推荐动漫《头文字D》

《头文字D》是漫画家重野秀一作画的青年漫画，从1995年开始在《周刊Young Magazine》上连载，于2013年7月29日完结，电子版由漫番漫画连载 [1]  。已被改编成同名动画和电影，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。头文字D漫画刚出版即以二万多册的销量成为中国香港和日本漫画销售榜冠军。

故事以山道飙车为题材，描写了男主角藤原拓海在自己的高超驾驶技巧被人们发现之后，不断受到许多外地来的车手挑战，因而驾驶父亲藤原文太的爱车AE86开始了公路赛车，后来还与对手高桥凉介和高桥启介组成远征车队Project D，开始征战关东境内各地山路。

百科图谱

头文字D

人物关系图

藤原拓海

茂木夏树

高桥凉介

高桥启介

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头文字D

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MF GHOST

《MF GHOST》是日本漫画家重野秀一所创作的赛车题材漫画。与《头文字D》处于同一世界观，时间设定在D计划结束的二十多年后。据日媒此前报道，64岁高龄的重野秀一因身体状况不佳的缘故，《MF GHOST》从《周刊YOUNG MAGAZINE》2022年52号起紧急休载（再次开启的时间未定）。

高岭之花

“人气赛车漫画《头文字D》的作者重野秀一的新作《高岭之花》在漫画杂志《周刊 YOUNG MAGAZINE》上正式开始连载。

《头文字D》中的主要角色

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藤原拓海

藤原拓海，日本漫画《头文字D》及其衍生作品中的主角，群马县县立S高校三年级生，平时爱发呆，但是手一握住方向盘眼神就完全变了。他是个不爱出风头又谦虚低调的可爱男生，也是个可以为喜欢的人上刀山下火海的大男孩。

藤原文太

藤原文太，日本漫画《头文字D》及其衍生作品中的角色。藤原拓海的父亲，是群马县S市藤原豆腐店的老板。文太年轻时曾是名噪一时的公路赛车好手，并且与现实生活中有“甩尾王”之称的土屋圭市是老朋友（漫画版原著中并无提及此事，但在动画版中他曾跟土屋圭市通过电话，并由对话内容得知他与土屋圭市为旧识）。退隐后的藤原文太以经营藤原豆腐店维生，但暗地里却绞尽脑汁地利用各种方法锻炼其子藤原拓海成为天才型的飙车好手。

立花佑一

立花佑一，漫画《头文字D》及其衍生作品角色。42岁，藤原拓海等人打工的加油站店长。

茂木夏树

茂木夏树，漫画《头文字D》及其衍生作品中的女主角。藤原拓海的同校同学兼前女友，有相当长的时间从事援助交际。橘红色短发，长相可爱，身材性感。她其实是一个对于感情相当专一的人，只喜欢拓海一个人。但她也是名副其实的现实主义者，喜欢舒适安逸的生活，对物质的追求欲望十分强烈。由于家境的关系，她选择了最为人所不齿的行为来扩大自己的物质财富，而这最终也导致了她和拓海的感情破裂。她与拓海的感情经历也使拓海的心智得到了成长，使拓海走上了车手的道路。

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头文字D

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讲谈社出版的青年类漫画作品

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昭和元禄落语心中

《昭和元禄落语心中》（日语：昭和元禄落语心中）为漫画家云田晴子的日本漫画作品。‘ITAN’（讲谈社）2010年零号（创刊号）上连载中。第38回（2014年度）讲谈社漫画赏一般部门受奖作、同文化厅媒体艺术祭漫画部门受奖作。漫画已于2016年6月7日发售的次号ITAN32号上迎来完结。电子版由哔哩哔哩漫画独家发布。2014年12月时电视动画化发表。首先2015年3月发售的单行本第7卷与同年8月发售的同第8卷收录OVA特装版来发售。全2卷将“语太郎放浪篇”动画化。 电视系列在1月的MBS的‘Animeism’播出预定。这个系列将接着OVA的形式将“八云与助六篇”动画化。原作漫画家云田晴子于第一季最终话播出后在Twitter上宣布了将制作电视动画第二季。

钢琴之森

钢琴之森是由女作家、漫画家一色真人创作的一部励志青年漫画，故事的主要人物有一之濑海、雨宫修平等，故事充满了温情与感动，是一部特别适合青少年观看的作品。2007年推出剧场版动画，片场101分钟。2018年TV动画化，共计12集。

历史之眼

「ヒストリエ」，台译《历史之眼》，是日本漫画家岩明均继《寄生兽》后的又一长篇力作，于2003年3月起在讲谈社的月刊《Afternoon》上连载的青年漫画，2008年2月第一章完结，同年3月第二章展开连载。本作荣获日本 2010 年度“文化厅媒体艺术节”的漫画类大赏和2012年第16届“手冢治虫文化奖”漫画大赏。本作以公元前4世纪的希腊诸国为舞台，时值雅典帝国式微，马其顿王国逐渐兴起，故事以亚历山大王的书记官尤米尼斯为主人公，以他的《王宫日记》的回忆展开，讲述他在时代洪流中风云变幻的生涯。

被翻拍成真人电影的日本漫画

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《死亡笔记》（Death Note）是一部由大场鸫担任脚本原作、小畑健作画的一部侦探推理题材的漫画。该漫画在2003年8月于集英社杂志《周刊少年Jump》36号上以短篇形式刊载《死亡笔记》的原型故事，获得读者投票第一位，并于2003年12月至2006年5月刊登连载版，共108话，内容与短篇有所不同。漫画连载版亦改编成电视动画、电影、轻小说、电视剧等。

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《杀戮都市》是日本漫画家奥浩哉创作的青年科幻漫画。该作于2000年连载于《周刊YOUNG JUMP》，于2013年6月20日发售的《周刊YOUNG JUMP》29号刊完结，漫画累计发行量1990万部以上。

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逆转裁判

《逆转裁判》是2006年发行的一部漫画，作者是黑田研二。

中文名

头文字D

原版名称

頭文字D

别    名

Initial D

作    者

重野秀一

类    型

青年漫画

原作者

重野秀一

地    区

日本

连载杂志

周刊Young Magazine

揭载号

1995年30号

出版期间

1995年11月2日-2013年11月6日

单行本册数

48卷（已完结）

出版社

讲谈社

其他出版社

尖端出版社（中国台湾）
接力出版社（中国大陆）

网络连载平台

腾讯动漫（中国大陆） [2] 

目录

1. 1 创作背景
2. 2 故事介绍
3. 3 角色介绍

1. 4 用语解释
2. ▪ 专业术语
3. ▪ 赛道资料
4. 5 出版信息

1. 6 作品评价
2. 7 关联作品

创作背景

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头文字D的由来

《头文字D》原名《Initial D》意思是D字第一名，“D”是Drift的简写，就是车迷们平时说的“甩尾”（汽车运动术语。指车疾速行驶时疾速拐弯，车轮横向滑动的状态），引申意为Dream。后来改为PROJECT D，意思是“D计划”，“D计划”里凉介提倡公路最快理论。为什么会选择AE86这辆古董作为主角？因为AE86是作者买的第一辆车，他说：“我一开快车就会人车合一，挑战自己极限！”

