九江影像志:历史上的今天 · 1月19日 · 铁路罢工

1949年1月19日与2月18日,九江铁路工人举行罢工。

地点:九江市类别:政治事件

《大公报》上海版  1949年2月19日

1949年1月19日和2月18日,九江铁路工人举行两次反内战、反迫害、反饥饿的罢工斗争。愤怒的工人坐在铁轨上,阻止满载军用物资的列车开出车站。工人们团结一致,最终取得罢工胜利。

资料来源:九江市志

1月19日的罢工,笔者尚未找到当年的文献资料。2月18日的罢工影响较大,不仅是南浔路(现京九铁路昌九段),横贯江西的大动脉浙赣线也全线罢工,因此国内多家报纸对此都有报道。

《申报》上海版  1949年2月20日

据《申报》报道,浙赣线的罢工在19日下午得到解决。《大公报》2月21日的报道较为详细,称这是一场因铁路局长营私舞弊所引发的工潮,铁路当局之前已欠发薪酬,答应借支的一万元却迟迟未能发放,故引发工人罢工。经当局介入调停,以答应十九日发六千元,保证二十一日再发四千元为条件,换来了南浔路在二十日复工。本次罢工,铁路工人取得了胜利。

南浔路罢工事件,是1948年到九江解放前九江人民反内战、反迫害、反饥饿的民主运动中的一个代表性事件。由于蒋介石集团在军事上遭到严重失败,经济与政治上也陷入严重危机,转而对人民进行残酷的经济剥削和政治压迫,九江人民和其它国统区的人民一样,处在民不聊生的境地,他们要么消极逃遁,要么走向反抗。

《大公报》上海版  1949年2月21日

抗丁、抗粮、抗差、抗税、席卷城乡,学生罢课、教师罢教、工厂罢工,学潮与工潮迭起,1949年5月解放前的几个月里,九江已陷入半瘫痪状态。不仅是下层百姓,小业主和民族资本家,也都陷入难以维系的状态。有报道说,因为经济形势太差,物价飞涨,南浔路上买票坐车的已寥寥无几,然而火车每天还要开,车厢里坐得满满的,都是不买票或买不起票的本地人,列车员也没法管。也无怪乎发不起工资,逼得铁路工人罢工。

笔者以为,所谓铁路局长营私舞弊也只是个说法,这等经营状况怎能发得起工资?只能先打个空头支票,拖一步是一步。工人罢工未必是坏事,企业解决不了政府掏钱出来摆平,这是再好不过的事儿。所谓工人坐在满载军用物资的列车上的描述,也不需要关心真假,谁都不敢让赣北交通要道停运,江西省政府摆不平,南京政府也要掏钱解决,你敢放弃江防不成?铁路工人专业技术岗位,不是挖土石方的民工,可以架起机枪威胁。以上是笔者的臆测,真实情况不得而知。

翻看当年的报纸,关于九江的报道全是这些,罢工、罢课、戒严……

笔者还看到这么一段有趣的报道,玆录如下:

《大公报》上海版  1949年3月20日

九江司法人员为生活罢工

【本报十九日九江专电】此间高等法院九江分院及地院员工,因薪金迄未领到,生活已濒绝境,十九日起分别怠工罢工待命,并已发出代电,向社会呼吁。司法机关罢工,为全国所罕闻。

看到这种新闻,谁都知道,国民党马上要完。

九江人民,再熬两个月的苦日子,就能迎来新生活了。

《九江影像志:历史上的今天》是记录江西九江历史的系列短文,每篇撷取九江市及下辖十个县市历史上发生的较有影响力的事件,配以相关的历史照片、新闻图片、文献书籍及笔者拍摄的影像资料,并对事件缘由及产生的影响做出适当评述。

本系列每篇选取有明确史料记载的当日发生的一个事件,如当日无合适的事件,则在当月中选取(史料记载中有月份无日期者)。由于笔者水平有限,资料残缺,必有谬误及取舍失当之处,诚请批评指正。

冯晓晖

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