D8山西大同不周山洞主的川藏线骑行

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由于昨天的艰苦骑行，我和阿发决定睡到自然醒。出发的时候已经九点半了。一路都是爬坡，没多久就到了天路十八弯。

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快到剪子湾隧道的时候遇到了江西骑友，一起休息了一会继续爬坡。不久来到了剪子湾隧道，这意味着海拔在4300米左右了！在隧道里都是拼尽体力加速去骑行的，因为隧道路宽相对狭窄，大多数照明设备都不齐全，而且汽车尾气弥漫相对更加缺氧！多一停留分钟就意味着多一分钟的危险！每次的隧道骑行都不易，从隧道出来都要需要休息好久的。

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到卡子拉山垭口的时候已是黄昏！足足骑了一个下午啊，这是一个多么漫长的下午？！

一天几乎都在海拔四千米以上骑行，这样的骑行是普通骑行的数倍。尤其快到卡子拉山垭口的路程更是艰难无比！头晕，胸闷，浑身无力，甚至有一次差点吐出来！就像昨晚夜骑相克宗一样痛苦。

要求自己全程骑行的我也不得不下来推车了。其实之前和骑友经常讨论要不要搭车这个问题，我总是坚持不搭车。有个骑友对我说，那是跟自己过不去，我一直在想这句话，最终我的态度终于在这次骑行转变了，骑行的意义也许不一定全部在骑行才能体现吧？

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时距目的地红龙乡还有二十多公里，其中包括十公里的上坡。我和阿发加快了速度，第一次觉得太阳落山竟如此之快，这才是光阴真实的速度。

还没有完全骑完下坡天就全部黑下来了，手电也罢工了，我只好减速摸黑放坡了。各种心情交错，但是肢体也只能机械的骑行！

阿发体能要强于我，一直在我的前边，追到他的时候要开始上坡了，还有十公里，此时已是八点钟了！四目相对，愁容满面……

咬牙坚持骑行近半个小时，才出了一公里多的路程！望着无垠的星斗，却怎么也高兴不起来！阿发在我头顶上的盘山路向我晃手电，我知道是在给我信号。

当我赶到阿发的时候已是十多分钟后了！还有辆面包车停在一旁，原来是热情的藏族同胞看到我们这么狼狈要主动帮忙，载我们去红龙乡，而且执意不收钱！阿发问我要不要搭车，我犹豫了一下，还是同意了。幸运来得有点突然我都不敢相信，半天都没说话，也不知道该说什么，总之就是感激。纵然今天的骑行有多艰难有多狼狈有多凄惨，也被他们夫妻交谈的声声藏语中一句句的淹没，融化，心中只剩下温暖……

到了客栈已是九点多，客栈老板是藏族大叔，为我们添一壶酥油茶后就为我们准备晚饭了，满满的都是热情！我不禁在心里说，红龙乡，我一定还要再来一次！