故事介绍

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男主角藤原拓海是一个刚考上驾照的18岁高中生，平日的他在加油站打工，对于汽车一点概念也无因此常被身边爱车族的友人取笑。但是私底下，拓海打从13岁时起，就被父亲藤原文太要求帮忙每天凌晨时开着车到山顶上的温泉饭店送豆腐，因此拥有非常丰富的驾驶经验。身为昔日山路赛车手的文太，刻意利用送豆腐作为理由训练儿子成为一名赛车手，他在车上的置杯架中放了一杯清水，要求拓海在不让杯中清水溢出的前提下，安然将车开上山，借此训练出拓海对于汽车重心转移与运动特性的绝佳敏锐触感。

头文字D(5张)

在一次阴错阳差下，拓海的高超驾驶技巧终于被周围的人们发现，从此以后他开始遇到许多外地来的车手挑战并且一一克服，并且与当初的对手高桥凉介和高桥启介组成一支县外远征车队，名为Project D(D计划)，一同征战关东境内群马县以外各地山路。

角色介绍

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活动范围	车队	角色	t
群马县	RedSuns/Project D	藤原拓海 群马县县立S高校三年级生，平时爱发呆，但是手一握住方向盘眼神就完全变了。他是个不爱出风头又谦虚低调的可爱男生，也是个可以为喜欢的人上刀山下火海的大男孩。
		高桥启介 年少时曾做过暴走族的老大，后经哥哥教导和指教，对赛车产生浓厚的兴趣，并成为RedSuns车队的第二把交椅，在头文字D动漫中他是第一位与藤原拓海交手的车手，有着执著和不服输的性格，一直把拓海视为最大竞争对手。
		高桥凉介 高桥启介的哥哥，善于思考，正在读大学。冷静的理论派常胜飚车手，重视赛车理论，精于数据分析（他只凭听觉就能分辨汽车的马力）。唯一的败北记录就是在秋名山下坡道输给了拓海（即使如此但还是很帅）。具有领导才能，赤城红蝎（RedSuns）车队的第一把交椅，Project D的核心人物，有“赤城之白色彗星”美誉。群马大学医学系的高材生，家境富裕（在高崎开大医院）。
		中村贤太 赤城RedSuns成员，非常仰慕启介，且实力亦仅次于启介。他在加入RedSuns前总是挑下雨天做驾驶练习，理由是这样可以节省轮胎的费用费。在妙义，高桥启介与中里毅的比赛时之后，碰巧当地下了一场大雨，中村贤太便借机向前来妙义观战的拓海挑战：一方面为启介报仇；一方面则是帮凉介打败拓海，而不用队长亲自出马，并且保持RedSuns在群马不败的地位。在比赛开始时，中村贤太一度居于优势，但由于妙义山后半段是下坡，加上太低估拓海在雨中的实力，以至于在妙义中段的时候被拓海超车而败。现在担任D计划的成员，负责比赛前视察赛道。
		史浩 RedSuns和Project D的发令员，和高桥凉介是老友，可以算是凉介的副手。他在车队中负责发号车队命令以及与其他车队沟通。
		松本修一 本职为汽车改装师。Project D的技术员，主要负责Project D的主力赛车FD3S和AE86的维修和改装，并在拓海练习时帮拓海计时。
		宫口 Project D的技术员，主要负责Project D的主力战车FD3S和AE86的检修，并在启介练习时帮启介计时。
	Speed Stars	池谷浩一郎 21岁，秋名Speed Stars队的领队，与主人公藤原拓海是好朋友，是拓海在加油站的前辈，人不错也很照顾拓海。但是没什么女人缘，21年来都没有女友。
		武内树 与藤原拓海是好朋友，想与拓海成为秋名最快的86搭档。阿树被奸商欺骗，买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同，结构上是一样的.但85与86则有天壤之别，85的引擎是SOHC，而86是DOHC；另外85也没有LSD，性能比86更不济，除价格便宜外可算一无是处。拓海在第一季11集里竟可凭85战胜其他汽车可谓是奇迹。
		健二 Speed Stars车队成员，池谷的好友。正职不明，常常有空便跑到拓海打工的加油站，向拓海他们提供群马县各车队交流的最新讯息。
	Night Kids	中里毅 妙义Night Kids（夜之子）的队长。为人正直，敢作敢为，凭借抓地跑法便与高桥兄弟齐名，足见此人功力。他的高超技术就是使劲踩着油门跑山路。
		庄司慎吾 是妙义Night Kids车队副队长，擅长下坡赛以及殊死胶带战，座驾是Honda Civic SiR·II(EG6)。
	Impact Blue	佐藤真子 碓冰最快车手，是头文字D的大美女。搭档是沙雪，两个人是朋友兼搭档，沙雪负责在旁边指引，真子驾驶。开蓝色的SIL80，喜欢飚车却对车一窍不通。因为个性十分内向，到现在都没有交过男友。因为以前看到高桥凉介的比赛而崇拜他，以及喜欢上FC。真正喜欢的是池谷浩一郎，却因为池谷认为怎样也比不上凉介，以及赛车技术不如真子的自卑感而错过了两人的好姻缘。
		沙雪 「Impact Blue」车队里给真子担当导航员，可以预测弯角的位置和对向车的距离。她极佳的夜间视力以及路线判断能力是真子最佳的武器。
	无车队角色	茂木夏树 群马县县立S高校三年级生，拓海第一任女友。长相可爱很受男生欢迎，但唯一在意的是拓海，喜欢和他在一起，双方也有萌动之感。在中途因被告有援助交易而被拓海疏离，但她很努力的改变了自己，从而获得了拓海的认可并与之告白，是个坚强又柔弱的女生。
		白石 茂木夏树的朋友，是位带眼镜绑发辫的女孩。暗恋拓海，因忌妒夏树和拓海的感情，且不满父亲冷落家庭，才将夏树援交的秘密写在纸里放在拓海的鞋柜，挑拨两人的感情，并向父亲报复。动画虽然没出现但保留拓海的鞋柜被放纸条的事。
		藤原文太 43岁的豆腐店老板，172CM，62KG。跑秋名山自认为比迈克尔舒马赫（F1七冠王，部分中文版漫画错译成巴西车神塞纳）更快。
		立花祐一 拓海、池谷、阿树三人所供职的加油站的店长，藤原文太的老朋友。经常会让阿树和池谷在工作时间去看比赛。有时会为池谷等年轻人说汽车经和人生道理。
