广西沿边公路, 广西省境内和越南接壤的一条公路，曾经用于战备，被称为“中越边境长城”。现在是国内自驾圈里评价很高的一条线路。从广西东兴市的竹山村开始，途经东兴，防城，宁明，凭祥，龙州，大新，靖西，最后到达与云南富宁交界的那坡县弄合村歪邓桥，全长725公里。路况基本上是三级公路的标准，仅有其中60多公里的一段能达到二级标准。
由于地处边陲，全段使用率也不是很高，当遇到大雨恶劣天气，路况还是会受到影响。部分路段会由落石塌方水漫等状况而不能通行。
我自己很喜欢长途驾车的自由感觉，工作之余，都会随机找个目的地，一直往前开开开。
18年底花了6天时间，单人单车深圳往返2971公里，在这条路上好好享受了开车的乐趣。
11月28日第一天，起个大早，依着导航，从深圳出发，全程高速。下午五点多，到达广西东兴。
看着天色还早，于是直接到达大清国第一号界碑。这天行程约800公里。
到界碑处天色开始变暗，沿着北仑河边走了一圈。见到了大清国一号界碑，中越友谊广场。
当太阳落山时，周围一片寂静，于是就想着干脆在车里睡一夜好了。
便实际上后座躺下不是那么舒服，一直在半睡半醒中。工作久了有些神经衰弱，现在安静的听着河边的虫鸣，倒也舒服。
11月29日第二天，天终于大亮，于是，从0号起点出发，开始沿边公路之行。
朝霞里太阳还未露面，车身上都是露水。沿着北仑河，呼吸着早晨的清新空气，河两边的越南人民和中国人民大部分还在睡梦中。
出东兴市区，车流人流开始减少，左手边就是越南地界。
这一天走在十万大山里，在山路中盘旋，上上下下，经过一个个小村落。
中午自己在路边埋锅做饭。但有点担心路边破损的山岩，怕有石块落下来。下午后，路上只看到牛群，少有人影。
太阳落山时，进入凭祥市，找了家旅馆住下。洗完，搬条椅在窗边看街景。今天走了约270公里。
11月30日第三天，早早的自然醒，先参观凭祥友谊关，居然到得太早，景区都还没开门。先在广场上转转。
整个友谊关景区不大，旧楼遗址，大广场和新海关大楼，左右两边高耸的左辅山和右辅山。左右两边山都爬了一遍，站在山顶，想象下曾经发生在这里的残酷战争。
中午时分，继续出发。
一路上过去，发现许多路段S325的路牌会找不到，而换成了G219的路牌。真有点抓瞎，还走错一小段。。。
回来一查，才知道2013年，新藏公路G219国道南沿伸到了广西东兴。也就是说，G219新藏线覆盖了S325沿边公路？所以如果要再次走沿边公路，也许就只看得到G219一个路牌。
而且再一想，从东兴出发，走完沿边公路继续，就可以走上新藏公路，一直到新疆喀纳斯，全长10065公里。啧啧啧，此生能否安排走一遭。。。
下午进入龙州界，周围就呈现出喀斯特地貌，道路两边绿色的田里都是甘蔗，如在画中游。停下，再做顿饭，在安静的风景中享受下。
天快黑时，进入硕龙镇，今天约走了260公里。
硕龙镇就一条灰扑扑的主街，什么都没有，只好早早睡下。但镇周边都是平原，主要风景也是集中在这一区域，明天就离开沿边公路，在附近几个景区逛逛。
12月1日第四天，去了三个地方，德天跨国瀑布，通灵大峡谷和鹅泉。今天只走了约100公里。
就我来说，鹅泉排第一，德天次之，通灵大峡谷其实都可以不用去。
主要原因是12月份里，南方的雨水也不充沛，通灵大峡谷的水势完全体现不出了，只感觉阴森湿滑的地下世界。德天景区也不大，主要也是看瀑布。
而鹅泉就不一样，平原中拨地而起几个山头，一汪汪的湖水围绕，清澈见底，傍晚夕阳西下，安静清新，世外桃源大约就是这样。
晚上就住在鹅泉。
12月2日第五天，继续前行，离终点也就约300公里了。但一大早摆了个乌龙，走反了方向。到中午看到几个熟眼的路牌，才弄清楚。不过，在早晨的清雾中前行，即使反了方向，还是遇到了好风景。
掉头正确方向，再次经过德天瀑布。进入山里，发现这段山路的维护比较差，看来是少有人走，野草都占领了大部分路面。再往前行，已经不能够，因为遇到滑坡了，完全堵住了路，只好返回，另找一条路到龙邦口岸。单人单车走在这条山路上还是有些担心，万一掉下落石，堵住通道，手机信号又不好，求救都不方便。
返回找路，经过龙邦口岸门口，这路是不会错了。只是今天走错路加绕路费去了不少时间，看着太阳开始西斜，有点担心是否能在天黑前到终点。
整个行程里，这最后100多公里是最舒服的路程，一直在山里上上下下，几乎没遇到其他机动车，行人更少，空气清新，天高云淡。
如果有多一点时间，真想停下来，支起小桌子，烧壶咖啡，吹着山风发呆。。。
傍晚六点多，天黑前，到达此次终点弄合村歪邓桥。
完成了整个行程，12月3日第六天，从高速直接回到深圳。
这条路线名不虚传，很好很轻松的一条自驾路线，纯粹的享受开车的乐趣。行程中有许多收费景点，大部分都忽略掉了，开车经过的地方，都是美景。