仅一点，掀开了新能源汽车的遮羞布！

小学语文课本中，未来智能科技世界。

汽车可以在高于地面10米左右飞行穿梭在城市的半腰中，会说话的智能机器人取代人工基础服务，寸步不出家门却可以环游整个世界......

虽然这一切，没有如约发生在21世纪，而现如今，我们可见的一切智能科技，均导向这一些不是幻想，是不久的将来。

一些餐厅简单的上餐点餐已经开始使用智能机器人；

商场每层皆可见智能机器人指路；

无人驾驶移动车；

酒店服务智能机器人......

当然还有载入历史的变革，新能源汽车的诞生。

石油资源的缺失，导致石油紧张，不断上涨的油价，增长了用车成本，也成为车主用户们的一大难题。

汽车买得起而油价、保养等费用是一把无形的利剑，一刀刀的刺进车主的身躯，直到耗干最后一滴血。

新能源汽车概念萌芽，一个既解决石油资源匮乏，又能环保节能，节省用车成本的新型车。

第一批新能源汽车面市，引发一波热潮。

随后各类能源车接踵而至，从当时来看，新能源车确实解决了石油资源、用车从成本的问题，但又面临新的一轮挑战。

充电桩数量不足以满足蜂拥的能源车

新能源车主要依靠的是电动力，因此车辆续航只需要充电即可。这就面临充电桩数量是否满足需充电的汽车。否则将出现再这样的一种现象：

高速路服务站只配备了几个到十几个不等的充电桩，当然这能满足日常车流量出行，甚至可以有富裕。

然而，在节假日从车流量较大的时候，道路拥堵导致汽车流通性弱，大量的车停留在服务站等待充电。

一辆汽车充电大概需要1-2小时才能满足续航里程，提高了一辆车的平均等待时间，也容易导致服务站容积量饱和，急需续航的车辆难以得到保障，增大车主里程焦虑。

当然不能一语概括，就说电动车不好还是得用燃油车。

想要拥有优质的驾驶体验，平顺的驾驶感受，线性的加速，静瑟的车辆环境以及低廉的充能费用，满足日常通勤，电动车确实是不二选择。

总体来说，选择电动车或是燃油车还是根据日常需求来购买。

如果只是想上班通勤时使用，在市区内驾驶，电动车更胜一筹；

要是长期奔波在长途路上或是山路，更建议购买燃油车。

最终抉择权交给需求环境。

所以说，当我们在购买产品的时候，出现相同服务的产品的时候，通常会难以抉择，纠结到底选择哪一款产品。

把产品套换到自身环境之中，一切问题也就迎刃而解了。

在购入车险的时候，我们也会“货比三家”最终还是选择适合自己的

/写到最后/

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