MEM 真实体验

想必大家经常听到周围人提起MEM，或者有志于MEM，然而通过网络搜索全是培训机构的软文，内心肯定更加纠结--未学习前我就是这样苦苦不得MEM真相。那么，让我通过自身实践来回答这个问题。随着学习进度持续更新~

不多哔哔，先上一张课程安排：

MEM课程.png

迷茫的探索

18年在朋友处听说了MEM，网上了解了一番：MEM - Master of Engineering Management，工程管理硕士，偏向于管理，工程，后进一步了解，发现很多学校开设了偏向于互联网的方向-信息与数据工程管理。身为互联网从业者，技术人员身份，再加上对前途的迷茫，决定一试。

很快选定目标院校：北航、北理、北邮，都是工科强校，考虑到非全学校含金量也至关重要，排除了非985的北邮，再加上小时候就对北航的憧憬（每一个当年的我们困扰都是选北大还是清华吧）。确定了北航，开始正式准备。首先参加了北航的4月的提前面，然后利用工作时间备战笔试，管综+应用，再参加11月的笔试，通过后来年再进入复试，一切顺利后等待9月的开学就好。

初入 MEM

9月，准时开学。因为今年疫情的缘故，入校上课疫情管理很严格，可以说是艰难困苦，玉汝于成了。带着开始的兴奋参加了入学团建(0.5学分，并且接下来会有很多实践类活动，下面课程模块细说)。北航 MEM 是非全日制，采用周六日集中上课的形式，每天 8：50— 17：25，共计8课时，一门课上整整一天，周六日课错开。也就是说一门32课时的课，只需要四天即可上完，一个月可以完成两门课的进度，进度总体而言是很快的。

说说通勤，上面提到上课形式和时间，因为大家都是非全日制，需要一边赚钱养家（以及交学费，北航两年制学费12.8w，甚至奶粉钱？），一边兼顾学业。这里很难避免一些渴求上进的同学从千里之遥来上课，据我所知班里有山东，天津的同学，打飞机亦或是赶凌晨的高铁来上课，周末再学校附近宾馆住一宿，一周的上班已经很累了，还能为了学习坚持来回奔波真的让我很敬佩。还有在北京的同学也并不是就美滋滋了，大家常开玩笑，在北京不同区的情侣要被称为异地恋，可想北京之大与其不便利之处。所以为了赶早上8：50的课，很多同学6点左右爬起来收拾收拾去学校，唯一的一个周末反而起的比上班还早，真真睡得比狗晚，起的比鸡 早啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊。还好还好，我住的离学校比较近，可以7点再起床出发。

再概述下课程，一门课的成绩总体由三部分组成(占比根据课程以及老师要求略有不同)：课堂考勤占 20% 左右，缺勤 30% 以上重修，也就是缺勤 4 * 30% = 1.2 天课就面临重修的地狱式惩罚；课程作业占 40% 左右，包含不限于可行性报告、1w字公司工程化调查、课堂练习、线上分享......；考试占 40% 左右，普遍采取开卷考试，题目比较多变不拘，书上也没有答案，全靠平时上课的认真听讲与课后练习（假装好学生，乖巧ing）。这十分不应试教育。

先写到这，大家先感受着，后续我闲下来再继续写，以下↓都是草稿，先不必看。

分班，人际资源......

细说课程

运筹与决策：又名《Excel 的学习与熟练使用》(狗头保命)

工程经济学：

工程管理导论：

工程信息学：

马克思：

沟通管理：

Python：

数据挖掘：

实践：讲座

说说感受

累：

作业的焦虑：

讲座，分享对木讷程序员的考验：

报考与准备