做思维上的“百万富翁”

墨菲定律(Murphy's Law)—— [二十世纪西方文化三大发现之一]

起源:“1949年,一位名叫爱德华·墨菲的空军上尉工程师,对他的某位运气不太好的同事随口开了句玩笑:“如果一件事有可能被做坏,让他去做就一定会更坏。”一句本无恶意的玩笑话最初并没有什么太深的含义,只是说出了坏运气带给人的无奈。或许是这世界不走运的人太多,或许是人们总会犯这样那样错误的缘故,这句话被迅速扩散,最后竟然演绎成:如果坏事情有可能发生,不管这种可能性有多小,它总会发生,并引起最大可能的损失。”

Edward A. Murphy

它的主要内容有四方面:

①、任何事都没有表面看起来那么简单;

②、所有的事都会比你预计的时间长;

③、会出错的事总会出错;

④、如果你担心某种情况发生,那么它就更有可能发生。

案例分析:马航失联事件

清楚的记得那是2014年3月初的晚自习,我们社团“中研”自发组织在足球场举行为马航失事祈福活动“MH370”而后一直关注该事件进展;

在随后的十几天里,搜救行动一无进展,所有心系马航MH370的人们都经历了最初的深感意外,到反应过来之后的焦虑和迷惑。日前,很多媒体都在分析马航事件,但智通财经网最近播出的金融技术视频《马航失联事件终极分析——致命的墨菲定理》中,智通财经网外国主持人斯蒂芬用墨菲定理分析马航失联客机事件,可以说是一针见血:

①、墨菲定理第一条“任何事都没有表面看起来那么简单”:马航客机失联后,众说纷坛,马来西亚当局隐瞒信息,智通财经网外国主持人斯蒂芬认为事件看起来没有那么简单。

②、墨菲定理第二条“所有的事都会比你预计的时间长”:智通财经网外国主持人斯蒂芬讲到了目前各国搜寻工作,还是没有找到有价值的线索,马航客机截至今日已失联达十几天,比很多人预计的时间还长。

③、墨菲定理第三条“会出错的事总会出错”:在智通财经网《马航失联事件终极分析——致命的墨菲定理》的视频中,斯蒂芬描述了在2012年8月9日,MH370航班所用的这家波音777-200型客机发生过一次意外。当时它在上海浦东机场与东方航空的MU583航班(机型为A340-600)在右道口发生剐蹭,并在这次事故中被蹭断了右机翼。虽然马航当时对受伤的机翼进行了维修,但这难保这架受过伤的飞机在今后的飞行中不再出事。按照马航失联事件发生后某空管人士的说法,这次事件也有可能是由2012年那次事故的后遗症引发的。“波音777-200型客机如果维修不当、旧伤复发,可能导致转弯时一部分机翼解体。这也可以解释它为什么最后一次数据联络会报出下降200米加近360度大角度转弯,飞机如果解体,求救信号也发不出来。”

④、墨菲定理第四条“如果你担心某种情况发生,那么它就更有可能发生”:智通财经网用视频形象地报道了2013年7月6日,一架韩国亚洲航空公司波音777-200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。事故造成2名中国学生死亡,百余人受伤。而失联飞机与韩亚空难机型一样,都是老式旧款的波音客机,很多人担心会再次出现类似的事故。尽管就目前公布的各种数据而言,也有人说马航失联客机是劫机事件,但马航客机载油量正常最多可飞8小时,至今还没有搜查到降落的场地,极可能是机身故障坠毁。据智通财经引用一名美国高官13日对美国CNN所说,飞机已经坠入印度洋底的可能性非常大。

对我们的启示和意义:

容易犯错误是人类与生俱来的弱点,不论科技多发达,事故都会发生。而且我们解决问题的手段越高明,面临的麻烦就越严重。所以,我们在事前应该是尽可能地想得周到、全面一些,如果真的发生不幸或者损失,就笑着应对吧,关键在于总结所犯的错误,而不是企图掩盖它。

吉德林法则(Jidelim Law)

起源:美国通用汽车公司管理顾问查尔斯·吉德林提出:把难题清清楚楚地写出来,便已经解决了一半。只有先认清问题,才能很好地解决问题。

案例分析:波音(Boeing)

