拖挂式房车制动方式有几种?哪种更安全?

随着C6类驾照的出台,乘用车也可以牵引轻型拖挂车上路,很多消费者纷纷选择拖挂式房车进行自驾游。

与传统的一体式房车相比,拖挂式房车的使用效率更高,平时用不到的时候可以将房车与牵引车脱开、只使用牵引车,需要房车的时候再将其连接在一起。

拖挂式房车的学名叫做“旅居挂车”,其本质上属于汽车列车,虽然是用乘用车牵引的,但是在驾驶难度上提高了很多,包括制动方式上,也与普通乘用车完全不同。

很多车主认为,拖挂式房车不需要单独安装制动系统,尤其是体积偏小的房车,因为其自身质量小,可以依靠牵引车进行制动,可这种情况下制动距离要比单独使用乘用车的时候长,安全性太差。

另外,房车不带制动系统,牵引车制动的时候,房车会以较高的强度冲击拖车杠连接的底盘钢板,长此以往损坏性不可小觑。再说一旦遇上急刹带转向的情况,就算是体积较小的房车,恐怕也会出现失控侧翻。

所以,即便是安装制动系统以后成本会相应增加,但为了自驾游的开心和安全,还是使用制动系统更好一些。

两种房车制动系统:

1、撞刹制动

撞刹,指的是通过房车与牵引车之间的撞击,实现制动的一种方式。

撞刹的原理比较简单:在两车底盘连接的位置,添加一套能够挤压的液压制动器,牵引车制动的时候,房车在惯性作用下冲击制动器使其压缩,推动刹车油往分泵移动,分泵得到动力则会抱紧刹车片以实现减速或停止。

说得通俗一点,撞刹就是利用前后车的撞击代替踩制动踏板。

撞刹在使用过程中一般有三个步骤:

主车刹车减速——房车冲击主车并挤压制动器——瞬间高强度制动

在这个过程中,牵引车先制动,房车通过撞击牵引车获得制动,但房车制动的一瞬间,容易产生回拉牵引车的力量,所以这个过程非常不线性。

这也是撞刹制动的缺点,安全性相对较差,尤其是在湿滑路面上仍存在较高的失控侧翻风险。其次,车主无法控制制动力度,在某些极端情况下,比如行车速度过快、弯道刹车或是从坡上往坡下倒车的时候,存在一定的危险性。

至于撞刹制动的优点,价格低廉,结构简单,只要注意保养,系统本身出问题的概率很小。

2、电磁制动

电磁制动主要通过直流电控制动力传动的分离和制动。通过同步器与前车制动系统连接,能做到前后车的制动信号的同步,也就是能做到让主车制动力和房车制动力做到基本相当的水平,在减速时不会出现高强度的冲击或拖拽,制动过程会变得相当线性。

电磁刹的效果好坏与控制器息息相关,劣质的控制器很难精准调整刹车力度,即使调整好以后也不能保持,需要经常调节。

电磁制动的优点主要是制动效果比较稳定,安全性较高,制动力度随时可调,可以适应不同前车的刹车能力和不同驾驶员的刹车习惯。高规格的电刹甚至能在已调好的刹车力度基础上,根据路面坡度情况自动增减刹车力度以提高安全性。另外,刹车同步器上还会设置紧急开关,在前车制动失效时帮助前车停车。

但是电磁制动也不是全然无缺点,最明显的一个就是结构复杂,价格自然也比较高;另外,电磁制动需要在前车上安装刹车同步器,线路连接较长,可能容易出现问题。

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