栃木县	帝王车队	须藤京一 Emperor的首领，很彻底的合理主义者，很少把事弄得乱七八糟。很讨厌华而不实的动作、在技术上就如同工匠一样，属于非常忠于基础的类型。连岩城清次都称他为「鉄人」、其人品很受队员仰慕。在技巧上如果势均力敌的话，那么自己绝对会在汽车战斗力上胜过一筹，这是他的信条。
		岩城清次 伊吕波Emperor（帝王队）的队员，实力仅次于队长须藤京一。他曾在群马县击败了不少实力中上的车队。然而不断连战连胜的纪录却也让自己过度自满：他在秋名山与藤原拓海对战时，不听京一的作战策略，加上因为过弯时自己过弯的速度比拓海低的情况，让清次非常愤怒。在浮躁怒火的心情下，最后他自己被拓海超车而战败，事后他被队长须藤京一赏了一个耳光。但在此站之后，也认可藤原拓海的实力。
	Seven Star Leaf	末次彻 Seven Star Leaf的主车手，擅长攻下坡和惯性甩尾，对自家赛道日塩极度熟析，驾驶动力不大的Roadster，与藤原拓海是相当类似的车手。时常因为赛车要向女友借钱买轮胎。Project D远征至此时，末次彻即担任下坡赛车手与藤原拓海对战。由于阿彻与拓海极为相似的缘故，比赛前中段总是无法分出胜负。最后到了水沟未加盖的路段，拓海施展了凉介传授的变形水沟跑法，成功超车，阿彻一时冲动仅看表面就模仿，结果没做好重心移动导致前轮陷入水沟而翻车。
		川井淳郎 Seven Star Leaf的队员，擅长攻上坡。Project D远征至此时，川井淳郎即担任上坡赛车手与高桥启介对战。由于驾驶的是拥有强大马力的后驱车Skyline ER34(25GT引擎为RB25DET和GT-R版本的RB26DETT稍有不同)，动力庞大，启介一时无法对付，不过FD的实力仍能紧咬在后。后来因为淳郎的技术无法将Skyline的动力全然发挥而被启介在直线路段超车。
		慎一 Seven Star Leaf的队员，因为十分崇拜末次彻的实力而加入了Seven Star Leaf。完全不相信车队在与Project D的比赛中末次彻会输给拓海。
	塩那Todou School（东堂塾）	东堂塾长 本名不详。东堂商会社长，也是东堂塾的队长，是东堂塾的创办人。认识Purple Shadow车队的两位老前辈“God Hand”城岛俊也和“God Foot”星野好造，两位老前辈的技术常让东堂塾长自愧不如。而东堂塾和Purple Shadow之间的成员亦时也有较量。
		二宫大辉 东堂塾内最年轻的现役车手之一，极擅长刹车控制。在东堂塾与Project D的比赛中，他担任下坡赛车手与藤原拓海对战。
		笑面虎酒井 东堂塾内最年轻的现役车手之一，驾驶搭载涡轮增压的Integra。会施展刹车欺敌。在东堂塾与Project D的比赛中，担任上坡赛手与高桥启介对抗。虽然他开的是上坡最不利的前驱车，但在比赛中，他上坡的技术跑出了看不出是前驱车能跑的速度。纵使如此，他最终还是败给启介。
		馆智幸 东堂塾的OB(毕业生)，也是东堂塾培育出来的职业车手之一，在东堂塾里算是特别优秀的，据剧情所知，帝王队队长须藤京一也知道他的厉害。因所属的职业车队遇到财政困难，最近状态一直低迷，并决定接受社长的委托回到山路赛车向Project D进行复仇战。和拓海的一战中因为看到在车道上闪出来的物体放开油门闪避(拓海因施展Blind Attack而没有留意到)，最终仅败给拓海半个车身。但此战亦令他重拾从前在山路上跑法的感觉，希望能打破自己的低潮。拓海与馆智幸比赛凉介顾虑了职业车手馆智幸，唯独这场比赛并没列入Project D远征档案。
	无车队角色	小柏海 小柏健的儿子，从小就被父亲要求参加小型赛车比赛，培育出优秀的驾驶技术。 在第15卷中，小柏海已练就一身技术并主动找拓海宣战，两人也在伊吕波山道比赛，双方都驾驶着父亲当年开的车决战(Trueno AE86 VS MR-2 SW20)，最后拓海胜出。
		小柏健 本职为小学教师，小柏海的爸爸，藤原文太过去的死对头。小柏健与藤原文太两人曾交战数次，最后在伊吕波山道做最后的决战，最终文太胜出，从此健引退飙车界。虽然已经结束车手生涯，但他和文太一样，都暗中培育自己的儿子成为赛车高手。和文太不同，小柏健以正规方式的方式来培育小柏海：他在小柏海还小时候，就让小柏海参加小型赛车比赛，也因此让小柏海很早就拥有了优秀的驾驶技术。
埼玉县	西北埼玉赛车联盟	岩濑恭子 埼玉县的女车手，驾驶一辆黑色单涡轮增压改装的FD。因为一场偶遇而对高桥启介一见钟情，在D计划埼玉县第一战中的上坡赛与启介对战。虽然是位年轻的女孩子，在上坡驾驶技术堪称是当地数一数二的，连启介在对战中也承认不能小看她的实力。
		秋山延彦 秋山涉的堂兄，和凉介一样都是理论派车手。他在Project D在埼玉县第一战中的下坡赛与拓海对战。由于在练习时以自知实力不足，故比赛时已抱着必败的心情，并计划着让拓海在下一战落败，于是找到拓海战绩的漏洞：轻量化。他在下一战中，让坂本驾驶Suzuki Cappuccino应战但最后仍计划失败。
		秋山涉 埼玉县的车手，和拓海一样驾驶AE86。最初涉在高桥凉介和须藤京一比赛时现身，他计划在比赛完后本计划和凉介较量，却被启介和贤太拒绝，因此在启介他们离场时便尾随在后，起初贤太因藐视对方而让启介独自对战，但在擦身而过时才知道对方的86有加装涡轮增压器，而跑在前面的启介因不知道涉的技术和涉的AE86的性能而陷入苦战，最后因半路上的一辆故障车(Thunder的180SX)阻挡，而被迫停战。后来秋山从启介的口中得知群马县也有一个开86出名的下坡赛车手（即藤原拓海），便在拓海做兼职的加油站向阿树要求和拓海见面。但见面时由于阿涉不满拓海的AE86明明装了这么好的引擎（TRD 4A-GE AE101 GROUP-A赛车版本）而拓海却像个机械白痴（当时涉还不知道那引擎是文太装的）因此不欢而散。不过，拓海立刻追上去解释他为何不懂，并希望阿涉能替他找出该引擎使不出力的原因。阿涉在观看拓海驾驶时，找到了引擎被转速表封印的问题，并要求拓海在改善这个问题后再比赛。拓海在池谷等人帮忙更换转速表后，便向阿涉相约在正丸山道比赛。正丸山道是条年久失修的道路，因此路况极差，且相当狭窄，起初两辆车都利用狭窄的路宽阻挡对方超车，加上以循环耐力赛比而不相上下，最后拓海不断暗中削平中途坍方的路段来增加路宽，外加阿涉本身已精疲力尽而被拓海强超车落败。在Project D在埼玉县第二战中，阿涉以西北埼玉赛车联盟的上坡赛车手身份和启介较量。由于阿涉在上次的比赛落败后加强了练习，自己的AE86改换成4A-GZE机械增压(Super Charge)引擎，再加上比赛时下了大雨，让开涡轮增压FD3S的启介再度陷入苦战。所幸启介在上一战习得油门控制的重要性才得以撑下去，后来阿涉自己失去集中力分心去调整雨刷，结果因为路上的水沟盖打滑而落败。并且在他比赛之后还给了拓海很多的建议，因此，他与拓海建立起了良好的关系。
