基于springboot+微信小程序实现零担物流智慧管理平台【附项目源码+论文说明】

基于springboot+微信小程序实现零担物流智慧管理平台

摘要

伴信息时代的到来，使社会的各个行业领域都发生了巨大的变化，物流业也在时代大背景的影响之下，整个行业朝着信息化方向发展。即伴随需求升级与信息技术更新的双向驱动，物流服务呈现信息化、自动化、网络化、智能化的发展趋势。智慧物流公共服务平台融合了先进的理念、技术和管理方式，能够有效提高物流交易效率，以兼容互通减少信息平台的重复建设，实现更为全面、复杂的智慧物流服务和决策支持。但现有物流信息平台信息孤岛 问题突出，服务的一体化、智慧化程度不足，缺乏完善的保障体系，且智慧物流公共服务平台规划尚未形成系统性的规划方法。本文的研究目的在于从系统化的角度，综合应用物流系统规划和系统开发的相关理论，提出一种零担物流智慧管理平台。

尽管目前互联网技术得到了迅速发展，但 APP的发展风口却业已逐渐淡去，加上移动应用的逐渐普及使许多 APP 加剧了竞争，APP 的发展也遇到了发展瓶颈。但是，微信新推出的产品小程序，又使新时代的互联网发展迎来了新的机遇。本文以微信小程序、java为开发技术，实现了一个基于微信小程序的零担物流智慧管理平台。论文主要是对该平台进行了介绍，包括研究的现状，还有涉及的开发背景，然后还对系统的设计目标进行了论述，还有系统的需求，以及整个的设计方案，对系统的设计以及实现，也都论述的比较细致，最后对智能小区管家服务系统的进行了一些具体测试。该系统主要以java为开发技术，实现了一个零担物流智慧管理平台小程序。该小程序主要包括服务端和用户端。服务端主要包括货物信息管理、类别管理、订单管理、交流讨论管理、咨询管理和用户管理等功能，用户端包括包括收货方和发货方，主要包括发布货物信息，发货收货地址及运费设置，查看运输进程和司机信息、货物信息进行增删查改等功能模块。通过这些功能模块的设计，基本上实现了整个基于微信小程序的零担物流智慧管理平台。具体在系统设计上，采用了B/S的结构，后台基于Spring boot框架，前端通过JAVA技术进行实现，后台上采用Mysql数据库，是一个非常优秀的基于微信小程序的零担物流智慧管理。

关键词 ：物流智慧管理平台务：小程序；B/S 结构；Spring boot；Mysql

课题背景及意义

伴随世界经济的高速发展和全球化趋势加深，产业升级与调整步伐加快，货物的流通范围不断扩大，物流业对经济发展的支撑作用日益增强。全球经济的发展成果绝大部分依靠通信和运输成本降低，从这一点来说融合信息技术和交通运输的现代物流将持续对世界经济运行产生积极而深远的影响。现代物流业已成为一个国家或地区的经济新兴增长点、关键产业甚至是经济重要支柱，其成熟度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。

在物流全球化驱动之下，物流服务呈现出信息化、自动化、网络化、智能化的发展趋势。各种创新的感应科技被嵌入物流设各和设施中，使物流过程被极大程度的数据化。网络的高度发达，使物流服务中的人、设施设备和数据以不同方式联入网络。先进数据技术将海量数据进行整理、加工和分析，帮助人们做出正确的行动决策。“智慧城市～‘智慧交通”以及新一代信息技术研究的逐步深入，进一步推动了智慧物流的出现和发展。物流信息平台作为物流资源集聚发展、信息互联互通、技术集成应用的重要载体，对于实现物流跨时空服务、提高物流效率、提升一体化服务水平具有重要作用。但现有的物流信息平台普遍存在信息孤立不共享、智慧化功能不足、服务一体化欠缺等问题，己不能满足用户对可视化、网络化、智能化物流服务的需求，限制了智慧物流功能作用的进一步发挥。这些都催生出物流业对智慧物流公共服务平台的迫切需要。智慧物流公共服务平台是在需求变化和技术更新双向驱动下出现的，它以多元化需求为前提，以信息和服务交易为核心，基于互联网、大数据、云计算等现代信息技术，通过整合货主、物流企业等物流多边群体，以及支付、金融、技术支持、管理、公共信息等资源，为用广提供自动化、可视化、网络化、智能化、可共享的物流服务资源。智慧物流公共服务平台的出现，能够有效提高物流信息和服务的交易效率， 以兼容互通减少信息平台的重复建设， 加强资源共享， 实现更为全面、 复杂的智慧物流服务和决策支持。

