弹射、拦索、提升等设备，只将其做为机场使用（平台下部布置为油料和弹药库，通过货物电梯和管道相联，全部飞机都停放于甲板），从而大节省制造费用。如此一来，可以轻易地布置各类战机驻场，如歼20也可以驻场。更由于甲板面积和长度的原因，可以划分出至少二个以上的可同时使用的跑道，起飞与降落可同时进行，跑道与停机区可有效间隔，极大提高了航空运行的安全性，提升了实战中的使用效率，这样形成的空中力量威力远超任何航母的空中力量。有了更多甲板面积后，还可以布置更多对空、对海、对地、反导的导弹发射井，形成强大的对敌火力，有了这样的攻击力量和防护力量根本不用担心来自海上和空中的突袭，只需要安排反潜潜艇在平台附近值班就可以确保海底安全，确保整个平台的安全。
由于平台内有大量的船舱空间，就可以布置大批的海军陆战队部队待命，成为一座浮动军营。可以配备远程或高精度雷达站进行时时监控或战区指挥，成为区域性的前线指挥平台。可以应用无人机远程控制，构建区域性无人机打击前线指挥平台。可以设立为战区医院、军火库等，还可以配备船只修理设备，成为战时军舰的紧急修理厂。这样的海上平台整合了一个航母编队的防空、护卫、油料补给、战区指挥、后勤支持等很多种职能，而其造价相比一个航母编队则低很多，这样的海上平台才是我们所需要的，这将是在军事任务中可以起到决定性作用的大杀器。
建议国家尽快启动这一海上平台的建设！这样的平台先建设二个，其中一个摆放在东海外，在公海与我国领海交界的我国领海一侧，这个平台主要针对日本、美国而存在。另一个则布置于南海，确保我国在南海地区的军事优势。
当大型海上平台在搭载民用设施时，就是一个中转港、补给港、工业生产基地，可以将其甲板直径增加到2000米或以上。这个民用性质的海上平台安置于南海航道附近。
平台搭载一座石油炼油厂——未来从波斯湾过来的30%的油轮都直接停靠在这个平台，将原油先用管道直接引入平台下部的原油仓库存放，炼油厂再将原油生产为石油产品，其中一部分石油产品送回国内，另一部分就近提供给航经此线路的轮船、军舰使用，实现在此区域内油料的完全自给。同时还可为南海区域的石油开采平台提供就近的生活支援和后续炼油支持，使南海地区石油开采日常化和规模化。
平台搭载一座海水淡化厂——首先是采用逆渗透技术制备生活饮用水，然后再用电加热的方式蒸发逆渗透后的下水，在蒸发过程中收集冷凝水作为工业用淡水，蒸发后得到的工业盐作为两碱化工企业的生产原料由返航的货船运回国内。实现在此区域内淡水的完全自给。
平台搭载一座渔业加工厂——在南海地区远洋作业的捕捞船所收获渔业产品全部就近进行加工，深加工后的渔业产品由返航的货船带回国内。由于以前南海地区补给能力低，距离中国本土远，无加工能力，限制了远洋捕捞业的发展，因此，搭载渔业加工厂后可实现我国远洋捕捞业的大发展。
平台搭载一个工厂化生产的大棚蔬菜生产基地——为提高区域生活自给能力，有必要建设蔬菜大棚，采用工业化方式进行各类蔬菜的规模化生产，实现蔬菜的部分自给。
平台搭载高频炉——利用核反应堆的丰富电力资源对南海地区开采的海洋矿产品进行初加工，初加工的产品运回国内再进行深加工。有了这个初加工基地后将极大地推动南海区域的海洋矿产开采业发展。
将平台建设成为一座南海航线上的中转港和集散港。由于新加坡这个国家紧跟美国，不断挑战我国的核心利益，中国必须考虑切断与其的直接经济联系，这个海上平台就是要取代新加坡港的地位，成为南海航线上的中转港和集散港。由于这个平台处于航线附近，不绕道，且平台处于深水区，可以停靠任意吨位的轮船，其港口造价非常低。
因为南海的独特地理位置，南海已成为我国经济的生命线，大量轮船来往于这一航线上，在此建立一个给养补充基地具有战略意义。前往欧洲、非洲、印度洋方向的船只仅需携带足够到南海的给养就可出发，到达停泊南海的海上平台后再补给油料、水、蔬菜、渔业产品等，从欧洲、非洲、印度洋返回的船只也同样只携带足够到南海的给养就可开航，从而使航行于这条航道上的所有船只给养携带量大大减小，从而增加货船载运量，降低单位运价，节约航海成本。
这一海上平台不管是军事用途还是经济用途，其能源供给都是核反应堆，在作为民用时，平台可根据实际需要灵活地调整配置设备、设施，实现不同的功能组合。
创意是思想之火花，闪耀的是创新的光芒，但任何创意或想法都必须经过众多的论证和进一步的验证，只停留在纸上的方案、设想没有任何价值。我期待着大家就我的这一想法进行广泛的讨论，以拾遗补缺完善之，让其有机会得以实现。为了我们共同的未来，让我们一起行动让这一想法变成现实！谢谢！