5.21 影响绩效的关键因素

托马斯·吉尔伯特，国际绩效改进大师说：在一个组织中，有两类因素影响绩效：环境与个体。环境对绩效的影响约战75%。

什么是绩效呢？从管理学的角度看，是组织期望的结果，是组织为实现其目标而展现在不同层面上的有效输出，它包括个人绩效和组织绩效两个方面。组织绩效实现应在个人绩效实现的基础上，但是个人绩效的实现并不一定保证组织是有绩效的。如果组织的绩效按一定的逻辑关系被层层分解到每一个工作岗位以及每一个人的时候，只要每一个人达成了组织的要求，组织的绩效就实现了。

绩效就是个人、团队或者组织从事一项活动是所取得的业绩与效果。业绩通常包括利润目标、客户满意度、市场占有率、关键任务目标的达成等。效果通过包括员工及团队的成长、效能的提升、行为的成熟等。

在企业中，一切行动都必须围绕绩效开展，绕开绩效的行动都是没有意义的。员工要考虑的问题就是如何提高个人绩效，提升个人能力。领导要考虑的问题就是如何提升团队的绩效，如何提升团队和下属。

英国人发现了澳大利亚大陆后掀起了澳大利亚开发热，但人手不够，怎么办？把囚犯拉过去。主意不错，但政府没有那么多船。于是就征用民船，拉的多给的钱也多。有些船主就拼命装囚犯，粮食、水和药品严重不足，囚犯大批死亡。最严重的一艘船装了424个囚犯死了158个，死亡率高达37%。消息传到英国国内，引发国民强烈的不满和声讨。怎么办？改进流程。从原来的装船给钱到现在的目的地数人头给钱。流程改了，魔鬼变成了天使。每个船主都在算账，最好一个都别死，死了的都是亏损。粮食带够，水带够，药品带够，还给囚犯每天两个橘子补充维生素，防止坏血病……囚犯的死亡率迅速下降！

好的制度，魔鬼可以变天使；坏的制度，天使可以变魔鬼。

1979年1月，香港招商局开发和经营蛇口工业区，由四航局承包施工蛇口第一期600米顺岸码头。四航局试行内地同行的平均主义奖励办法，每个月评定一、二、三等奖，分别发7、6、5元奖金。能评上的是少数人，钱也不是特别多，工人大多对此没有兴趣。虽然四航局用的全是进口的最新挖土机和翻斗车，但每人每天只能运二三十车，严重影响工程进度。怎么办？招商局决定采取经济措施。在个工程承包单位负责人吹风会上明确提出：“一切按经济规律办事，用经济手段管理。大家签订的是工程合同，是招标承包的，提前完成有奖，大家皆大欢喜；延期要处罚，谁都逃不掉！”

接着，由四航局的车队长亲自试车，最后制定出40车的任务指标，司机每天完成40车，每车奖励2分钱，40车以外每车奖励4分钱。工人们的积极性一下子被调动起来了，提前上班，不愿意下班的情况比比皆是。人均每天完成80车，最多的完成130车。平均每人每月可多拿72元。工地上热火朝天，日夜加班，工程也提前完成了，公司也拿到了30万元的奖励。整个工程提前一个多月完工，而且工程质量达到优良。

影响绩效的因素有两类，一类是环境因素，包括信息、资源和激励，这类因素对绩效的影响大约占75%；另一类是个人因素，包括知识、技能和动机，这一类因素对绩效的影响大约占25%。当然不同行业或者不同团队的职能性质，这个数字会有差异，但环境仍然占主导影响。环境是提升绩效的关键，因为当环境的支持性很强的时候，团队中的个人就更容易表现出自己的能力，完成组织对个人的期望从而完成任务。

感谢《自我教练：迈向自我实现之路》。