		坂本 拉力赛车手，开过各种驱动方式的车，其中FR是他开最久的种类。在Project D埼玉县第二战中的下坡赛中，他驾驶的秋山延彦借给他的Cappuccino与拓海对战。由于拓海首度与比86更轻更小型的车款竞赛，使拓海一开始便陷入苦战，迟迟无法在擅长的弯道取胜，距离甚至愈拉越开。但因为坂本对Cappuccino的熟练度于不及拓海对86，加上比赛时下雨对拓海较为有利，使拓海努力狂追而追上。不过拓海却误解凉介的指示欲用反击超车却频频失败（反击超车不能对付入弯速度比自己快的对手），直到后段最长的直线加速道，拓海由于有成功紧追，得以用86与Cappuccino的马力差距超车。但对拓海而言由于无此经验而觉得这招过于胜之不武，不断犹豫是否超车（然而他不知凉介的指示正是在直线驾驶道超车），后来是坂本蓄意阻挡激怒了拓海，拓海才决定进攻并搭配关灯追击成功超车，坂本落败。
		会川 琦玉县某汽车改装店的合伙人。为了50万奖金而选择和Project D比赛。为了能够获得胜利，他和一条使用了卑鄙的手段：在Project D练习的时候，将机油撒在山道上。结果导致启介的FD严重受损，不过启介在最后关头，借用了恭子的FD参赛。会川虽然在比赛中占有很大优势，但是仍旧败给了启介。在上山赛结束后，两人叫来了一群暴走族，想给Project D的成员吃苦头。下山赛结束后不久，两人叫来的暴走族到达山顶。岂料这些暴走族是启介叛逆时期收的小弟，暴走族随即放过了Project D，而欲修理他和会川等人，后来在启介的意见下手下留情并留下他和会川愣在原地一脸高潮。
		一条 琦玉县某汽车改装店的合伙人。为了50万奖金而选择和Project D比赛。为了能够获得胜利，他和会川使用了卑鄙的手段：在Project D练习的时候，将机油撒在山道上。结果导致启介的FD严重受损，不过启介在最后关头，借用了恭子的FD参赛，成功击败对手。在上山赛结束后，两人叫来了一群暴走族，想给Project D的成员吃苦头。一条则在下山赛前故意把消息透露给拓海，想借压力迫使拓海放手输掉比赛。但是拓海还是在比赛中全力以赴。在比赛的最后，一条的车滑到他们叫人倒在路面的机油上，因此败给了拓海。下山赛结束后不久，两人叫来的暴走族到达山顶。岂料这些暴走族是启介叛逆时期收的小弟，暴走族随即放过了Project D，而欲修理他和会川等人，后来在启介的意见下手下留情并留下他和会川愣在原地一脸高潮。
	无车队角色	秋山和美 秋山涉的妹妹，比阿树大一岁，过去她向来没有主见，总是照父母和哥哥的意思做事，后来到群马的阿姨家工作，意外认识阿树，和美看到小她一岁的阿树许多事都是自己决定，甚至年纪轻轻就自己考了驾照还买了车，相当羡慕。后来和美在工作时发生了状况，结果就自行离家找阿树且彻夜未归，让父母和哥哥生气并被迫回埼玉老家，临走前告诉阿树，她也决定要和阿树一样，自己考驾照，自己找工作，不再只是听别人的话做事，要自己掌握自己的人生。在动画第四部，Project D的埼玉县第二战中，和美和阿树不约而同前来观战而又见面，两人又再度有来往，但实际上和美是因为对前男友优柔寡断的个性不满才会找上阿树，后来和美的前男友找她复合，起先是拒绝，后来被说动而和阿树再分开。
		上原美佳 高尔夫球界的新星。因为Project D双王牌冒牌货事件而意外认识拓海。当时美佳因为好友友子被冒牌拓海甩了而决定替好友出口气，由于她不知道冒牌货的事情，因此她找上了正牌的拓海，一见面就打了拓海一巴掌，搞得拓海和周遭的友人感到莫名奇妙，所幸阿树和池谷等人事先已知道有冒牌货的事情，而要求美佳拍照做确认。结果得知确实是自己找错人之后，美佳和拓海才消除误会。冒牌货事件后，美佳特意邀拓海见面并道歉。两人因此开始交往并陷入爱河。后来拓海在美佳的影响下，也开始学打高尔夫。
茨城县	Purple Shadow	城岛俊也 本职为医生。人称“神之手”，拥有左手专执排档杆，只用右手操控方向盘的技术。追求完美主义，会预测对战中可能会发生的状况，全数计算过后再执行，即使位于领先地位，也有本事用不同的跑法牵制追在后头的对手。在与拓海的对战当中他使用多种不同的路线跑法扰乱拓海的步调，使得拓海陷入苦战；但最后却因身体不堪与拓海长时间连战的负荷，而不得不提前退出了比赛（虽然拓海认为是自己输掉了比赛）。比赛结束后，他特地让拓海坐在副驾驶座，亲眼观摩他的操控技术。
		星野好造 本职为建筑工人。人称“神之脚”，拥有堪称神技的油门控制技术，其技术能让原本难以甩尾的GT-R轻易达成甩尾的动作，技术之高超就连东堂商会的社长也感到自愧不如。比赛时经常会借由自言自语或发出咆哮的方式维持冷静。是位GT-R的忠实爱好者，曾依序开过R32、R33、R32、R34等车种，曾花过1000万圆以上的费用为R32进行改装，当时该车于筑波所创下的记录就连启介的FD也无法打破。
熊谷	无车队角色	假拓海 拓海的假冒者。车子理所当然买的肯定是一样的、不过拓海的熊猫TRUENO的型号是前期型GT-APEX、而这货是后期型GTV。除了轮毂和有「PROJECT D」的贴纸以外，其他都基本接近真正的86、只不过假86的保险杠下部有略微不同（没有真86的雾灯）。真正的拓海会对凉介、启介冠以“先生”的称呼，而假货则是直呼其名。另外，真正的拓海因为还属于未成年所以还不能吸烟，而假冒者是吸烟的(虽然TV没表现出来)。而他是冒牌货的事被曝光后，还曾经想继续追拓海女朋友美佳的朋友、但是最终依然还是被人家给甩了。顺便说一下，在38卷183页中，这货还在画廊登场过。