美国的“波音公司”和欧洲的“空中客车公司“曾为争夺日本“全日空”的一笔大生意而打得不可开交,双方都想尽各种办法,力求争取到这笔生意。由于两家公司的飞机在技术指标上不相上下,报价也差不多,“全日空”一时拿不定主意。

就在这关键时刻,短短两个月内,世界上就发生了3起波音客机的空难事件。一时间,来自四面八方的各种指责都向波音公司汇集而来。这使得波音公司蒙受了奇耻大辱,产品质量的可靠性也受到了人们的普遍怀疑。这对正与空中客车争夺的那笔买卖来说,无疑是一个丧钟般的讯号。许多人都认为,这次波音公司肯定是输定了。但波音公司的董事长威尔逊却并没有为这一系列的事件所击倒。他马上向公司全体员工发出了动员令,号召公司全体上下一齐行动起来,采取紧急的应变措施,力闯难关。

他先是扩大了自己的优惠条件,答应为全日空航空公司提供财务和配件供应方面的便利,同时低价提供飞机的保养和机组人员培训;接着,又针对空中客车飞机的问题采取对策,在原先准备与日本人合作制造A-3型飞机的基础上,提出了愿和他们合作制造较A-3型飞机更先进的767型机的新建议。

空难前,波音原定与日本三菱、川崎和富士三家著名公司合作制造767客机的机身。

空难后,波音不但加大了给对方的优惠,而且还主动提供了价值5亿美元的订单。

通过打外围战,波音公司博取到了日本企业界的普遍好感。在这一系列努力的基础上,波音公司终于战胜了对手,与“全日空”签订了高达10亿美元的成交合同。这样,波音公司不光渡过了难关,还为自己开拓了日本这个市场,打了一场反败为胜的漂亮仗。

对我们的启示和意义:

谁都会遇到难题,人如此,企业也是如此。在瞬间万变的环境下,怎样才能最有效地解决难题,并没有一个固定的规律。但是,成功并不是没有程序可循的。遇到难题,不管你要怎样解决它,成功的前提是看清难题的关键在哪里。找到了问题的关键,也就找到了解决问题的方法,剩下的就是如何来具体实行了。

吉尔伯特定律

起源:As is known to all “士为知己者死,女为悦己者容” 同美国管理学家瑟夫·吉尔伯特吉尔伯特提出:人们喜欢为他们喜欢的人做事;

案例分析:索尼(SONY)

盛田昭夫:索尼(SONY)的创始人,他在国际上的盛誉与索尼公司是相得益彰的,是日本声望很高的企业领导人之一。盛田昭夫在创立了索尼之后,逐渐了解到在产业界,除了理论背景和前瞻性的研究发展之外,最重要的是树立一个集中全力追求的伟大目标(Ideal)。在盛田昭夫的管理下,索尼公司巧妙地将基础科学和应用科学紧密有机地结合在一起,共同为实际开发服务。

Eg:当井深大决定“造一部录音机”时,公司的研究开发人员对录音带的制造、录音机的结构还几乎一无所知。【Sounds ridiculous】但无巧不成书索尼公司的开发人员硬是把它研制出来了。他们把基础物理、基础化学这些基础科学和应用物理、应用化学这些具体知识糅合在一起,由基础研究走向应用研究,从每一个部件着手,潜心研究开发,最终取得成功。

因为从来没有接触过,这些研究看起来好像无从下手,甚至显得盲目,但这项研究和其他的盲目研究有一个本质区别,那就是后者毫无目标,而前者却是目标明确,因此只需要一步步接近目标,而不至于像无目标研究开发那样“云里雾里”。盛田昭夫在开发家用录、放像机时也是如此:先给自己的研发人员寻找到目标,然后引导他们进行开发。

当美国几家主要的电视台开始使用录像机录制节目时,索尼公司就看好这项新产品,感觉它完全有希望“打入”家庭,只要从内部结构和外观设计上加以改良,就会受到千家万户的欢迎。一个新的目标就这样确立了,开发人员又有了努力的方向。他们先研究现有的美国产品,认为既笨重又昂贵,认定这是通过研究开发加以改进的具体主攻方向。

对我们的启示和意义:

下属对一个领导的评价,往往决定于他是否有责任感!勇于承担责任不仅使下属有安全感,而且也会使下属进行反思,反思过后会发现自己的缺陷,从而主动道歉,并承担责任。领导这样做,表面上看是把责任揽在了自己身上,使自己成为受谴责的对象,但实际上这样换来的是下属对你的感激和信任以及以后工作的卖力和死心塌地;

