尾大不掉的航空业：说说安全之外的世界

这是一篇自己给自己的约稿。

事情是这样子的，前两天出差深圳，本来是定的昨天中午的返程，结果早上起来就收到因天气原因航班取消的短信，然后只能叫上同事一起来讨论航班改签事宜，结果一顿操作之后，在值机的时候才发现航司给我们安排了另外一趟飞机（就是说，我们有当天的两张飞机票）。。。最后我们不得不在支付一笔退票费之后，退掉时间较晚的那趟飞机，期望可以早点回家。

整个事情整的我非常郁闷，所以立马在朋友圈进行吐槽，并预约了这篇稿子。

不知道的朋友可能会觉得我生气的原因是航班取消，确实，往返的第一趟航班都被取消，这个让人非常不爽，但我还是可以理解的，毕竟现在这个时节，天气多变，航空公司和航空体系的人也不好安排，只能根据实际情况调整。大家都不容易，我也不会因为这个事情去吐槽或者怎么样，没有必要。真的，我真的这么认为的。

但是，你这个信息同步可以及时一些吗？比如说，取消航班之后，立马发个消息，不要总是在出发当天的早上，乘我没睡醒的时候通知；比如说，安排了兜底航班后，是不是可以立马来个短信，这样子我就不用再去讨论和购买后续的航班，为此付出时间、金钱和精神成本。要知道，我是花钱的，航天业难得的资源是像我这样子的消费者，而不是其他什么角色。今时今日，还用这样子的服务，再等过几年，还能存在？！

在我发了朋友圈之后，评论里吐槽的也是一堆，这充分说明了大家的深恶痛绝呀！这里要强调一个细节，吐槽中重点并不在航班取消，而是在于飞机的周边系统的乱七八糟，比如我前面说的消息通知这种。

当我上午将这件事情讲给同事的时候，同事给我讲了航空公司的一个骚操作，有的航班是引流航班，主要是用来锁定乘客的。最后如果人员人员不足，会直接给你调整到后续的其他航班上，类似于我们这次的经历。当然，如果人数足够，那还是会正常飞的。

那么问题来了，我之前的那个航班是引流航班吗？答案不知道，但反正我已经有一种受骗的感觉了。

。。。

不过发圈之后倒也是有意外收获，一个之前在航空业从事的员工告诉我，不要自己取消机票，可以让航空公司给我解决这种问题。因为，只要机票没取消，我与航空公司的合约就还在，他们就有义务给我解决相关问题。学到了！

最后收个尾，航空业第一要务肯定是安全飞到目的地，但是这并不是唯一要关注的点。不管在哪行哪业，客户满意度肯定是我们必须要关注的事情。如果仗着自己掌握了航空资源，自以为是，尾大不掉，那么一旦鲶鱼入池，自己只会遭遇毁灭性打击！