		假启介 启介的假冒者。驾驶着黄色的FD、车子的外観与岩瀬恭子的FD相似（引擎盖除外），但比不上她的车好看。先是被拓海评价｢个头太矮｣、再是被启介说成「怎么这样的难看」「这世上有几个人会相信自己认识的高桥启介长成TM“这~”B样子」、他下巴还留着胡须，除了他那过分傻逼的刺猬头发型以外一点也不像启介。在原作是黑发，但在动画中他被设定成了与启介一样的金发。
神奈川县	矢柜山口246	大宫智史 246车队队长，喜欢猛冲猛干的开车方式，被Spiral ZERO车队队长池田龙次称为“热血大哥”。
		小早川 246车队队员，驾驶一辆大改后的Lancer Evolution 7。
	长尾R·T片桐·SV	小柏海 第35卷中。加入位于神奈川县的R·T片桐·SV车队，成为真正的职业赛车手。之后Project D远征至神奈川第二战时，小柏海再度现身并和拓海对战，此时他改开MR-S(ZZW30)，最后海在最后弯道发生失误。拓海又再度胜出。
		皆川英雄 R·T片桐·SV车队的车手，常常穿着印着英国国旗的无袖短衫。第35卷中皆川驾驶Supra与启介的RX-7比上坡赛，两车都因有庞大的马力，起先不分上下，后来启介运用轻踏刹车的欺敌方式（刹车灯亮起但是刹车并未生效）成功拉开与皆川的距离。不过皆川利用自己驾驶的车的庞大马力，耗尽轮胎成功追上启介，并企图施压让启介加速来消耗轮胎扯平下一轮比赛的条件，但启介没有受骗，仍执意保留轮胎，最后皆川成功追到启介时，自知轮胎耗尽而减速放弃。
	七曲弯Spiral ZERO	池田龙次 Spiral Zero的队长兼主车手，同时也是飙车族里的“警察”（Spiral Zero在箱根地区的飙车族中担当着自警团的职务）。父亲是寺院住持，所以经济条件不错，习惯理平头。池田龙次是明理论派车手，自己开发赛车理论ZERO理论，和高桥凉介的公路最速理论有异曲同工之妙。
		奥山广也 Spiral ZERO的一号车手，虽然一样是Spiral ZERO车队的车手，奥山广也却并没像池田重视ZERO理论，他是个会为了赢而用尽任何手段的人，为了让自己能占尽优势，他的车已被改装到极限。贤太有提到，因为同是驾驶Silvia的车手，所以他可看出对方的车有多强。然而遗憾的是，比赛时就起了大雾，虽然奥山的车很强，但对视线差的驾驶技术不好，相对的，拓海却是能敢关灯比赛的车手，能施展无法防御的绝招盲目追击，起雾对他而言只是小CASE。结果这场雾让本以为赢定的奥山吃了大亏，眼见拓海的86扬长而去，他却因技术不足而无法跟上，最后差距拉的过大，拓海胜出。
		坂本顺一 Spiral ZERO的二号车手，相当崇拜池田龙次，也十分深信池田的ZERO理论是必胜之道。在凉介与北条凛的生死战中，他为池田提高情报，协助池田追踪北条凛。
	椿线Side Winder	久保英次 Side Winder主要车辆技师，擅长预测赛事（但前提是必须收集100%的数据）。面对这次D计划的征战，久保被请来当Side Winder的参谋。久保是赛车界的全能人物，以前是车手，曾经被某大车厂聘请做设计汽车零件，后来自己开了一家零件店。他设计的零件无论是在质量上还是性格上，都是市面上一流的。
		北条豪 Side Winder首席车手，北条凛的弟弟。 最初北条兄弟过去感情不错，和现在的高桥兄弟相似，兄弟两车都是赛车好手，哥哥属于理论派，弟弟则是能力派，两人曾合力在赛车界做出优秀的成绩。
		乾信司 是拓海的宿命对手，和拓海开同款不同型的APEX 86（拉力赛常用的双门轿跑版）。像极了最初登场藤原拓海，不是因为爱好而赛车，都是天才型赛车手，对赛车都一无所知，甚至连座驾都是同一款型。却又都分别被群马和神奈川当做压箱底的必胜武器，无数个相同就促成了乾信司必然成为藤原拓海的宿命对手。
	其他角色	乾静香 Side Winder天才车手乾信司的母亲，非常年轻。丈夫是拉力赛车手，但在信司还小的时候便已去世，为了抚养儿子信司，静香每天早出晚归地工作，然而工作的温泉街和住家又隔了一座山。信司不希望看到母亲这样辛苦的工作，于是便要求回程时改由他开，静香在信司小学四年级时终于答应信司的请求，从此时开始，静香才见识到她儿子天才的驾驶技术。虽然静香在驾驶技术上比不上信司，但因为丈夫是拉力赛车手的缘故，所以她在汽车知识这一方面比信司懂得多。
		北条凛 Side Winder车队车手北条豪的哥哥，高桥凉介在上医科大学时期的前辈。是一个拥有良好车感的细致理论派，是凉介和豪步入赛车之路的启蒙老师。与豪一起是一个大医院院长的儿子（富二代啊！），兄弟俩在赛车的性格则是截然不同，哥哥凛是一个理论派，而弟弟豪则是一个行动派，在很多方面与高桥兄弟有着相似之处。
		香织 高桥凉介的大学学姐兼前女友，因为设定中逝世，故只在高桥凉介和北条凛的回忆中露面。凉介和香织两人因个性相合而相恋，但在之前香织已和北条凛交往。实际上，香织和北条凛交往是被父母逼迫的，因为北条凛的家族和香织的家族有生意往来，香织的父亲为了家业，希望能和北条结为亲家。后来香织认识学弟凉介一段时间后，发现凉介才是她真正喜欢的人，个性倔强的她，不顾父母反对就和凛分手。但凛是真心喜欢香织，为了让香织回到他身边，凛利用家世逼迫香织复合，最后香织受不了家庭和感情的压力而选择自杀，享年22岁。在凉介和凛的生死之战进行到最后时，凉介的驾驶座忽然飘出香织香水的味道，代表香织的灵魂正在关注的这场比赛。
东京	无车队角色	东京二人组 东京来的2人组的司机。第一人称是“我”。好象经常去赛车场，并把这个事情得意洋洋地详细讲述了。像是一个单纯的飙车发烧友，但感觉他好像不只会在赛车场上的那一套技术，并且可以推测他的技术跟池谷比起来可以说是平分秋色。在行驶中说还常与旁边的眼镜一起说话，或者一边自言自语地跑，不过，与星野好造的那个不同，没什么特别意义。他自认为最擅长的刹车技术就是「超级推迟-超绝极限刹车」。在秋名山上和拓海、池谷们很不礼貌的搭话，并且和眼镜一起对树的涡轮85说了大肆的贬低和在这种地方飙车愚蠢之类的的话，因而被池谷赶跑，从而开始把车子停在池谷附近来挑衅。由于强行比赛所以把池谷给打败了，但是拓海驾驶着树的涡轮85却将他们轻松超过去了，最后由于吓出翔来而冲到了山坡上以这种悲惨的结果结束了比赛。

