记录通信原理中调制和解调相关学习笔记。
比喻——货物运输:将货物装载到飞机/轮船的某个仓位上
调制:把消息信号搭载到载波的某个参数上,形成已调信号。
载波:某种高频周期性振荡信号,如正弦波。
受调载波称为已调信号,含有消息信号特征。
幅度调制——消息信号控制正弦载波的幅度
时域: S m ( t ) = [ m ( t ) cos ω c t ] ∗ h ( t ) S_m(t)=[m(t)\cos\omega_ct]*h(t) Sm(t)=[m(t)cosωct]∗h(t)
频域: S m ( t ) = 1 2 [ M ( ω + ω c ) + M ( ω − ω c ) ] H ( ω ) S_m(t)=\frac{1}{2}[M(\omega+\omega_c)+M(\omega-\omega_c)]H(\omega) Sm(t)=21[M(ω+ωc)+M(ω−ωc)]H(ω)
m ( t ) ↔ M ( ω ) m(t) \leftrightarrow M(\omega) m(t)↔M(ω); h ( t ) ↔ H ( ω ) h(t) \leftrightarrow H(\omega) h(t)↔H(ω)
条件:设消息信号 m ( t ) m(t) m(t) 的均值为 0,即 m ( t ) ‾ = 0 \overline{m(t)}=0 m(t)=0,且 ∣ m ( t ) ∣ m a x ≤ A 0 \mid m(t) \mid_{max}\leq A_0 ∣m(t)∣max≤A0,外加直流偏执 A 0 A_0 A0,然后与载波进行相乘,即可得到 AM 信号。
条件: ∣ m ( t ) ∣ m a x ≤ A 0 \mid m(t) \mid_{max}\leq A_0 ∣m(t)∣max≤A0
特点:简单;不需要相干载波(非相干解调);但是,小信噪比时有门限效应。
——反映调幅信号 m ( t ) m(t) m(t) 改变载波幅度的程度
——涉及 AM 的功率分配和调制效率
—— 抑制已调信号中的载波分量(等效于去掉基带信号中的直流偏执 A 0 A_0 A0),这种方式称为抑制载波的双边带调制,简称双边带调制 DSB
采用相干解调的方式解调 DSB 信号
适用:AM、DSB、SSB、VSB
要求:载波同步 c ( t ) = cos ω c t c(t)=\cos\omega_ct c(t)=cosωct ——本地载波(相干载波-----与调制载波同频同向
)
若接收端提供的本地载波不相干(如同频不同向),那么对解调带来衰减甚至失真问题
原理:先形成 DSB 信号,边带滤波即得上或下边带信号
要求:滤波器 H S S B ( ω ) H_{SSB}(\omega) HSSB(ω) 在载频处具有陡峭的截止特性。—— 技术难点之一
S S S B ( t ) = 1 2 m ( t ) cos ω c t ± 1 2 m ( t ) ^ sin ω c t —— S S B 表达式 S_{SSB}(t)=\frac{1}{2}m(t)\cos\omega_ct\pm\frac{1}{2}\hat{m(t)}\sin\omega_ct——SSB表达式 SSSB(t)=21m(t)cosωct±21m(t)^sinωct——SSB表达式
—— 介于 SSB 和 DSB 之间的折中方案
**单边带存在的问题是难以实现陡峭的边带滤波特性。解决办法是逐步切割,圆滑滚将。
若要无失真恢复 m ( t ) m(t) m(t), H ( ω ) H(\omega) H(ω) 应满足如下条件:
[ H ( ω + ω c ) + H ( ω − ω c ) ] = 常数, ∣ ω ∣ ≤ ω H [H(\omega+\omega_c)+H(\omega-\omega_c)]=常数,|\omega|\leq\omega_H [H(ω+ωc)+H(ω−ωc)]=常数,∣ω∣≤ωH
含义: H ( ω ) H(\omega) H(ω) 必须满足:在载频处具有互补对称特性
是将具有互补对称的特性左右平移 ω c \omega_c ωc 叠加的结果,等于常数
[ H ( ω + ω c ) + H ( ω − ω c ) ] = 常数, ∣ ω ∣ ≤ ω H [H(\omega+\omega_c)+H(\omega-\omega_c)]=常数,|\omega|\leq\omega_H [H(ω+ωc)+H(ω−ωc)]=常数,∣ω∣≤ωH
由于频率和相位是微积分的关系,所以无论调频还是调相,都会使载波的角度发生变化,所以调频和调相统称为角度调制。
角调信号: S m ( t ) = A cos [ ω c t + ϕ ( t ) ] S_m(t)=A\cos[\omega_ct+\phi(t)] Sm(t)=Acos[ωct+ϕ(t)],其中幅度 A A A 恒定, ϕ ( t ) \phi(t) ϕ(t) 随 m ( t ) m(t) m(t) 变化