沃尔森法则

来源:沃尔森法则是美国企业家S·M·沃尔森提出的法则 “把信息和情报放在第一位,金钱就会滚滚而来。”

图片来源于网络

案例分析:

Eg1:通用电气

美国通用电气公司是一家集团公司,1981年杰克·威尔士接任总裁后,认为公司管理事务太多,而管理者太少,“工人们对自己的工作比老板清楚得多,经理们最好不要横加干涉”。为此,通用公司实行了“全员决策”制度,使那些平时没有机会互相交流的职工、中层管理人员都能出席决策讨论会。自实行“全员决策”制后,公司的工作在经济不景气的情况下取得了较大进展。

Eg2:精密机械株式会社

韩国精密机械株式会社实行了“一日厂长制”这一独特的管理制度,即让职工轮流当厂长管理厂务。一日厂长和真正厂长一样,拥有处理公务的权力。当一日厂长对工人有批评意见时,要详细记录在工作日记上,并让各部门的员工收阅。各部门、各车间的主管,要依据批评意见随时纠正自己的工作。这个工厂实行“一日厂长制”后,工人的向心力增强,工厂管理成效显著,开展的第一年就节约生产成本300多万美元。

对我们的启示和意义:

当今时代,谁善于收集信息、谁善于开发有价值的信息,谁就掌握了商战主动权。成功的商人都擅长于见人所未见的信息发财。重视信息,预测行市,垄断市场,这是晋商致富的重要途径。

福克兰定律

来源:法国管理学家D·L·福克兰提出。“当不知如何行动时,最好的行动就是不采取任何行动。”

案例分析:A.C.吉尔伯特公司

现代很多人可能没有听过这家公司,也难怪这家公司诞生于1909年,由于一系列的改革,以及后来的商品质量拙劣,定价过高等等由一个曾经令人钦佩落到1967年2月宣布破产的局面,难免让人唏嘘;

简述:吉尔伯特公司的强项是生产科技型的儿童玩具,譬如电动玩具、玩具显微镜和化学玩具等。尽管公司的规模不算最大,但每年的销售额却十分可观。公司生产的飞行牌火车和积木玩具曾经使一代又一代的美国儿童为之着迷。进入20世纪60年代以后,电视作为一种全新的传播媒体改变了过去人们的接受习惯。借助电视广告,许多新型玩具如呼啦圈、蝙蝠车以及拼图魔方等在一夜之间风靡全国。这种促销手段,尽管收费不菲,但带来的收益甚是可观。久负盛名的吉尔伯特公司对于玩具市场的这种变化反应迟钝,他们依旧注重过去的那种邮寄目录以及橱窗陈列的促销方式。对于新开张的自选式超级市场和廉价折扣店,吉尔伯特公司更是嗤之以鼻,不屑一顾。等到1961年底,公司的年销售额开始滑坡。

这时,公司犯了一个更加严重的错误,就是将公司52%的股权以400万美元的价格卖给杰克。杰克把销售的滑坡归结于广告力度的不够和产品的老化,于是他在组织人员设计新产品的同时,将销售人员也增加了5%。事实证明杰克的决定是错误的,因为他将增加的宣传费用全都用在了传统媒体上,而新产品的开发也完全超出了公司的能力范围。杰克将公司有限的资金平均地投放到新开发的15种产品上,结果导致资金的大量积压和成本的不断增加。更让人不解的是,吉尔伯特所开发的新产品,实际上是前几年就已经风行市面的玩具,吉尔伯特只是在步人后尘而已,毫无新的创意。随后的第二年的财务报表显示,公司不仅没有走出低谷,反而越陷越深,全年累计亏损。自此之后,吉尔伯特公司几经换将,也采取了不少自救措施,但都收效甚微,最终走上了破产的道路。

对我们的启示和意义:

在这里我引用短篇小说路遥《人生》扉页中柳青的一段话:“人生的道路虽然漫长,但要紧处常常只有几步,特别是当人年轻的时候。没有一个人的生活道路是笔直的,没有岔道的,有些岔道口譬如政治上岔道口,个人生活上的岔道口,你走错一步,可以影响人生的一个时期,也可以影响一生。” 所以别什么事都忙着做决定,没必要做决定时,就不要去做决定。

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