德国人制造直升机的工艺水平到底如何？

位于德国多瑙沃特的空中客车直升机公司总装厂，距离慕尼黑大约一小时车程，包括H135直升机、“虎”式攻击直升机在内的多种军、民用直升机在此地生产。

一起走进工厂看看德国人制造直升机的工艺水平到底如何？

图为空客H-135双发民用直升机生产线，可见有多架直升机正在组装。

图中这架H-135的机体组装已基本完成，尚未安装旋翼。

技术工人正在修理H-135的动力核心部件，涡轴发动机。

除民用直升机外，该厂还负责组装军用直升机。图为“虎”式攻击直升机总装厂，从桅顶瞄准仪（MMS）可看出这几架均为HCP反装甲型。

从侧面角度拍摄的正在组装中的“虎”HCP型，可见机身上的各处维护面板已开启，技术工人正在对短翼挂架进行检查。

图为德国陆航飞行员在“虎”式座舱内进行检查，可见机身上的装甲板以及防弹座舱盖细节。

试飞员准备驾驶新出厂的“虎”式武直进行试飞。

德国陆航“虎”HCP型低空演习资料图。

除“虎”式武直外，该总装厂还负责NH-90运输直升机的总装工作，图为NH-90机头特写，机鼻整流罩已卸下，可见内部的电子设备。

技术工人正在对涡轴发动机进行维护。

从墙上UH-145广告可知，图中这几架是美国陆军的订货，主要作为轻型多用途直升机使用，执行战地侦察或伤员后送任务。

图中这架H-135的内部设备尚未安装，可见舱内的很多设备接口和缆线。

尽管座椅等设备尚未安装，但操纵系统已安装完成，图为H-135直升机操纵杆特写。

从后方拍摄的H-135直升机特写，可见尾部涵道风扇，外露的涡轴发动机排气口以及部分安装完成的机身。

涡轴发动机侧面特写。