特斯拉再出车祸，无人驾驶不可靠，到底是谁的过错?

说起来也是搞笑，同样是高端豪车，为何受伤的总是特拉斯?没看到其他豪车的一点新闻呢?“事故年年有，今年特别多，”这话用来形容特斯拉最适合不过了。特斯拉的事故最近真的是越来越火爆了。

本周二，根据CNBC报道，美国加州地方政府称一辆开启了自动驾驶系统Autopilot的特斯拉轿车撞上了一辆停着的巡警车，事发地点在美国南加州地区。

从车祸现场图片来看，撞击十分严重。特斯拉Model S的车头几乎完全变形，而被撞的停靠在路边的警车车身右侧甚至被顶上了马路沿，车身后部损毁明显，且有汽油渗漏。

这已经不是今年第一起特斯拉出事故了，我们来看看以往特斯拉的事故：

2018年1月24日，在美国加州，一辆特斯拉Model S在路边撞上一辆白色的丰田卡罗拉，导致两车车头变形。

2018年4月15日，又是在美国加州，一辆特斯拉Model X在城市道路会车，撞上一辆黑色的雪铁龙，电池起火，导致1人死亡，2人受伤。

2018年5月13日，在美国佛罗里达，一辆特斯拉Model S在转弯处与私家车相撞，导致2死1伤，电池起火。

从警察调查的事故得知，这些特斯拉事故起因都是因特斯拉自动驾驶功能开启时发生的严重车祸。对于接连发生这些事故，特斯拉方面表示：自动驾驶功能并不能完全避免车辆撞击的发生，对于自动驾驶功能的有限性已经充分警告驾驶者，不能完全依赖车辆的自动驾驶。

明知道无人驾驶不可靠，为何人们还老是喜欢开启？到底是谁的过错？现阶段自动驾驶的实施条件还不成熟，主要原因是在于识别软件对于路况的多样性识别不足，很多自动驾驶车辆长时间的安全自动驾驶距离都是在高速公路上等待刷出来的，而且谷歌则是通过限制车速来和工作人员的保护来保证安全性。

这次事故影响的不仅仅是特斯拉本身，还让以前所有的自动驾驶汽车宣传的低事故疯狂打脸。虽然特斯拉的总裁说：特斯拉的自动驾驶使用了1.3亿公里才发生的事故(这已经比一般的统计数据更加安全了)。其实在这些事故中，人们更加担心的是谁来买单？

在这个汽车频繁出事故的时代，我们该如何保证自己的行车安全呢?不如给自己来一份保险吧！

有车的人都知道，是个车必须上交强保险。但是远远不够的，交强保险在没有人伤的情况下，最多赔付第三物损方2000元，第三方就是三者，是在你负事故责任的前提下你与你碰撞受损的那一方，不管是人是车还是其他什么玩意，这些都是要赔偿的，该如何减少赔偿，这都是需要买保险之后的事了。

当然啦，除了车险，更加重要的人生保险，这可是保命的啊。当然啦，买保险，我们只买对的，不买贵的。那么，你需要如何找到与自己相符的保险呢？

随着社会的发展，保险真是越来越深入人心了，现在市场上的保险千变万化，作为新手，是不是有一个疑问，是不是买得越多就越好？买得越贵就赔得越贵？作为新手，第一次买保险的，需要注意哪些呢？

大家需要在买保险的时候了解自己的情况，不要漫无目的随便买，找到必须适合投保人与被保险人的条件。最重要的是看你所要投保险种的保险责任，有的保险代理人为了可怜的佣金而混搅是非。

大家对于自己的实际情况一定要在买保险的时候说明，因为无论你是买车子的保险，还是买一些人身保险类的产品，都需要说明情况，不然保险公司会因为你没有全面说明自己的情况为借口不给大家赔付。

买保险不是平时买菜，随便什么险种都可以的，可能是关于后半生的大事，所以，在这里，大家请千万慎重选择！