用语解释

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专业术语

汽车术语
底盘
传动系	FF	是"Front Engine,Front Drive"的简写，意思是"前置引擎，前轮驱动",即所谓"前偈前驱".引擎放在车头，波箱紧贴引擎，动力由前轮送到地面、前轮兼负动力转送和转向的功能.优点就是高速稳定性更好，省去通往后轮的传动轴，车厢有更大的空间，车身也自然轻。虽然一般而言它不及FR灵活，但胜在操控容易，所以在飞车圈子也普遍受落.本来FF另有缺点，就是高速容易产生转向不足，如果车子驱动轮失控，将很危险，前轮传动轴的万向接头（俗称"和尚头"容易耗损，不宜大动力传送，但随著汽车工艺与科技的进步，这问题得以渐渐减少）所以，FF成为今天轿车的主流，更愈来愈多大型车采用.
	FR	是"Front Engine,Rear Drive"的简写，是用来描述一辆汽车的机械结构布局的最基本资料之一.意思是"前置引擎，后轮驱动",即所谓"前偈后驱".顾名思义，车的引擎放在车头，透过一条传动轴将动力传到尾部车轮，再经尾部车轮将动力转到地面.车的前轮是没有动力的，只作转向之用.在现存汽车布局中，它可算是较旧的一种，多用于大车或跑车.优点是结构简单可靠，低速稳定性及动力性更好，操控敏捷。缺点是转动轴占据车厢空间（一般的计程车后排中座凸起的位置就是传动轴所在）和带来额外重量。此外，虽操控敏捷，于转弯速度过高驱动轮容易失控。（PS：现今最新推出的FR已经不再需要大型的传动轴，因此车厢空间可以更宽敞了.）
	MR	是"Mid Engine,Rear Drive"的简写，即中置引擎，后轮推动.引擎安装 在驾驶位后的位置，车辆重心变成在车的中间，车辆的重量分布比大约是40:60，重心偏后，造漂移时便容易得多，因此MR车往往在转弯时反应特别敏锐（可能会趋于反应过敏而导致转向过度，但MR的情况总比重量完全集中在车尾的RR好）， MR的引擎安装的位置较低，因此中置引擎的车有低重心的特性，由于重心偏低，所以车辆在加速时车胎不易打滑；还有，由于引擎在中间，传动轴缩短的关系，MR的加速力也比FR好，所以一级方程式也是MR规格的。
	4WD	4 Wheel Drive，即前或后置引擎，四轮驱动
转向系	Under	即Understeering或Understeer，简称Under，中文译作 "转向不足"。意思即是指前轮先于后轮失却循迹性， 结果前轮的弧度比后轮大。感觉上车头好像被推向外，如果转向不足时再踏油门，会令重心移向车尾，加深转向不足的程度。要纠正转向不足，可通过调节油门和煞车，令重心移向车头，加强前轮的循迹性。影响转向特性的最大因素是车身重量分布，驱动方式和悬挂系统的设计。此外，改动前后避震的硬度和车胎气压也能将特性调节。
行驶系	LSD	中文译作"限滑差速器".LSD会使两轮之间的转速差限定在一定的程度内，使汽车不会像传统差速器般造成动力的中断，但缺点是车子会变得比较难开，当作大幅度转弯时，回转半径会加大不少.由于85车款太旧，所以并未有装置LSD，但自86开始，LSD已经成为了基本配备.
制动系	ABS	全写Anti-skid Braking System（防抱死刹车系统）。当汽车紧急刹车时，由于车轮被刹车片抱死，轮胎与地面产生剧烈摩擦所产生的高温，使轮胎的橡胶形成一层氧化层，氧化层使轮胎与地面之前多了一层润滑剂，致使轮胎与地面附着力减小，反而增大刹车有效距离，根据理论来讲，轮胎滑移率保持在15%—20%时轮胎和地面的附着力最大，所以ABS就是为了能让轮胎滑移率保持在最佳状态，以来减小刹车有效距离；并且由于车轮抱死会使转向系统完全失效， 而ABS由于会使车轮仍保持一定的转动，转向系统仍能有效，所以ABS能够大大提高汽车的安全性。（拓海的86是旧款车，没有装设ABS系统，在第一季Act.10里，拓海用脚连踏煞车掣，其目的就是要模仿出ABS煞车的效果）
发动机
NA	即是自然吸气，NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气，其原理和我们肺部呼吸的原理一样（有读过生物科吗?）。由于是靠气压吸气，因此被给入汽缸的压力也大约只有一个大气压力（atm）（这次是物理科的，是压力的单位，读理科的网友应该懂得，不懂的便算了吧...），而且引擎的出力受气压影响，气压高，引擎出力就高；气压低，出力就低.虽然如此，但Turbo车在引擎转速不足，未有足够的压力推动涡轮时，其表现可能比NA车更差，因此买车用来代步的人，很多也会选择NA车.
Turbo	即涡轮增压，是以汽车排出废气的压力推动涡轮，涡轮的转动再带动同轴的空气压缩叶片，藉此将压缩的混合气吸入汽缸.由于涡轮增压不受大气压力影响，所以即使在低气压的情况下，Turbo引擎也能维持高出力，其实"涡轮增压"的技术本身就是为解决飞机在高空（低气压）的地方飞行时，引擎出力降低 的情况而开发的.由于涡轮增压是利用高温，高压的废气来推动涡轮叶片，所产生出来的压力比NA（自然吸气）车还要大，当Turbo全力运作时，引擎的出力可提升30至40%.
Misfiring System		中文译作"偏时点火系统".比赛车辆所用的涡轮，由于要增强马力的关系，因此比街车所用的大得多.由于涡轮重量增加的关系，造成引擎加速反应变得迟钝，因为较重的涡轮叶需要更多的时间与能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的"涡轮迟滞".
DOHC	DOHC全写为Double overhead camshaft（顶置双凸轮轴），有两个顶置凸轮放在汽缸体上。第一个用于带动吸气阀门，第二用于带动排气阀门。 （顺带一提，85是SOHC，而86则是DOHC。）
SOHC	SOHC全写为Single overhead camshaft(顶置单凸轮轴),单凸轮轴引擎是指进、排气控制都用同一支凸轮轴。
其他
VTEC引擎	全写为Variable valve Timing and lift Electronic Control（电子监控可变气阀呼吸时间及开辟幅度），由于中文的意译太长，所以一般人都只叫其英文缩写VTEC.引擎的动力来自燃料混合空气的爆炸.跑车和赛车的高性能引擎会用较长的气阀呼吸时间及开关幅度，让更多的空气高速进入引擎，产生更大动力.但此种引擎设计在低转数时便会缺乏扭力；相反，家用车需要的正是引擎在低转数时提供足够扭力，使耗油量保持在低水平。VTEC引擎在低速时只全开一个吸气气阀，另一个保持关闭或只开少许，引擎遂能以低耗油量提供足够扭力，应付日常行车需要；当汽车需要高速行驶时，加大油门，电子监察控制系统侦测到引擎转数上升，便会加开另一气阀，并加长开放时间，使引擎得到额外动力.
86的新引擎	是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎，属A组用的4AG引擎。AE101是第二代的Trueno，而TRD全称则是Toyota Racing Development，简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门。86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎，所以性能极佳，转数达11000转，马力有240匹。
赛车术语
漂移	指汽车打侧车身过弯的动作，但其实漂移的方法是因车而异的
	手掣旋转	这是池谷曾经苦练的招式，其原理就是以Hand Brake煞车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。由于车辆是在一瞬间急刹车，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移是很好看的，不过只是仅此而已。因车辆在出弯时需要重新加速，往往得不偿失。不过这种初级的漂移总比拓海的漂移易控制和安全.
	Power Drift	Power Drift是指转弯时踏尽油门，以强大的动力强迫驱动轮空转，使其失去抓地力，而以离心力做出漂移的动作；在出弯时松油门，就可使轮胎回复抓地力。要做到Power Drift必须要有强大的驱动力，因此4WD是最适合做Power Drift的。 （须藤京一和岩城清次所用的过弯方法便是Power Drift） FR也可以做Power Drift，但必须要有足够的马力，像86这些车就不行了。
	Brake Drift	就是拓海常用的煞车漂移技术，原理其实和Power Drift差不多，就是以刹车使重心移前，同时锁死后轮使其失去抓地力，但Brake Drift的掌握则比较难，因为刹车的控制要掌握得很好，否则会导致转向不足而出意外。其实若漂移掌握得好，在多弯的山路是有可能比较快，但只限于阁下有拓海般的技术及高桥凉介般有钱。因为漂移得太多只会造成轮胎的损耗，不但减慢车速，也要经常换胎。

