电子电器架构 —— 车载网关初入门(二)

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

PS:小细节,本文字数5000+,详细描述了网关在车载框架中的具体性能设置。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

没有人关注你。也无需有人关注你。你必须承认自己的价值,你不能站在他人的角度来反对自己。人生在世,最怕的就是把别人的眼光当成自己生活的唯一标准。到最后,既没有活成别人喜欢的样子,也没有活成自己想要的样子。
我们只有接纳真实的自己,不自卑、不自傲,才能拥有更强大的内心;只有找到自己的核心价值,才能活出自己的精彩人生。

电子电器架构 —— 车载网关初入门(二)_第1张图片

作为电子电器架构工程师,在整个通信和诊断范畴,有一个话题是永远逃不过去的:网关。

本文继续对网关的性能要求做讲述,大体内容如下:

1、网关关于诊断请求和响应的缓存(Buffer)

2、网关功能寻址方式设置

接上文,讲述车载网关是车内网络的中心枢纽,可跨功能域(动力底盘域、、车身控制域、信息娱乐域、驾驶辅助域等)帮助车辆中不同类型网络之间安全可靠的相互传输、处理数据。它也是连接不同类型网络的接口装置,综合了桥接器和路

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