京哈客运专线的重要组成部分——京沈高铁

京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分。线路全长709公里（辽宁段全长406.8公里），新建线路全长697.626公里，设计时速350公里，设车站20座，总工期5年，总投资1245亿元。京沈客运专线新建正线起于北京星火站南咽喉处，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站。全线途经北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县和沈阳市。

京沈高铁有许多重要支线，如：赤峰支线、通辽支线、盘朝联络线以及津承城际铁路。而在11月1日，东北地区入关的首条时速350公里的高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行，新民北至通辽高铁也同步开始进行模拟载客试运行。因此，这里也重点说说通辽支线。通辽支线即通新高铁，是内蒙古通辽市至沈阳市新民市的铁路，是通辽市连接京沈高铁的铁路。线路自京沈高速铁路新民北站引出，途经彰武、甘旗卡，引入既有通辽站。新建线路全长197 公里，总投资约171亿元。沿线经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区四个县级及以上行政区。该工程的实施可强化东北快速客运网络、优化快速客运网布局，延伸快速客运网服务半径，对于保障“振兴东北老工业基地”战略的顺利实施具有重要意义。

据了解，京沈高铁辽宁段预计2019年1月1日开通，预计12月26日开始售票。辽宁段开通后，沈阳到北京将缩短至2.5小时左右，哈尔滨至北京也将大大提速，最快4个半小时到达。京沈高铁辽宁段明年1月1日开通后，计划2020年12月底全线竣工。JPSKMedia媒体资源整合