赛道资料

赛道	解说	评析
秋名山	位于群马县的秋名山，是秋名Speed Stars车队的根据地，全段落斜 赛道中，前段的直路较长，斜度较细；后段的赛道则属急斜区域，最 有名的是"五连发夹弯"，由五个连续的急弯组成，对飞车手来说是个很大的挑战。整体而言，秋名是一条弯多直路短的山路。	赛道初段是一段直路，可供起步时竞速用。接着是难度较低的低速弯道，在这里抢先比较困难，就算赛车的加速与刹车非常优良，在这里想超车也只是徒然增加车体的消耗。在低速弯之后节奏开始加快，一段全赛道最长的高速直路之后就是连续不断的高速弯，大马力的车如果不能在长直路的时候将对方摆脱的话，很容易会在高速弯中被追得很紧，AE86通常利用高速的转弯追回直路的差距。在赛道的末端就是秋名山赛道的五连U型弯，最终的胜负就在这里决定。
碓冰山	碓冰山路是一条连接以"釜饭"驰名的横川和轻井泽的捷径。但当快速公路"上信越自动车道"落成后，大部分车辆都改行新路，一般人绝少行碓冰山路，从此，碓冰山路变得行车稀疏， 遂成为飞车的热门地点。在飞车手世界里它很有名气，路面狭窄，弯多而急（全段路共有183个弯角之多!）对飞车手来说可 谓极具挑战性，加上行车稀疏对飞车手来说可是优点，因此就连日本名赛车手土屋圭市（头文字D的监修）也很喜欢到那里玩啊！	相当困难的一条赛道，从起跑开始的一小段直路之后，出现在你面前的是一个接一个的高速弯道，而且是一个左弯紧接着一个右弯，而且赛道的一旁是山，另一旁是深谷，中间没有任何的缓冲地带，如果车手不能保持集中力的话，在这里比赛会非常危险。在赛事的中后程有一段相当长的直路，大马力的车如果能跟得上的话，在这里超车将可以轻松将对方打败。
妙义山	R32 GT-R中里毅及CIVIC EG-6庄司慎吾的车队妙义Night Kids之根据地。它是个崎岖小山峰林立的名山，被称为日本三奇胜之一，山道不窄，但弯多而急，兼且下临深谷，是极具挑战性的长程山路，除技术外，车手更要有高度集中力。	基本上没有大的回转，全段都是由快速的短直路与高速弯道组成。也难怪妙义山最快的车手用不会转弯的32了，因为在这条赛道上只要有足够的马力就可以跑得很快，转弯的问题基本上可以不用考虑。只要踩下重力刹车，将负重移至前轮，并配合ABS，就能够防止打滑。但是在赛道的中段有一些相对来说较急的弯道，如果不能好好地控制车速的话就有撞山的危险。
赤城山路	赤城山路是赤城Red Suns的根据地，就斜度而论，它比秋名及妙义的更加斜，但它与秋名相反的就是赤城的 急斜区域主要在前半段，且弯多而急；后半段则属斜度缓和的中速区域，也有较多直路，因此86在此段路败给Evo3也是理所当然吧！	有非常多的高速直线与高速弯道，同时也有着非常急速的U型弯道与低速急弯，对于车手的判断力以及车辆的马力、加速力有很高要求的赛道。赛道的直线并不长，紧接着就是发夹型的U字型急转，在连续五个低速弯道后，开始了高速直路、高速弯道与低速弯道的互相交叠，没有充分实力的车手大概会被这种变化快速的道路节奏所混乱而难以取胜。
正丸山路	位于埼玉县的正丸山路，是一条几近荒废的崎岖赛道，但此山路并非单纯的下坡赛道， 而是先上斜，后落斜的。与碓冰一样是一条狭窄得几乎不容两车并排而行的山路，其路面状态则更为恶劣，全段赛道均崎岖不平，危险程度更胜碓冰。	埼玉县正丸山的一条山间公路，因为平常没车会驶经这里而被秋山涉用于练车。由于不是很多车辆驶经的路面，所以维护得很差，路线很直，有很多高速的道路，但是路况相当坏，狭窄且有很多凹凸不平的地方，前方行驶的车子保持在路面的中心行驶的话，后方的车子很难超越。因为赛道速度很高再加上路况的恶劣使得这条赛道的危险性大大地增加。
日光伊吕波山路	是Emperor车队及小柏魁的根据地。伊吕波山路是单程路，因此比赛时并不需要担心对头车的问题.	山路也不窄.前半段路属急斜区域，由多个高低差极大的发夹弯组成，由于每个弯角高低差也很大，因此小柏佳才能以"超技术"过弯（详见另文）。而山路的后半段为直路较多及较为平坦的中高速区域，主要由三道桥组成，习惯了前半段路跑法的车手往往难以适应.
八方ケ原	是位于琦玉县的一条刚施工完毕的山路，是一条上坡下坡混合穿插型的跑道，拓海和职业车手馆智幸的战场。上坡下坡落差很大，所以一般认为马力大的车子（动漫中为FD3S）在这条山路会取得不错的成绩。这条山路开始是很窄的、视野差的低速多弯角的地方，而第二区间则路面突然变宽，变成相对高速的路段，选择路线也比较自由，但是因为是刚施工完毕，所以路面高低不平，过弯时很容易打滑，必须要很稳地控制住车身。	中间以连续四个发夹弯为下坡转上坡的变奏曲，路面较宽，动画中职业车手在此使出“消失的路线”超过了拓海（这招教会拓海使出关灯车技）。进入上坡后则是和第一区间类似的低速弯角，在最后的路段（第四区间）又转为下坡中速路段。下坡刚转上坡的地方有个隧道，隧道的出口就是发夹弯，视野不佳，这也成为返回后拓海使出Blind Attack的利器。这条赛道“上坡下坡落差大”、“视野不佳”这样的特点也是最后凉介选择86上场迎战的理由。

