尴尬的工资

最近总有人说疫情对生活有所影响，有人说年终奖没了，有人说绩效工资取消了，有人说工资发放的日期照比以往延迟了……细细想来，这种现象已经对全国乃至全球都产生了巨大的影响，工资仅仅是冰山一角。

总以为影响人们生活的程度在可控范围内，工资的金额只是一个变化的数字而已。但是近日的所见所闻，改变了人们以往的认知。

今天已经是腊月二十七，一位同事在超市购物时，他听到一位公交车司机说：“到现在还没开工资，并且今年的春节也没有任何礼品。家里办年货需要精打细算，尽量少花钱。”

这位朋友在微信上发布了这个信息，这确实令人感到心酸！还有三天就是除夕之夜，每个家庭都要办年货，蔬菜、水果、鱼肉蛋……给孩子压岁钱，再加上春节期间的人情来往，保守估计，大多数家庭要花掉两个人的月工资。工薪族开不出工资，这年怎么过呀？！

简单地推理一下，公交集团受疫情的影响，乘车的人越来越少。除了上班族及学生以外，其余的人尽可能都闭门不出，这样才能保证相对安全。但这种情况对公交的影响很大，因为客源与收入成正比，坊间流传，公交车出车越多赔钱越多。

现在市内的公交车出车频率在变小，原来每10分钟一班车，现在很多车已经间隔20分钟到半小时。更有甚者，个别公交车由原来的间隔15分钟变为一小时。

我们直观公交现象：现在的公交车绝大多数乘客都是不花钱或者少花钱，比如你坐上公交车就会不断地听到“老年卡（免费）”，“优惠卡（半费）”，“学生卡（半费）”，偶尔有几个顾客投币两元，这就是公交车收入较低的主要原因。

很多人由于在乘坐公交车的时候没有座位，他们就进行了深入研究，得出如下结论：两个人以及多于两个人出门的时候，绝对不能坐公交车，那特别不划算，最划算的是乘坐出租车。乘公交车一次两元，如果中间换一次车，这样每人的车费为四元，两人车费为八元。有时候相同距离出租车也是八元，由于公交车和出租车价格相同，出租车有座位，不用换车，想在哪里停就在哪里停。选择公交车，走到站点儿还需要花费时间，这么冷的天，没有人愿意去遭罪。所以选择公交车的人就相对变少，这就是公交车收入减少的次要原因。

部分年轻人喜欢坐网约车，有的用美团的电动车，有的开私家车，他们都不想去乘坐公交车，拥挤不说，多数情况下还是站票，这是公交车收入减少的附加原因。

很多城市的公交集团转制以后，陆续出现了一些问题。时至今日，这些问题还有待于解决。

尴尬的工资，它的影响不容小觑！希望尽快扭转这种局面，让公交人过上一个快乐祥和的春节！