在国家博物馆“浮槎万里——中国古代陶瓷海上贸易展”中，第一个设在展线外，用专柜展出的展品，是一把“白釉执壶”，下面展签上写着“南宋 ‘南海Ⅰ号’沉船出水 中国国家博物馆藏”等字样。这让我对这把壶多看了很多眼，也对“南海Ⅰ号”沉船产生了兴趣。
宋代是中国历史上最矛盾的一个存在。
总体给人的感觉是软弱可歁，“靖康之耻”直接导致徽钦二位皇帝被金国掳去当俘虏。
但宋朝又是中国人口、经济、文化、艺术最发达的阶段，造船艺术和远洋贸易的发展，使宋朝对外贸易发展也一直走在世界前列。
“精卫填海”的神话故事告诉我们，浩瀚的大海，不仅给人带来无限遐想和财富，同时也带来无限的挑战和灾难。历史上在海上贸易过程中，难免会有商船沉没。
1987年夏天，在广东省阳江市东平港以南约20海里处，发现了一艘沉没的古代商船，船长41.8米，宽11米，整艘船没有翻、没有侧，端坐在海底，船体木质如新。经过相关专家的调查研究，这艘沉船很可能是南宋时期的商船，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。但由于商船的体积较大，中国当时的财力和技术无法完成整体打捞，所以只能派军队驻守，并对外谎称海底有当年外国侵略者扔下的炸弹，以此迷惑那些国际海盗。
国家对“南海Ⅰ号”文物船的考察和打捞一直持非常谨慎的态度。直至2003年，文物部门确定对这个装满秘密的古沉船实行整体打捞的方案。为了整体打捞，专家们进行了长期艰苦的工作，先是制作一个底面积比一个篮球场还要大的巨型集装箱。为把这个巨无霸运到打捞区域，又历尽千辛万苦造出了“华天龙”起重船，造价约7个亿……
经过9个月的打捞准备，在2007年12月22日上午10时，中央电视台现场直播了“南海Ⅰ号”出水仪式。1个多小时之后，沉睡800年的“南海Ⅰ号”重见天日，出水那一刻，现场人无不热泪盈眶。
随后，工程人员又借用古埃及建造金字塔的方法，把大集装箱运到了它现在的归宿“广东海上丝绸之路博物馆”。
除了沉船本身这件无价之宝外，考古人员经过多年的发掘、整理，2019年8月6日国家文物局召开第三期“考古中国”重大研究项目新进展工作会，关于“南海Ⅰ号”对外发布的资料称，出土文物18万余件，展现了我国宋代繁盛的海外贸易体系，对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着重要意义，为海上丝绸之路的千年传承、我国与沿线国家商业与文化交流提供了坚实论据。
文物中，大部分都是南宋瓷器，还有数不胜数的异域风情的金银器、铜器、漆器、玉器等，颇为冷幽默的是，还发现几罐完好的咸鸭蛋，以及最珍贵的调味品——花椒粒，估计船员们的伙食也是颇有保障。
在国家博物馆的这次展出中，关于“南海Ⅰ号”的展品并不太多，大家如果对它有兴趣，可以到位于广东海陵岛的海上丝绸之路博物馆去一睹它的风采，看与它相关的历史故事和与它一起出水的各种文物。
在展厅中还有“黑石号”沉船、“华光礁Ⅰ号”沉船、辽宁绥中三道岗沉船、“老牛礁一号”沉船等几十条沉船的信息和从沉船中打捞上来的文物，我也将根据自己的情况，尽可能多地给大家介绍，希望大家喜欢，也欢迎大家关注。
文至最后，我在为这些文物感到骄傲的同时，也让我们有更多的期待，它们只是冰山一角，还有难以计数的文物深埋于海底，等待我们去发现、去研究、去印证更为辉煌的历史和文明。