新一轮老旧机动车补贴开启 宝沃重磅补贴迎国三换车潮

相信汽车从业者都会察觉到，从2018年汽车市场开始下跌后，连续2年汽车产销均开始下滑，成为常态。2020年中国汽车市场乃至全球汽车市场遇上了历史上最大的困境，为了重振持续萎靡的汽车市场，不少地方政府开始出台政策刺激汽车消费，比如广东、山东、杭州等地都相继出台，这些政策就如同一剂强心剂，在一定程度上给予市场推动作用。

作为首都，北京自然也不甘人后。近日，北京市有关部门印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知，为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，从2020年4月1日至2021年12月31日期间内，提出报废报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助，其中，报废高排放老旧车最高可享受2.2万元补贴。

我们都知道淘汰更新老旧机动车的必要性，据了解，北京市机动车保有量高达640万辆，而机动车占PM2.5污染比例高达45%，可见机动车排放污染成为影响大气环境的主要污染之一。这其中，国Ⅲ排放标准的汽油车约为23.3万辆，虽然只占汽油车保有量的4.4%，但这4.4%的老车排放的挥发性有机物、氮氧化物却占汽油车排放的10%左右。有数据显示，如果将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国VI排放标准汽油车，单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排90%。可见，淘汰老旧机动车成为最有效保护大气环境的方法之一。

况且，《方案》的出台，不仅加速淘汰污染较严重的老旧机动车，更为购买新车的消费者提供政府补助，同时还刺激了汽车市场，可谓一举多得。

先到先得 最高享受补贴2.2万

值得注意的是，如果想享受政府补助，机动车必须在强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废，同时报废或转出时间以交管部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

从上方的柱状图中我们可以看到，政府补助不仅按照报废与转出区分，同时还按照两个时间段不同补贴有所缩减。其次，最大的区别是根据车型大小差异有所区别，大家可以仔细参考。

企业迅速响应 补贴再加码

政府大力出台政策刺激车市，对消费者和厂家来说都是利好消息。做为车企本身，更是此发彼应！其中宝沃汽车与北京现代相应最为积极。先看宝沃汽车，《方案》发布的第一时间，作为北京重点汽车企业的宝沃汽车马上对政策进行响应支持，针对政府的刺激消费对不同的车型进行了相应的措施，基本涵盖了宝沃全系车型，当然，这些车型均满足国六排放标准，具体如下表：

北京市的政府补贴再加上宝沃汽车的的置换奖励或专项金融补贴，部分车型最后拥有16%的降价幅度。以宝沃BX3为例，北京政府补贴1万元，再加上0.9万元的金融补贴，金融联动补贴高达1.9万元，这对于一款10万级别的SUV来说，这样的让利力度不可谓不大。

而北京现代也顺势推出“畅享蓝天计划”，除了政府补贴，厂家推出的置换补贴最高可达5万元，同时置换购买北京现代全系车型更可享0首付。此外，还推出了进店惊喜活动，凡是国三车主线上扫码留资即可获得京东卡等。

北京现代针对此次政府补贴方案，推出的一系列换购活动都围绕着淘汰国三车型的目的，可以说是积极相应国家政策。并且旗下国六、新能源全系车型全都参与此次换购活动，让利力度也非常大，足以看出北京现代的诚意。

总结：随着北京市加速淘汰老旧机动车的积极推进，有数据显示，在过去的11年，北京淘汰了各类老旧车型达295万辆，减少了大约15.3万吨的挥发性有机物和碳氧化物。近年来北京市的大气环境大幅改善，雾霾天也得到有效抑制。作为本地的汽车企业，积极响应国家政策义不容辞，再加上2020年汽车市场不客观的大环境下，宝沃、北京现代等企业迅速推出品牌补贴政策，彰显出的是行业领先姿态以及企业社会责任感。