<1>、调相(PM):相位偏移
若相位偏移 ϕ ( t ) \phi(t) ϕ(t) 正比于消息信号 m ( t ) m(t) m(t) 的变化规律,则已调信号为调相信号,其中 K p K_p Kp 是相移常数(rad/V)。
ϕ ( t ) = K p m ( t ) \phi(t)=K_pm(t) ϕ(t)=Kpm(t)
S P M = A cos [ ω c ( t ) + K p m ( t ) ] S_{PM}=A\cos[\omega_c(t)+K_pm(t)] SPM=Acos[ωc(t)+Kpm(t)]
<2>、调频(FM):角频偏
若角频偏 d ϕ ( t ) d t \frac{d\phi(t)}{dt} dtdϕ(t) 正比于消息信号 m ( t ) m(t) m(t),而相位偏移 ϕ ( t ) \phi(t) ϕ(t) 正比于消息信号 m ( t ) m(t) m(t) 的积分,则已调信号为调频信号,其中 K f K_f Kf 为频偏常数(Hz/V),表示单位调制电压产生的频偏量,也称调频灵敏度。
d ϕ ( t ) d t = 2 π K f m ( t ) \frac{d\phi(t)}{dt}=2\pi K_fm(t) dtdϕ(t)=2πKfm(t)
ϕ ( t ) = 2 π K f ∫ m ( τ ) d τ \phi(t)=2\pi K_f\int m(\tau)d\tau ϕ(t)=2πKf∫m(τ)dτ
S F M = A cos [ ω c ( t ) + 2 π K f ∫ m ( τ ) d τ ] S_{FM}=A\cos[\omega_c(t)+2\pi K_f\int m(\tau)d\tau] SFM=Acos[ωc(t)+2πKf∫m(τ)dτ]
由于频率和相位是微分积分关系:
频率 ~ 相位:微分积分
调相 ~ 调频:相互转化
①、若把调制信号 m ( t ) m(t) m(t) 先微分再调频,则可得到调相信号
调相波 PM 是频率正比于调制信号 m ( t ) m(t) m(t) 微分的等幅波,下面给出了消息信号是正弦波和矩形脉冲的两种情况
②、若把调制信号 m ( t ) m(t) m(t) 先积分再调相,则可得到调频信号
调频波 FM 是频率正比于调制信号 m ( t ) m(t) m(t) 的等幅波,它的波形的疏密随着消息信号 m ( t ) m(t) m(t) 的大小变化,即 m ( t ) m(t) m(t) 越大 -> 频率越高 -> 波形越密
从单音信号入手,单音 m ( t ) = A m ( t ) cos ω m t m(t)=A_m(t)\cos\omega_mt m(t)=Am(t)cosωmt, ω m = 2 π f m \omega_m=2\pi f_m ωm=2πfm
最大频偏: Δ f = K f A m \Delta f=K_fA_m Δf=KfAm
调频指数(最大相位偏移): m f = Δ f f m = K f A m f m m_f=\frac{\Delta f}{f_m}=\frac{K_fA_m}{f_m} mf=fmΔf=fmKfAm,注: f m f_m fm 为调制频率
调频指数是调频波的一个重要参量,涉及到 FM 的传输带宽、功率分配以及抗噪性能
调频信号的频谱是由分布在载频分量 ω c \omega_c ωc 两侧的无数多对边频 ω c ± n ω m \omega_c \pm n\omega_m ωc±nωm 组成,其幅度取决于 m f m_f mf(调频指数)
从理论上讲, FM 信号的带宽为无穷大,但是从工程应用的角度来讲,在下面频带内,集中了98%的信号功率
常用卡森公式计算调频波的带宽:
B F M = 2 ( m f + 1 ) f m = 2 Δ f + 2 f m B_{FM}=2(m_f+1)f_m=2\Delta f+2f_m BFM=2(mf+1)fm=2Δf+2fm
推广:对于多音或任意带限调制信号,FM 带宽:
B F M = 2 ( m f + 1 ) f m B_{FM}=2(m_f+1)f_m BFM=2(mf+1)fm, m f = Δ f f m = K f A m f m m_f=\frac{\Delta f}{f_m}=\frac{K_fA_m}{f_m} mf=fmΔf=fmKfAm, f m f_m fm 为调制信号 m ( t ) m(t) m(t)的最高频率——带宽
1)直接法
2)间接法
高质量或信道噪声大的场合,如调频广播,电视伴音、卫星通信、移动通信、微波通信和蜂窝电话…。
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