为孩子挑选平衡车的时候看重的是什么呢？价格，质量，还是性价比？减震，刹车，坐垫，转向器，花鼓，车架.....了解多少？
不要看小孩子的平衡车，其实里面的学问大，水深，不仅车深度有，还有平衡车相关的赛事，这套信息整合下越挖这个坑越深。
测评选的是市面上比较容易买到的8款15个型号，每款的配置，性能，性价比，我会站在孩子家长的角度去发掘潜在的信息。
以上是平衡车涉及的车型
选平衡车你知道什么是平衡车吗？其实没踏板的自行车就是平衡车。这个就是最简单的判断！
平衡车适合的年龄2-5，但是这也不是绝对的标准因为有些孩子个子长得比较快，有些长得稍微慢些。按孩子的身高来说75cm-130cm的孩子都可以入手平衡车。
其实入手平衡车无外乎以下几点：
孩子一定要玩平衡车吗？
在没深入了解平衡车的之前，觉得这都是啥玩意，咋还用脚蹬着走呢？这个相对于其他的产品滑板车、溜冰鞋，辅助轮自行车简直就是处于半中间的产物。
但自从我在网上看到网上日本小朋友逆袭平衡车比赛的视频：
慢慢的发现，平衡车不仅仅是一项能带来好身体的运动，它几乎能培养家长想在孩子身上培养的一切。
1. 专注力，对肌肉的控制
平衡车没踏板，时刻依靠孩子控制手、肩、臀、腰、腿部肌肉保持平衡想要玩的溜，前进时遇到任何坡道转弯，都需要孩子非常专注的灵活调整身体。
很多家长可能觉得这两点对孩子不重要，但不知道的是：驼背，写字画画无力....这些问题其实都与孩子的肌肉控制和专注力，特别是女孩子上肢力量普遍较弱，女孩在玩平衡车之后在练习画画写字之后手指更加灵活了。
2. 互动性极强，相处力提升
平衡车之间的游戏适合很多的小朋友一起玩，一般小朋友多了之后相互间也会产生一定的默契。之间会相互的帮护，小孩之间不会为胜利而去争夺某些东西，而更像是多个好友之间的交流。
3. 试错和成长
小孩子的玩具车看似简单，但是也是可以玩出很多的高难度。地形变化带来的挑战，在孩子的冒险欲望下，慢慢的提升，成功与否都不重要，重要的是孩子从中能战胜自己。
平衡车在2-5岁阶段还有很多的大型赛事，也是比较正规的比赛之一。
正规的比赛是可以锻炼孩子的竞争意识，目标感，方向感，亲和力，坚强的意识....这些意识是说教所不能达到的，只能靠着孩子自己去摸索得来。
随着国内平衡车的慢慢普及，运动专业化，赛事化，从而产生了更多的专业俱乐部。市场上多种赛道，多种情景慢慢也在“繁华”起来。
越野赛
障碍赛
室内草地赛
（还有很多赛事场地，场景不同产地也不同）
多样化的场地不仅可以让孩子给予游玩的乐趣，各种俱乐部也可以展示孩子的相处能力，和陌生的同龄孩子一起玩，提升了自身的车技同时还增加了结识其他孩子的机会。
选车前懂这些，不易被忽悠
严格来说，平衡车其实并不是玩具，他是一个正经的车，是由很多专业的部件组成：
1. 手刹制动
平衡成没踏板的设计，原本就是来了让孩子可以随时踩地骑车了。孩子身高够的话，脚是完全碰到地的，这样的情况孩子才不容易受伤。
年龄比较小的孩子来说，脚刹车也是用身体去控制车速的。但是如果有物理刹车的话，力度太大反而孩子身体会往前载。这样情况下是更容易受伤的。
孩子手指力度不够、反应能力过慢导致刹车过慢。身体过度紧张导致身体刹车过猛。
2. 转向限制
转向限制器的主要功能就是控制车轮的装置。防止转向过度，刹车脱手。
转向设置只是一个简单的限制，但是主要的也会影响孩子后期对对骑行的发挥，形成一定的肌肉记忆，反而得不偿失。
如何孩子不怎敢玩，家长也不怎么放心，可以选择转向设置可以拆卸的那种。
3. 车架轻牢
市面上主流车架有以下3种：
铝合金: 轻，承重好，防锈，结实耐用。除了价位稍微高点，综合来看性价比是相对很高的。
一般高级竞技车走的是碳纤维、钛合金车架，但是对于小孩子的入门骑行车，铝材质就够了。
钢架: 承重能力是强，但是就是重量重，如果把表层的喷漆磨损了就很容易产生锈迹，不易保养。
