第一次不在家里过年

每年过年是万家团圆的日子，哪怕是在万里之外的异国他乡的游子，到了过年这一天，大多数人都会选择回到家里，与父母或妻儿等家人团聚，共度美好佳节，尽享天伦之乐。

我的老家在偏僻的湘南山村，我自出生，就在哪里度过天真的童年和活泼的少年。是有幸挤上了当时高考那条独木桥，让我走出小山村，翻越群山众岭来到省城求学。

20岁那年，我完成学业，按照组织的分配，我回到家乡的县城，进入国营企业，成为一名通信机务员，端上当时被人羡慕的“铁饭碗”。我的工作就是做好电话交换设备的维护，确保设备正常运转，满足社会通信需求。

通信机房每天 24小时都得有人坚守在工作岗位，随时处理设备故障，逢年过节更是如此。参加工作第一过年时，我还才进机房上班5个多月，刚刚单独值班不久。由于学非所用，我是改行做机务员的，业务技术都还不太熟练。

那时整个机房就5名员工，一个女员工在休产假，要保持正常工作，必须有3人在春节期间加班。新参加工作的我也很不情愿加班，但为了照顾老同事，还是义无反顾把春节休假的机会让给老同事，并早早地就将不回家过年的消息写信告诉了乡下老家的父母和家人，父母也很理解和支持我。

尽管留守在单位加班的员工不多，食堂仍然正常开餐。大年三十和正月初一、初二三天凡加班者在食堂就餐都免缴餐票，而且还有加菜、酒类，加班工资虽然不多，但严格按法定节假日规定计算。

尽管如此，第一次不回家和家人团聚过年的我，在除夕之夜刚好上夜班，被机房外县城此起彼伏、彻夜不停的鞭炮声扰乱了思绪，人在机房，心似乎早已飞到四十公里外的家里。但那时家里不通电话，思家心切的我只能是一个人在静静的机房（那时几乎没有住宅电话，所以除夕之夜的机房相对是安静的）暗自流泪、叹息。

那一夜，本可安睡一阵的我，却没有一丝睡意，一心想着在家里过年的爷爷、父母和兄弟姊妹，恨不得插上翅膀连夜飞回家。想到自己按正常班务，除夕之夜的夜班下班后，可休息到初二的中午12点才接班，于是有了下班后回家的念头，早早就做好了交接班的一切准备工作。

但那时人员流动量还少，正月初一是没有县城到我家的长途客车，即使有的话，等我下班也赶不上了。怎么回家呢？突然想起班里有一辆公用自行车，虽然破旧不堪，但也能骑。自己已经学会骑车又有车钥匙，何不骑自行车回家，来个不一样的春节自行车回家之旅，既可练习一下自己的骑车技术，还能节省来回近2元钱的车费。

注意打定，交接完班后我就跑到食堂吃过早餐，带上维修自行车的起子和钳子等工具，也来不及购买回家的礼品，就悄悄骑着班里那辆破旧的自行车飞似的冲出局门，穿越县城的大街小巷，在几乎没有车辆的公路上，我骑着的自行车如脱缰的野马，沿着并不宽敞的道路朝着家的方向飞驰。

由于速度太快，加之一晚未休息好，大约骑行了10多公里，遇到一段上坡路，等上完那个坡，我就喘不过气来，就在这时，突然自行车的链条“咔嚓”一声断了。这是我预料之中的，只好停下来维修。也由于以前经常遇到这种事情，维修不是问题，很快就把断了的链条接好。

但再骑上自行车似乎就骑不快了，有点筋疲力尽的感觉。在继续前行几分钟后，心中对自己这次粗鲁的行为产生了犹豫甚至怀疑：即使今天花四五个小时回到家里，能让家人感到惊喜，但明天清早就得赶回，而且回程不能有任何延误，否则就不能按时接班。况且自己之前从未骑过这么远的长途，明天还能骑行吗？

越想越着得这样回家太冲动、荒唐了，弄不好不会影响工作，给领导和同事留下不好的印象，不如返回好好在单位休息一下，看看书报也行，过几天休假的同事回来上班，我也就可以休假了，那时安安心心回家不是更好吗？

理智终于战胜了鲁莽和冲动。在骑行约15公里时，我掉转了自行车前行的方向，并赶在中餐前回到单位，若无其事地与其他加班人员一起在食堂吃了中餐，中午竟能美美地睡了一觉。

事后每每回想起这次经历，自己有时都感到幼稚可笑，但又觉得对于当时的我，也在情理之中。有了第一年春节加班的适应性锻炼，第二年、第三年春节我都主动加班，而且安心加班。第四年我进了机关工作，春节也就不需要加班了。

再后来，我担任了部门负责人，特别是在人力资源部任职那10多年，审核春节加班人员名单时，我总要提醒各部门，对那些新参加工作的员工，第一年尽量不要安排加班，让他们回家与亲人团聚。

齐帆齐新年征文活动