目前智慧物流和信息平台的相关规划， 大多围绕物流单一环节和独立平台本身， 对需求实现复杂度考虑的不充分， 架构设计不尽合理， 导致规划的功能不健全以及平台之间不能共享和互动。 因此智慧物流公共服务平台的规划， 需要基于已有经验、 新的需求变化和挑战， 从物流需求整个环节以及与其他平台的网络化互联角度出发进行规划。 本文的研究目的在于， 提出一种系基于微信小程序的零担物流智慧管理平台， 包括需求分析、 平台框架和服务内容规划、 开发与测试， 使平台规划更具系统性、 全面性， 体现出平台的智慧功能。

国内研究现状

“智慧物流”的概念自2008年提出至今，引起了国内外学术领域和商业领域的广泛讨论，但仍属于比较新的领域。以“智慧物流公共服务平台规划”为核心的相关研究更是少之又少，多数研究仍停留在概念层面，尚未形成系统、成熟的研究方法和理论。通过对国内外大量文献和资料的阅读、汇总和分析，围绕本论文课题的相关研究，主要可以归纳为两个主要领域：一是对智慧物流的相关研究；二是对物流公共信息平台的相关研究。

 “智慧物流”起源于2008年I BM提出的“智慧地球”概念，2009年12月，由中国物流技术协会信息中心、华夏物联网和《物流技术与应用》编辑部，率先在行业内联合提出“智慧物流”概念。此后学术界对“智慧物流”提出了多种理解。儿智慧物流管理平台是基于目前已有的物流公共信息平台，结合新的需求、技术和理念发展而来。张方风，李俊韬等人分析了云计算技术的相关特点及体系架构，研究了云计算背景下物流公共信息平台的建设需求，提出了由云基础设施层、云平台层、云应用层和云管理组成了平台框架。并在此基础上设计了平台的功能和功能组件。孔卓将物流公共信息平台按照国家级、省级、市级和区域性进行了分类，对不同类型的平台的功能进行了分析，提出了广告增值型、合同制型、信息软件型、紧凑整合型几种运营模式。刘丽军从技术层面，设计了基于SOA的公共物流信息平台，提出了开发环境和流程实现的方案，并对平台进行了测试。何新华、邹生提出了区域物流公共信息平台的作用和功能结构模型，分析了平台与政府、企业之间的联络关系，以及平台在融入物联网系统中的作用。

总体来说对物流公共信息平台规划的研究中， 越来越多的考虑了新的需求变化， 对平台使用者进行了较为详细的分类和需求划分， 如对物流过程可视化监管、 实时化跟踪、 可追溯的需求、 政府相关部门对行业整体监管的需求。 同时平台设计过程中， 考虑了大数据、 云计算、 物联网等新技术的应用， 但多停留在概念层面， 对技术如何转化为服务的研究还不多。而基于微信小程序等新兴技术也还没有出现。

系统页面展示

小程序首页功能主要包括主页、我的订单、我的三个功能模块等，如图5.1所示。

用户可以通过输入不同的关键字，选择不同种类，显示不同的订单信息。如图5.2所示。

点击我的可以进入个人信息界面，主要可以对车辆信息进行添加和删除。如图5-3所示。

图5-3我的功能界面图

用户可以在主页选择具体的订单，进入订单详情进行接单，服务端通过确定选项对该订单进行确定。如图5-4所示。

选择管理员成功登录系统后，可以看到主要包括主要包括货物信息管理、类别管理、订单管理、交流讨论管理、咨询管理和用户管理、评论回复管理等功能，如图5-8所示。

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