木制：木制材质延续了2000多年，颜值是非常高的。但是应用在自行车上强度不高，平时怕水怕潮保养很难。因为容易断裂，很多的赛事是控制木制车架进入赛事。
看到这里，家长们应该心目中有了自己挑选的目标了吧。铝合金是比较适合孩子的，质量，安全，性价比各个方面都是可以的。
4. 避震设计
避震设计一般就是为了孩子在骑行时介绍必要的震动，提高骑行的舒适度。但是想在平地随便玩玩，要求没那么高，一般性的充气轮胎就行了，避震性足够日常用。
但是想在户外越野，路段比较颠簸就非常建议把缓冲胶，减震弹簧....等设置都配齐了。
5. 车轮挑选
选轮胎也是大学问，可不是件简单的事。平常的轮胎有轮胎、轮毂、花鼓部分。
轮胎又分为：实心和充气两种
实心中有3种材质：1.发泡胎（EVA），成本低、轻、基本不用维护保养，但是缺点就是易磨损。2.橡胶实心胎，摩擦力和缓存性能介于发泡胎和充气胎之间。3.塑料胎，最轻，质量很差，几乎不能提供比较好的缓冲或者摩擦，仅仅适合平滑的地方，比如瓷砖、木板地。
充气相比实心，成本较高，自重大，但优点非常明显：高端车必备、整体抗震能力强、多种性能可选择。
随着市场的逐渐饱和，很多的厂家都是慢慢走向充气胎的道路，所以光靠轮胎选择车是比较片面的。
花鼓
影响的是车轮转动时的顺滑度和车的速度，一个好的花鼓可以使车轮转的更久些，孩子骑行起来也会更加的轻便些。
培林轴承花鼓和滚珠花鼓两种
SHIMANO至今为止所有的花鼓一律仍采用滚珠结构，包括高端强度训练级产品和顶级竞赛级产品。
NOVATEC为代表的培林花鼓，修复性好些，没有专业工具和配件比较难
润滑度方面相同的价位选择佩林会相对平滑些
6. 脚踏选择
平衡车是没有踩的踏板，但有的车会设置一个踏板，方便孩子滑行时脚放置或者竞速切弯加速时用。
脚踏又分三种：脚踏前放、脚踏后放（两种）
脚踏位置
前放脚踏
中放脚踏
后放脚踏
脚踏有些车踏面比较宽，孩子放脚时容易习惯性外八，对尚在发育的孩子姿势养成很不好。
7. 座椅高度
高度也是比较重要的，太高太低都是对孩子玩耍比较影响。太高孩子脚都碰不到地很危险，太低脚很容易拖地，也不易蹬脚用力。
以下是正常的高度（大腿小腿保持120°左右的夹角）
首先坐上车座，将髋部保持水平，把脚踏转到6点方位，将脚后跟踏在脚踏上。若此时膝关节正好伸直，就获得了孩子的车座高度。这是普遍，但也有例外，大小腿长度每个人比例有差异。
竞技还是日常游玩
日常游玩注重配置、价格、颜值，性价比
竞技关注比赛用车、俱乐部、线下活动
大家选择车型需求不同，下面介绍几个分类：
1. 自由玩（价格500左右）
轮胎选发泡实心胎：预算在这，所以不上充气胎，要调节好车的整体性能。其他配置也要考虑进去。
铝合金车架：重量轻，方便孩子骑行，甚至对于体重较轻的孩子不易倾倒，避免危险。重量较轻对于父母也是容易搬运的。
凤凰（M2） 培林花鼓
鱼鳞焊接
发泡胎
整车视图
整车尺寸
飞鸽（1209滚珠式花鼓）
迪卡侬 RUN 500
转向设置不能拆 60° ，10寸胎，买之前多让孩子试玩，官方建议2岁，但是车重3岁更加合适点。
RUN100 199.9 （力推）
迪卡侬基本线下门店较多，周末就可以带着孩子去店里试玩试驾。
2. 性价比：
充气胎：避震，骑行性能好
铝合金：重量轻，骑行速度快
培林花鼓：轮胎转动顺滑
保值价高：放咸鱼，转手比较容易出手
符合以上原则的有以下几款：
First Bike 无刹车版
车身：塑料玻璃纤维3.4kg
适合高度：84-130cm
维护保养: 培林花鼓和培林碗组，充气胎和非辐条轮毂组合，密封性好不易进水进油，更不易生锈产生故障。
颜值：木制车架，相对轻，回头率高
用心之处：车把有缓冲材料，马鞍式座椅设计，更加适合小孩的坐姿。
转向设置，塑料玻璃纤维 ，挡泥板， 轮胎易维护，花鼓螺丝内陷设计（避免孩子被刮伤，这个细节很用心）
