01电流电压采集基础概念和应用
电流采集、电压采集、电能充电量测试和功率测试在不同领域都有着广泛的应用
▲汽车电子:电池管理系统BMS、发动机控制系统、车身电子系统
▲航空航天:飞行控制系统,航空电源管理系统、航空电子设备
▲消费电子:移动设备、便携式音频设备、无人机及遥控器
电流电压采集以及其他扩展的功能测试的意义概括起来有以下内容:
常见的电流电压采集的仪器设备有哪些呢?
首先是电流采集:
电压信号的采集一般我们比较常见的就是示波器和采集卡:
此外,对于功率测试,电能测试、电池充放电测试在市面上都可以找到对应的产品,譬如说功率计、电能监测仪、USB充电测试仪等等。
02传统电流电压采集仪器
首先从整个设备平台而言,相比现代微型化、轻量化的测试仪器,传统测试设备通常体积更大,不便于携带、集成和使用。诸如我们常见的台式示波器或者功率分析仪,现在都可以做成一个可集成的测量模块,直接接入PC端测量读数分析。
其次是测试功能,传统采集仪器通常只能进行单一参数(如电流、电压、功率)的测试,不能满足多个电学参数同时测试的需求。同时,它们也缺乏一些新颖功能,如数据记录、数据实时上传、支持多种控制通信接口等等。
在测量精度方面,传统检测仪器通常精度较低,误差较大,受到环境条件变化的影响较大。特别是测量高频信号或者小信号时,由于仪器内部噪声和受到干扰等因素的影响,其测试精度进一步下降。
最后,所有的限制都体现在采集效率偏低。传统采集仪器采集电流电压时,通常需要手动操作,需要人工计算、记录,测试效率较低。在需要进行大量重复测试时,人工操作的疲劳和误差会进一步减缓测试速度并降低测试精度。
03虹科多功能电流电压采集模块
传统的电压电流采集仪器在电流电压采集时存在种种限制,那有没有这么一款自动化电流电压采集模块呢?它既具备电流电压采集、电能、功率、充电量等各种功能测试,又可以高效准确,自动化地完成工业制造中每一项检测任务呢?为此,虹科推出一款完全自研的多功能电流电压采集模块,他具有体积小易集成,测试功能多样,测试精度高,可程控完成自动化测试等诸多优点。
从硬件组成来讲,模块正面提供各个功能接口。供电接口为模块提供工作电源,采集状态指示灯可以显示数据通讯活动状态,故障报警等等。通讯接口提供了RS485,汽车CAN总线以及USB接口,可直接接入电脑监测电流电压。同时,参数设置接口可选工作模式,波特率适配选择等等。为匹配双线485或者CAN上面的阻抗,配置了120欧终端电阻,减少数据传输存在的发射和干扰。
模块背面则是8个输入通道接口,每个接口包括4个引脚,分别是 GND,V+,I-和 I+。
与此同时,除了硬件,我们的电流电压采集方案中,也包括了可选的定制软件开发服务。左边这张图显示了模块的软件系统,整个界面上半部分是一些功能配置界面,下半部分就是监测数据显示界面。
▲USB:使用USB连接电脑,并且安装相应的驱动,既可以在设备下拉框里识别到设备
▲采集开始/停止窗口:控制设备的采集与停止。
▲复选框:可以选择想要采集的数据类型,勾选后,在数据显示区域会出现相应的数据展示页,展示波形以及当前采集到的值。
▲累加:能耗/充电量是一个随着时间累加的值,按此按钮可以将累加重置,重新开始计算
▲挡位选择:有两档选择,可以选择让数据以较小单位或者是较大单位显示。
▲图表界面:该区域以图表和数值的形式显示采集到的数据,可以通过右键来设置显示图表的内容。
04虹科多功能电流电压采集模块优势
模块化仪器:体积小,容易集成到大型测试系统中,实现电流电压实时智能监测,实时上传测试数据。当然也可以作为一个独立的测试系统使用,直接将UUT的电流电压数据实时上传至上位机
多功能:可以实现各种常规的电参数的采集测试,包括电流电压采集,功率实时测试,电能耗能计算,充电量的快速测试等诸多功能。其次我们的产品匹配工业测试中的各种通讯接口,例如CAN/RS485/USB等等,与PC电脑端进行数据交互,实现程控电流电压高效采集。同时,具备多种电流采集方案,支持电流的高边和低边测试。该模块也可以当成电池供电状态的记录仪,实时监测是对电池运行状态,保障设备的正常运行和延长电池的使用寿命。除此之外,虹科还可以根据用户的需求,定制一些其他的电参数实时测试功能。只要你有需求,虹科会不断升级迭代这款电流电压采集模块。
测量精度高:采集模块的电压分辨率在0.195 mV, 电流分辨率在µA级别,相比于传统的测试仪器测量精度更高。功率误差仅只有读数的0.1%。并且模块可以在0-55摄氏度,湿度90%以内,海拔4000m的工作环境中正常使用。
采集效率高:关于电流/电压采集,我们就是要在保证测量结果的准确性和实时性之下,可以实现高效率电参数采集。虹科多功能电流/电压采集模块恰恰能够实现这样的测试需求。
05电流电压采集模块应用
基于上述模块介绍,这里我给大家讲一下我们的产品如何实际应用的,以汽车故障诊断为例:
随着汽车技术的发展,汽车诊断的难点由机械部件转为汽车电控系统,从而带来了汽车诊断思路的重大改变,如何利用先进工具进行精确检测成为现代汽车维修的关键。
对于汽车电路上的隐蔽故障,利用模块,使用电压降检测方法测试电路中任何部分是否存在多余的电阻,包括线路中、电路保护设备和开关,以及任何接地连接,从而可以轻易找到电路接触不良,连接松动、磨损、烧蚀等故障位置。
对于汽车传感器或者执行器故障,可以使用模块的电压波形检测手段,精确查找这类故障。例如氧传感器信号,不同的电压值对应不同的空气燃烧比,通过采集传感器的电压波形,可以分析传感器的故障细节。
最后,在汽车维修过程中,会遇到许多负载部件故障( 例如起动机、冷却风扇、喷油器电磁阀、油泵等),目前许多汽修人员对这类故障往往只是通过简单的换件来确认故障,即使深入查找也往往通过大拆大卸来确认故障的确切原因,很多拆装甚至造成了人为故障,那么有没有一种方法可以通过免拆进行这类故障的准确确认呢?
这里引荐的方法是利用负载的电流波形分析来进行排故。当闭合负载开关时,电路通路,负载开始工作,电压开始推动电子,因此要花几毫秒的时间才能达到电流饱和,当然欧姆定律决定了饱和电流值,所以电流波形开始时是斜坡上升,直到完全饱和;当开关断开时,这一动作迫使电路中的电子几乎立即停止,电流立即下降。这样就构成了一个典型的电流波形。比如,当使用电流波形检测电磁阀绕组(或者点火线圈初级绕组)时,电流建立太快表示绕组短路。