“最先进”的空难？——浅析美国波音公司遭诉讼一事（40号）

        6月21日，美国波音公司遭到国内外共计400多名机长提起的联名诉讼，称波音公司的“突然停运”已经造成了巨大的“经济，非经济损失”。那么，究竟是什么导致这个全球最大的飞机供应商甚至要被特朗普签署“总统令”以停运数百架飞机呢？

      近年来，随着空运系统的日益发达，空难频出。 从”马航迷踪”MH370到法航来最严重的事故，AF447坠毁大西洋致228人遇难；航空安全无疑成为了人们出行不能忽视的问题。而波音公司在今年又“祭出”两起重大飞行事故——波音737MAX飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共造成346人死亡，毫无疑问，波音被推到了风口浪尖上。 作为全球最发达的国家中最大的航空公司，波音，尤其是其飞机的质量历来为消费者所信任。但这次的事件却为波音敲响了警钟。诉讼人称，波音公司的MAX型号飞机一直都存在MACS系统漏洞与已知设计权限。但波音公司却没有撤回此型号的飞机，而是抱着“不会出事的，死了人再说吧”的侥幸心态一直保持运营，直至酿成悲剧。我们都说“中国制造”“工匠精神”，哪怕是最最细微的一个细节，有着精益求精的态度的工匠们不会在工艺品中留下一点瑕疵，更何况是飞机这种人命关天的设计。有一句很残酷的话：一个人的死亡，是一场悲剧，上百个人的死亡，是一个数字。显然，波音的管理者们就是这么认为的。这只能说明他们把人们的性命等同于资本，甚至低于资本——多死一个人？没所谓，不就是多赔几十万块罢了，多飞一趟就能赚十几倍的钱。这难道不是被资本所攻陷的良知吗？这种想法，和那些生烤战俘的原始部落何异？还是说，消费者把自己的生命交给你们，你们就用来换钱？

      其实不然，即使是从利益的角度考虑，波音公司遭到的损失也绝非明面上那些赔偿可以比拟的。更深层的损失，是消费者的信任。都说“金杯银杯不如口碑”，这么来一下子，这些遇难者的亲属，甚至是他们的朋友，朋友的朋友都会对波音公司飞机的质量产生怀疑，甚至拒绝再搭乘波音飞机。他们会把这件事添油加醋地宣扬出去，就像各大媒体一样。

      我们中国正在研究C919大飞机，我希望我们能以此为鉴，发扬我们的“工匠精神”。为了保持公司的口碑，也为了对消费者负起责任，更是为了——写好我们“中国制造”的金字招牌！