【评论】公共场合需有利益共同体意识

公共场合市民之间的友好程度反映了一个城市的文明水平。近期，成都一起公车坠江事件曝光了事故原因：因乘客与司机争执导致高速行驶的公车失控，酿成惨剧。虽然死者为大，不应过分指责，但是网络上不乏理性的声音：司机缺乏职业素养，没有安全驾驶；争吵乘客行为过激，影响司机行驶；同行乘客过于冷静，没有上前阻止。这三种评价引出一个公共场合需有利益共同体意识的主题。

司机有责任安全价值，保证车内乘客的安全。我国在机动车驾驶证管理上有严格的区别，持有A3驾照的可以驾驶公交车，持有A1驾照的可以驾驶公交车、中型客车等，司机是一个专业性分层比较严谨的职业。公交车司机属于地方公交公司管辖，接受集体的安全教育，这为公交司机长期安全驾驶保驾护航。杭州最美司机吴斌在驾驶中被飞来横祸击伤，用最后一点力气将客车停下，保护了乘客的安全，给司机们树立了模范的榜样。

乘客在司机行车中与其起冲突害人害己。在网络上曝光的乘客抢夺方向盘一系列事件，无一不是由于乘客个人原因。公交车为城市市民出行提供便利，是一个共同空间，每个人都应注意自己的言行举止是否符合公共道德。合肥高铁站一女子以等待丈夫为理由，强行阻止高铁发出，导致列车延误15分钟发车，她自己最后也落得被单位停职的下场。

成都事件中，同行乘客对公车上的争吵视而不见，激化了司机与乘客的矛盾。城市化发展让更多的人从农村来到了城市，远离了熟悉的血亲社交圈，助长了冷漠的城市病。无独有偶，新闻报道中常出现救助路边老人被讹诈，好心帮助被欺骗的新闻，给广大市民营造了人心险恶的社会风气。在这样的社会环境下，市民们多一事不如少一事，成为大多数人明哲保身之道。公交车有别于其他的公共空间，车辆高速行驶，将车上所有人的生命系在一起。如若遇到有阻碍司机安全驾驶的现象出现，乘客有责任阻止。

水能载舟，亦能覆舟，城市公共安全的解决刻不容缓。湖南公交公司首先安装了护栏，回应了舆论的诉求。但是，安装护栏真的可以减少司机和乘客的冲突，减少行驶事故了吗？一个有30年长途客车驾驶经验的老司机接受记者采访：“行车过程中乘客抢夺方向盘的事故并不多见，相反，司机突发疾病和疲劳驾驶容易引起车祸，如果安装护栏，不利于及时发现问题的乘客对司机施救。”济南公交车推出了情绪管理，并给司机设置了“委屈奖金”，鼓励司机控制情绪，安全驾驶。

公交公司的举措得到许多市民的认同，但是，我们不能忽略对干扰公共安全的人员的惩罚。之所以有那么多“放飞自我”的乘客，很大程度上是法律的宽容所致。鉴于取证困难，滋扰乘客并无严重的惩罚，司机长期以来易堆积负面情绪，对乘客采取消极抵抗的态度。成都事件公开的视频中，司机一反遇事故立即停车的常态，娴熟的向左“死亡拐弯”让人不得不浮想联翩。近年来成都发生多起公车撞人、撞行道树导致无理乘客巨额赔偿的事件，司机情绪失控是一个躲不开的话题。

司机和乘客是利益共同体，在高速行驶的“人生”列车上，谁都不能独善其身。惨剧已经发生，不可挽回，但是留给生者更多的启示：控制情绪，善待他人。