关于TPP，物流人需要知道这些

当地时间10月5日，美国等12国经贸部长发表联合声明，宣布历时5年多的《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP，以下简称《协定》)谈判结束。包括美国、日本、文莱、智利、新加坡、新西兰在内的12个成员国在美国佐治亚州亚特兰大举行的部长级会议上达成基本协议，同意进行自由贸易，并在投资及知识产权等广泛领域统一规范。这就标志着在5年多的密集谈判、以及再三延期之后，谈判各方就TPP协定达成一致。

可能影响亚太物流格局

据环球网援引《日本经济新闻》10月6日报道，TPP贸易协定涉及8亿人口，涵盖全球近40%的国内生产总值（GDP），包括31个领域，工业制品零关税比例高达99.9%，涉及知识产权、环保等多项规则，谈判完成另其成为全球最大的自由贸易圈。

美国贸易代表弗罗曼称“TPP将促进区域内经济增长，维持高收入就业，提高生活水平。”日本经济财政再生相甘利明强调“此次制定的规则将成为21世纪全球规则”。

该报道认为，预计今后亚太地区的人员往来与物流将趋于活跃，长远来看有助于地区经济增长与稳定。分析指出，TPP自由化比例高达95%，其中日对美出口工业品零关税产品比例将从39%大幅增至67%，是日本迄今签订自由化程度最高的贸易协定。

TPP协定是什么，包括哪些国家？

TPP协议于5年之前启动。TPP谈判由两大部分构成：一是知识产权保护规则等所有12个谈判参与国一起决定的领域；二是诸如某种物品关税减免等双边磋商领域。12个谈判国同意进行自由贸易，并在投资及知识产权等广泛领域统一规范。

文莱、智利、新西兰和新加坡是最初参与国，此后，美国、加拿大、墨西哥、日本、越南、澳大利亚、秘鲁、马来西亚也加入进来。