出版信息

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巻数	发售日期	ISBN
1	1995年11月6日	ISBN 4-06-323567-X
2	1996年2月6日	ISBN 4-06-323583-1
3	1996年5月8日	ISBN 4-06-323583-1
4	1996年8月6日	ISBN 4-06-336613-8
5	1996年12月6日	ISBN 4-06-336637-5
6	1997年2月6日	ISBN 4-06-336650-2
7	1997年6月6日	ISBN 4-06-336670-7
8	1997年9月5日	ISBN 4-06-336686-3
9	1997年12月5日	ISBN 4-06-336706-1
10	1998年2月6日	ISBN 4-06-336718-5
11	1998年5月7日	ISBN 4-06-336736-3
12	1998年8月6日	ISBN 4-06-336751-7
13	1998年11月6日	ISBN 4-06-336765-7
14	1999年3月5日	ISBN 4-06-336786-X
15	1999年5月7日	ISBN 4-06-336799-1
16	1999年8月6日	ISBN 4-06-336818-1
17	1999年12月22日	ISBN 4-06-336840-8
18	2000年4月6日	ISBN 4-06-336860-2
19	2000年8月4日	ISBN 4-06-336887-4
20	2000年12月26日	ISBN 4-06-336919-6
21	2001年5月1日	ISBN 4-06-336948-X
22	2001年9月6日	ISBN 4-06-336969-2
23	2001年12月26日	ISBN 4-06-361012-8
24	2002年6月6日	ISBN 4-06-361043-8
25	2002年11月2日	ISBN 4-06-361073-X
26	2003年3月6日	ISBN 4-06-361118-3
27	2003年9月5日	ISBN 4-06-361145-0
28	2004年3月5日	ISBN 4-06-361209-0
29	2004年8月6日	ISBN 4-06-361253-8
30	2004年11月29日	ISBN 4-06-361283-X
31	2005年6月6日	ISBN 4-06-361327-5
32	2005年11月22日	ISBN 4-06-361381-X
33	2006年8月4日	ISBN 4-06-361462-X
34	2006年11月27日	ISBN 4-06-361488-3
35	2007年5月2日	ISBN 978-4-06-361552-4
36	2007年10月5日	ISBN 978-4-06-361598-2
37	2008年4月28日	ISBN 978-4-06-361664-4
38	2008年12月26日	ISBN 978-4-06-361723-8
39	2009年7月6日	ISBN 978-4-06-361822-8
40	2009年12月26日	ISBN 978-4-06-361854-9
41	2010年8月6日	ISBN 978-4-06-361918-8
42	2011年1月6日	ISBN 978-4-06-361980-5
43	2011年7月6日	ISBN 978-4-06-382048-5
44	2012年1月6日	ISBN 978-4-06-382123-9
45	2012年6月6日	ISBN 978-4-06-382181-9
46	2013年1月4日	ISBN 978-4-06-382256-4
47	2013年8月6日	ISBN 978-4-06-382344-8
48	2013年11月6日	ISBN 978-4-06-382377-6

（资料来源）

作品评价

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没有擦边球和杀必死，也没有各种故弄玄虚的设定，虽然画风极为一般，但这部作品仍然凭借扣人心弦的剧情、激烈的对抗和真实的风景而风靡亚洲。（新浪动漫评） [3] 

作者重野秀一采用一惯传统的写实派风格，以其创新的赛车题材、跌宕起伏的剧情以及对赛车详尽专业的阐述吸引了诸多车迷。漫画《头文字D》成功地将专业的知识成功地融合在写实感人的故事中，即便是不懂车子的读者看后，亦会对此产生兴趣。就连制作PS-GAME赛车游戏名作GT系列的那些制作人员，亦将《头文字D》当作教科书来阅读。而《头文字D》的主角藤原拓海的创作原形，就是日本GT赛车手、以转向技术闻名的土屋圭市。看《头文字D》漫画最大的感受就是，赛车手们的技术让人心潮澎湃。藤原拓海，很普通的高中生，传说中的飙车手藤原文太的儿子。因为每天凌晨都被家中那个臭老头逼着开车送豆腐的缘故，所以整天一副萎靡不振的脸孔，常被同学武内树嘲笑不知所谓，不懂赛车知识，没有男人志向。蓬乱的头发、茫然的眼神，谁会想到这样一个没有什么特色的少年正是秋名最快、技术最梦幻的赛车手。每当比赛精彩时候，那些平日里骄傲的酷男们居然也可以哭的一塌糊涂，真是醉人的热血激情呐！一幅幅黑白漫画中表现的绝妙的入弯技术加上四轮漂移，让读者爱不释手。漫画《头文字D》正是描写了一群痴迷于赛车的少年们的故事，充满了青春的活力与激情，表现了他们的理想、渴望、迷茫、忧伤……而更多的平凡的年轻人也将从拓海的青春梦想中找到自己的速度，自己的轨迹。（新浪动漫评） [4] 

16年中《头文字D》从最初略显粗糙的动画效果到画风逐渐精细以及3DCG制作越来越完善，可以说《头文字D》成为不少人对汽车运动产生浓厚兴趣的“启蒙老师”。（汽车之家评） [5] 

关联作品

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类型	作品名称	备注
动画	《头文字D》	漫画改编
	《头文字D Second Stage》
	《头文字d 第4季》
	《头文字D Fifth Stage》
	《头文字d第六部》
	《MF Ghost》
剧场版	《头文字d第三部》
	《头文字D：觉醒》	重启
	《头文字D：斗走》
	《头文字D：梦限》
外传	《头文字D：飞跃之蓝！多愁善感的白雪》	内容为第二部完结篇和第三部之间
	《头文字D：启程之路》	内容为第四部第二集和第三集之间
圣诞特别版1	《头文字D BATTLE STAGE1》	比赛合集
特别版2	《头文字D BATTLE STAGE2》

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头文字D

主要人物	▪ 茂木夏树 ▪ 中里毅 ▪ 藤原拓海 ▪ 武内树 ▪ 藤原文太 ▪ 石原祐 ▪ 健二 ▪ 池谷浩一郎 ▪ パパ ▪ 高桥凉介 ▪ 高桥启介 ▪ 史浩 ▪ 松本 ▪ 弘道 ▪ 正一 ▪ 庄司慎吾 ▪ 沙织 ▪ 佐藤真子 ▪ 沙雪 ▪ 中村ケンタ ▪ 土屋 ▪ 岩城清次 ▪ 须藤京一 ▪ 秋山涉 ▪ 秋山和美 ▪ 小柏カイ ▪ 小柏健 ▪ 末次トオル ▪ 奈保 ▪ 川井淳郎 ▪ 慎一 ▪ 馆智幸 ▪ 二ノ宫大树 ▪ 岩濑恭子 ▪ 秋山延彦 ▪ 坂本 ▪ 星野好造 ▪ 城岛俊也 ▪ 政志

主要车队	第一部 ▪ 速度之星 ▪ 红太阳 ▪ 狂夜小子 ▪ 飞跃之蓝 ▪ 闪电车队 第二部 ▪ 帝皇车队 ▪ 雷火队 第三部 ▪ 帝皇车队 ▪ 红太阳 第四部 ▪ PROJECT D ▪ 东堂塾 ▪ 崎玉西北大连盟 ▪ EVO男 ▪ 紫色暗影 ▪ 七星叶车队

主要车型

▪ Toyota Corolla Trueno GT Apex ▪ 马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7 ▪ NISSAN Silvia K’S ▪ Skyline GT-R V-Spec ▪ AE85 ▪ 本田CIVIC EG6 ▪ 马自达RX7 ▪ NISSAN SIL 180 ▪ NISSAN Silvia ▪ Mitsubishi Lancer Evolution IV ▪ 三菱Lancer Evolution III ▪ 86 Levin Turbo ▪ TOYOTA MR2 ▪ TOYOTA Celica GT4 ▪ Mazda MX5 ▪ Skyline 25 GT ▪ CIVIC Type R ▪ Integra Type R ▪ SUBARU Impreza WRX Sti ▪ Nissan Silvia ▪ TOYOTA ALTIZZA ▪ SUZUKI Cappuccino

参考资料

• 1  头文字D   ．漫番漫画[引用日期2019-05-23]
• 2  头文字D   ．腾讯动漫[引用日期2016-07-23]
• 3  重野秀一赛车漫画《头文字D》新动画制作决定   ．新浪动漫．2012-07-30[引用日期2015-10-25]
• 4  《头文字D》漫画中文简体版近日上市   ．新浪动漫．2005-06-09[引用日期2015-10-25]
• 5  一个漂移时代的落幕 《头文字D》大结局   ．汽车之家[引用日期2017-09-12]