嵌入式开发-lin总线介绍 一.概述


1.1lin总线定义和历史
LIN总线(Local Interconnect Network)是一种基于UART/SCI(Universal Asynchronous Receiver-Transmitter/Serial Communication Interface)的低成本串行通信协议。它主要用于汽车、家电、办公设备等多种领域。

LIN总线的发展始于1996年,由Volvo和Volcano通讯为Volvo S80系列开发了一种基于UART/SCI的协议,即Volcano Lite。1997年,Motorola与Volvo和VCT合作,帮助它们改进Volcano Lite协议以满足各种不同需求,并制定可以支持各种半导体产品的开放标准。1998年12月,Audi、BMW、Daimler Chrysler和Volkswagen也加入进来,由此形成了LIN协会。自此,LIN总线得到了广泛应用和推广。

1.2lin总线应用领域
LIN总线最初的设计目的是用于汽车电子控制系统,特别适用于较高速度要求的场合,例如车窗、座椅、照明、空调等系统。除此之外,LIN总线还可以广泛应用于工业自动化传感器总线,以及大众消费电子产品中。

在汽车领域,LIN总线作为CAN总线的补充和扩展,被用于一些对成本敏感的汽车电子控制系统,如车窗、座椅、照明、空调等。LIN总线还可以用于汽车信息娱乐系统、智能交通系统、无线传感器网络等领域。

在工业自动化领域,LIN总线被用于传感器总线和工业物联网。例如,在智能家居中,LIN总线可以连接各种传感器、执行器和控制器,实现设备的互联互通。

此外,LIN总线还可以用于大众消费电子产品,如智能手表、健康监测设备等。

总之,LIN总线的应用领域广泛,具有低成本、高速率、主从结构、短距离通信、开放性和可扩展性等特点,使其成为一种优秀的串行通信协议。

1.3lin总线与其他总线的比较
LIN总线、CAN总线、FlexRay总线和MOST总线是汽车电子领域中常用的几种总线。下面是它们之间的比较:

LIN总线:LIN总线是一种低成本的串行通信协议,适用于汽车低端分布式应用。其优点是硬件实现简单,传输速率稳定,适用于较高速度要求的场合。但是,LIN总线的带宽和多功能性相对较弱,通信性能受从属节点数量和通信距离的影响较大。
CAN总线:CAN总线是一种高性能、高可靠性的串行通信协议,适用于汽车电子控制系统。其优点是传输速率快、带宽大、通信可靠、能够适应于较高的速度和恶劣的环境。但是,CAN总线的硬件成本相对较高,开发难度较大。
FlexRay总线:FlexRay总线是一种高性能、高可靠性的串行通信协议,适用于汽车高性能应用,如汽车刹车系统、悬挂系统等。其优点是传输速率快、带宽大、通信可靠、支持冗余通信。但是,FlexRay总线的硬件成本相对较高,开发难度较大。
MOST总线:MOST总线是一种面向汽车信息娱乐系统的串行通信协议,适用于汽车高端应用。其优点是传输速率快、带宽大、能够适应于较高的速度和恶劣的环境。但是,MOST总线的硬件成本相对较高,开发难度较大。

综上所述,不同的总线各有优缺点,适用于不同的应用场景。在选择总线时,需要根据实际需求和成本考虑选择合适的总线。
 

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