【广州之约】2021年第二站-＂追日之旅＂

第二站-猎德大桥追日（2021年2月6日观日落、2021年2月12日春节观日出）

＂最美不过日初生，最灿不如黄昏景＂

不知为何，我对日出日落情有独钟。泰山、丹霞山到老家屋顶的日出，簨寮湾、双月湾到东山岛的日落，百看不厌。广州我家门口最近的日出日落点是珠江猎德大桥，【广州之约】我的"夸父追日"之旅，就锁定这里了。

2021年2月6下午，我穿过花城广场，沿着海心沙往广州临江带状公园方向走，途中如巨龙般横跨珠江的猎德大桥已映入眼帘。

再往前走，是广州临江带状公园，这是我和家人日常最爱行走的公园之一，每次来时，闲聊中听着鸟语，闻着花香，还能碰上熟悉的同事，真是减压胜地。

（介绍一下这个建成于2010年，长7公里，面积达70余万平方米的大型带状公园。它西起广州大桥，东至琶洲大桥，除在临江大道一侧建有供自行车骑行（柏油路）和市民步行（麻石路）绿道外，还建有便于市民观景的畔江步行绿道，并铺设了一条塑胶缓跑径，专供市民健身跑步。公园的设计者运用岭南艺术造园手法，营造微地形，加种高大乔木，如凤凰木、大叶榕等，以乔木、灌木、时花、地被植物等搭配风景石、花径，形成各式园林小景，并建设园道、人行步道、园凳、广场、驿站、厕所等配套设施, 打造成景观优美、层次丰富、空间开敞的市民休闲健身好去处，也是广州的一道靓丽风景线。）

因时间尚早，我坐在公园江边石凳上静静地等待日落。至17：44，太阳像一个金灿灿的光盘，开始收敛去那刺眼的光芒，等待着咸蛋黄的隆重登场。这时，猎德大桥、小蛮腰和落日余辉交相辉映，水天一色（18：01）。

再往前走，桥与“腰”成N字形，如同一驾行驶的列车；落日已坠入高楼，余辉洒在江面，颇有些“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”的意境。

待落日散尽，往大桥处张望，原来一帮发烧友在桥上观日落。我才恍然，怎么没想到呢？

不过，桥上桥下各有各风景，各有各的美！

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追到落日，我的日出留在了2021年新年的第一天。

调好闹钟，6：00起床，6：30分从家出发，生拉硬拽叫上先生陪我去迎接新年的第一缕阳光。

这次是真正意义的追日，因担心时间赶不上，快走、小跑、奔跑直至骑着单车狂奔，终于在7：00爬上了猎德大桥，虽气喘吁吁，但惊喜万分，实在太美了！

一切如同五彩仙境，大桥上十来个和我们一样的痴日人，来回左右横道竖着地举着手机，拍日出，桥面、远处的小蛮腰。。。日出时间为7：08分，非常短，只有不足一分钟的时间，咸蛋黄就炸开了！

在桥上，还偶遇一个来迎接本命年第一缕阳光的同龄人，真是同道中人。

走下桥，再次深情地与桥对视，"珠江之贝、孕育明珠"，桥塔如一只巨大贝壳拔江而起，屹立于珠江上，传递着广州城与其母亲河珠江源远流长的文化渊源以及广州人生生不息的开拓精神，刚柔结合的贝壳状主塔代表着广州人民勇于承担、不屈不挠、不断进取以及聪慧灵巧的精神品格。我不禁对眼前的景色充满了敬意！

猎德大桥科普：猎德大桥北起天河东路，上跨广州珠江前航道，南至江海大道;线路全长4.3千米，主桥全长480米; 桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时; 工程项目总投资额15.4亿元人民币。主桥为独塔空间索面混合梁自锚式悬索桥，采用大量曲线元素设计，将贝壳形的塔和弧形的悬索相结合，使大桥整体造型具有较强流动感;与珠江新城其它借用大量江海相关事物形态的建筑一同形成一系列由流动曲线或曲面构成的动感空间，寓意"江海运动"的主题。大桥与广州塔、歌剧院等标志性建筑相互呼应，相得益彰，强化了珠江新城滨水空间的协调感和有机性。

桥的分类介绍科普：
结构种类：桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

1、梁桥
梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。如下图

2、拱桥

一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。如下图

3、刚架桥

刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。如下图

4、悬桥

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。（如猎德大桥）

5、斜拉桥
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。如下

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日落后的黑暗却是日出前的历程，日出日落最是动人。我好像有些明白了，为什么我那么爱看日出日落，因为这就如人生啊！日出日落，潮起潮落，花开花落......我的追日之旅永远在路上.......