猪猪爸在加国~11.28（快到年底了，应该说点啥）

11.28 蒙特利尔 雪

昨天偷懒了，没有日更，今天早上上班迟到了，路上堵车，而且刚一到公司还没打卡，就被经理撞个正着，所以，妥妥的小黑账本就记上了。

今天上班我很主动，积极，就好像圣诞前我不会被lay off似的，我也不知道为啥，今天就像打了鸡血。居然还问了经理，像我这样没上过汽修学校的，能就在dealer干活儿吗？这样愚蠢的问题，问题虽然愚蠢，但是经理还是回答了我，可以留，但是title不能是technician,是service man,因为我没有apprentice mechanic（见习机械师）的卡，需要大约一年或者两年的时间才能把我变成mechanic。

我还问了经理何时可以给我一个自己的lift，他说你也没有工具啊？你都和我说了三个星期了，现在还是没工具，所以，我决定花点钱买点工具，然后看他怎么说。

今天晚上回家，领导说少爷在睡觉，我当时一惊，我说真的假的？少见啊！我还以为这小子又和我玩躲猫猫呢！

一边吃饭一边和领导聊了聊以后干点啥，领导对我想学编程这件事嗤之以鼻，觉得我没长那脑子，其实，为啥我有当程序员的想法呢？

第一，工资比较靠谱，基本有点经验的年薪不会低于五万。这个水平我已经很满意了。

第二，我在dealer工作这三周的时间，我发现自己和本地人相比，一点竞争优势没有，本地的孩子基本15到18岁之间就已经从汽修学校毕业了，像公司的头牌，30岁出头，已经是class2 mechanic了，顶级是class 1,十多年的工作经验，语言人家是母语，你没优势，技术？人家干了十几年，修车这个行业没啥高精尖的东西，更多的是靠经验，经验从实践中来，所以无论是从语言还是技术上咱都没啥优势，唯一可以称得上是优势的地方，就是咱会中文。

所以很多华人汽修工人，最后都是自己开了公司，客户也基本都是中国人，不过生意都很好，因为汽修这个行业在加拿大就是靠天吃饭，靠政策吃饭的行业，所以就目前来看，我从没见过哪家国人车行倒闭了。

所以，如果真要一门心思干这行，开车行是必须的，但是最重要的事是，你必须考取机械师的证书，想拿这个证书，必须工作时间累计超过6000小时才行。

今天翻看自己的，发现自己已经写了九万多字了，今天狠狠心，定个小目标，12月31日前，争取突破10万字，也算是给2018年一个完美的句号吧。