既然转向设置了，就不能玩高难度，平时休闲娱乐适合，在小区里比较拉风吸引回头率基于车架后期改装难度较高，
Strider Sport
这车型就是为后期改装而生的，实体店和淘宝都能找到相应的配件。经典车型之一，发泡胎，短轴距（56cm），转向方便灵活，3.1kg。
改装成本较高，动手能力不强，或者不打算改装就不建议入手这款车型。
PUKY-LRM
（车型具体数值）
（各款车型，具体情况）
重量（5.2kg）相较其他真的很重，将近一倍的重量。钢材车架所以造成车重没法减轻。
选择理由：
因为整车原装进口，质量非常可靠，结实耐用。大龄孩子骑出去真的很是惹眼，具备减震系统，舒适度高。车重3.9kg，滚珠式花鼓，顺滑度较高。
U型车架，相较于孩子便于上下车，8寸的车轮，真的比较适合孩子的入门级。
省钱，省心，日常玩玩，整体性比较高
3. 竞技方面
车辆适合场景：专注技巧和竞技，直接到位后期不换车，省心
车辆品牌：Strider、Kokua、Puky 国内比较正规的还有规模就这三大品牌了。
Strider CUP: 国内+国际上最正规的平衡车赛事，高级玩家都是往这个赛事去努力。
（官网图）
美国品牌，在亚洲国家，特别式日本普及度非常高。亚洲杯和美国世界杯两大型赛事，2016年左右开始就推广到全国了，每年都有很多的孩子去参加这个赛事。
STRIDER CUP是全球年龄最小的比赛。仅仅2岁~5岁的宝宝们一个个鼓足勇气挑战自己人生中的第一次比赛。首届STRIDER CUP于2010年在东京举办，之后STRIDR CUP就传遍了世界各地。每年夏天的世界杯更是聚集了全球的STRIDER小骑手们，是STRIDER最大型的国际性比赛，备受瞩目。2016年STRIDER CUP来到中国。
特点：
赛事水平在竞技水平在竞技方面是超一流，在上面也说过了，水准高，唯一性强。因为参赛人数多，所以竞争人数相对多些。不过普及城市相对少些，大部分城市想参赛比较难。
竞技如何纯玩车就没多大意思了，竞技玩的就是后期的改装。但是这个品牌车架都是经典款，很多的俱乐部都是用的Streder Pro车架。因为有短轴距和轻量化优势。
Kokua CUP：国内赛事比较多，基本上中等类型，大家对于此类游玩比较常见。
（官网图）
德国品牌但是在中国制造的，在国内推广也早，人气比较高。
是KOKUA中国主办的综合性国际儿童平衡车挑战赛暨KOKUA嘉年华，赛事时长一般为1-2天，形式多样，涉猎广泛，四季皆宜，包括草地赛，公路赛，雪地赛，沙滩赛等，是目前中国最具影响力的儿童平衡车竞技盛会之一。
配置中庸，各个性能都是平衡的。但是有最突出的优点：实用性很广，各个场景都能适用。
特点：
配置：不用改装就能适用，更能照顾到骑行感受
场景：竞速，技巧，越野都能玩。
减震：优力胶避震系统＋大苹果充气胎，这应该是同等级价位表现好的缓冲系统。
涉及：国内分布城市较多，可选择性也比较多，参赛相对容易些。
Puky CBC：采用积分联赛制，根据官网赛事信息，后期会组织较多的赛事，八大赛区60场左右。
因为竞技方自己组织的赛事，所以赛事方会要求必须用自家的车，算是小小的入门硬性要求吧！
德系原装进口，质量和做工有保障。
特点：
二三线城市也有相应的俱乐部，平时可以去看看，相对比较方便。分站赛事不及以上的两个，所以人数也少些。中原和北方多，但是南方较为少些。参赛均要自有品牌车（行货），但可以接受改装。
平衡车相关的品牌越来越多，造成赛事也是越来越多，参差不齐，入门，要求都没有配套的后续。所以哪个存续存在一定的问题。
因为平衡车都是孩子平日玩耍，所以挑选车一定要多方考虑，孩子要喜欢更不能因为一时的自己大意后期造成孩子身体上的损伤。
平衡车是个大学问，所以以上测评也有不足、不全面的地方。仅仅是提供选择的一些技巧和少入些坑。