黑名单何时能警醒耍无赖者？

从上海虹桥开往山西太原的G1956次列车停靠南京南站时，乘务员检查发现，旅客王某持有的火车票终点是常州北站，已经过了两站。一开始，乘务员以为他是不小心坐过了站，结果后来发现，王某压根儿就没想买剩下路程的车票。王某称，自己身上没有带钱，希望工作人员等他两分钟，他要打电话给自己的妻子。号称没钱补票的王某，却在乘务员离开的时候，去列车餐车吃了午餐，还买了大份的爆米花。（澎湃新闻 8月26日）

在高铁票越来越火爆的今天，上车补票成了一部分无法准时购买车票乘客的首选。可补票衍生出的“越站乘车”，成了一部分“聪明人”省钱的法宝。他们只要选中车次，购买一两站，到站之后并不下车，靠着“软磨硬泡”、“东躲西藏”蹭到目的地。我们美其名曰“躲票”。被抓个现行却仍厚着脸皮拒不补票，我们谓之：“无赖！”耍无赖被列入“黑名单”的例子历历在目，高铁“霸坐”男的下场就在昨日，却仍然不吸取教训吗？

越站乘车早已被列入严重失信系统，只是令人不解的是，王某越站不补票在先，乘务员已经宽容几个小时让其妻子打钱，可为何后来王某仍然大吼大叫，扰乱秩序？想来是“小聪明”被识破而恼羞成怒。社会不乏这样一群人，在享受高质量服务的同时而不愿付出丝毫代价，只想贪图蝇头小利而把个人诚信抛诸脑后，而社会“关爱弱者”之风又会让这部分人在违反法律法规的同时更加“有恃无恐”。

假如让逃票分子一而再，再而三的轻松闯关成功，或者被逮到之后一赖到底而不受处罚。那么，越来越多的旅客“幡然醒悟”原来逃票还可以不受处罚，就会导致想办法逃票的人越来越多。绝不能以为乘火车逃票是“恶小”，而不采取有效措施打击制止。好在国家出台了“诚信黑名单”这一强力约束机制，王某在徐州东站便被带下车进行了处理。并且依据国家发改委相关规定，即使在补齐车费之后，各铁路运输企业也有权限制他90天内禁止购买车票、乘坐车辆。

相比高铁“霸坐”男在有票情况下强行与他人换座，吃着爆米花拒不补票似乎更加嚣张。这不仅是对法律法规的亵渎，更是对自身人格和诚信的践踏。

    笔者以为，对于逃票行为，既不能完全依靠铁路部门的严防死守，也不能寄希望于乘客的完全自觉。那么目前最直接有效的办法，就是将逃票者拉入“诚信黑名单”，严格限制其出行。这是众望所归，亦是警钟长鸣。