中国硬件行业观察（三）

姓名：赵茄宇 学号：21181214351    学院：广州研究院

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【嵌牛导读】苹果自动驾驶汽车

【嵌牛鼻子】苹果    自动驾驶

【嵌牛提问】苹果自动驾驶汽车要来了，为何资本要狂欢？

【嵌牛正文】

        微软依托在云计算、大数据、服务器等方面的优势，市值一度超越了苹果公司成为全球第一。但仅仅是因为一则关于苹果汽车的消息，就让其出现大涨，市值一夜暴涨700多亿美元，苹果公司借此再回市值全球第一的位置。那么，为何资本市场如此看重苹果公司的造车计划呢？苹果自动驾驶汽车真的要来了？

        有坊间消息称：苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作，在开发汽车的全自动驾驶系统方面达到了一个关键的里程碑。苹果的汽车芯片是公司内部开发的最先进组件，主要由神经网络处理器组成，可以处理自动驾驶所需的人工智能。

        受此消息的影响，当日（11月19日）苹果收涨2.85%，报157.870美元，单日市值上涨近719亿美元，总市值为2.6万亿美元，再次超越微软公司，重回全球市值第一的宝座。

        苹果公司进军自动驾驶汽车领域已经不是新鲜事，不过，在汽车制造等方面的消息并不多，推进速度也一直是外界揣测的对象。如今一则消息就在资本市场掀起了一股追涨风潮，说明资本市场对于苹果造车还是非常期待的。

        据悉，该芯片是由苹果内部的硅工程团队设计的，该团队主要负责为iPhone、iPad和Mac设计处理器。这种芯片会发热，未来可能还需要开发一个复杂的冷却系统。苹果公司内部目标是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师计划的五到七年时间表要快一些。当然是不是可以如期推出还要看未来苹果公司的研发能力和进度。持续挖人，苹果开启了自己的“堆人”战略虽然，苹果公司早在2014年就宣布造车计划“泰坦”（Project Titan），但并没有太多的实质性进展。不过，在人才的储备上，苹果公司倒是一直传出各种消息，包括从特斯拉挖来了不少专业人士，目标就是希望在自动驾驶相关技术方面的研发能够有所突破。

        近年来，苹果招聘了很多在自动驾驶和汽车硬件方面有所成就的工程师，包括特斯拉前自动驾驶软件的总监CJ Moore。

        此外，还聘请了沃尔沃汽车的气候系统专家、戴姆勒卡车的经理、Karma汽车有限责任公司和其他汽车制造商的电池系统工程师、通用汽车公司Cruise LLC的传感器工程师、来自均胜安全系统的汽车安全工程师以及特斯拉的其他多名工程师。

        这些技术牛人的加盟，目标是为了帮助苹果实现“人类与自主技术交互的体验”，此举被认为都是为自动驾驶技术进行的储备。

        有消息称，苹果公司正在与汽车激光雷达传感器制造商接洽，并在未来的汽车当中配备多个激光雷达传感器，激光雷达被认为是自动驾驶汽车的核心组件，可让其计算机拍摄周围世界的3D图像。通过从物体上的激光反射，激光雷达传感器可以用来测量物体的范围或速度，当激光返回时，传感器可以计算出物体有多远以及物体是否在移动。

        此前，谷歌的Waymo和通用汽车的Cruise等自动驾驶汽车公司都在其自动驾驶系统中大量使用了激光雷达。库克此前在接受采访时曾表示：“自动驾驶几乎是苹果所有AI项目的母体，也是最难攻克的，但是自动化将是苹果非常重要的核心技术。未来我们能够看到它会把我们带向何方。”

        据彭博社报道，苹果公司正在探索使用更具未来感的汽车设计，并已经讨论了一种类似于 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 的设计。比如采用开放式座椅及信息娱乐系统的大型 “类似 iPad” 的显示器。乘客坐在车辆的两侧，而不是坐在标准的前排和后排座椅上。用户将能够与中央面板进行交互，并且它将与 Apple 当前的设备和服务集成。甚至还传出要不要方向盘的问题，但后来为了安全起见，关键时刻人工可以接管汽车而保留方向盘。苹果的自动驾驶汽车不面向普通大众？关于苹果公司的自动驾驶汽车的消息很多，有一则消息还表示，苹果公司研发出来的自动驾驶汽车或许并不面向普通消费者，而是建立一个类似于优步或 Lyft 的自动驾驶车队，这样在管理和应用方面或许更有保障性。

        不过，如果苹果公司如此大的一种应用模式的推出，离开了普通消费者，那么也不符合苹果公司一贯的“调性”，这种传闻的可能性不大。或许苹果公司会组建自己的自动驾驶汽车团队，但是不会撇开普通大众消费者。毕竟在应对普通消费者方面，苹果公司更有经验，也持续获得了丰厚的回报，苹果公司怎么可能错失这么庞大的市场机会？

        如今在新能源车市场，特斯拉是一枝独秀，在自动驾驶领域，现在诸多巨头都有布局，但并没有一家的技术可以笑傲群雄，也没有真正意义上的自动驾驶汽车出现。这是苹果公司希望勇挑重担的地方，希望依靠自身的技术突破来承载这种在汽车领域的开荒者形象。

        不过，技术突破的压力还是很大，即使在自动驾驶的各种测试中，我们看到包括特斯拉、谷歌、百度、优步、Waymo等企业都有持续的实验和尝试。

        事实上，资本市场更愿意看到的一种应用前景是，苹果公司可以推出定位更加高端的大众车型或者显著高于现有新能源车的普通电动汽车，如果苹果公司可以推出这种车型的话，相信依托其庞大的市场口碑能力，获得一定的用户支持还是非常值得期待的。这一点，调整特斯拉的新能源车霸主地位的能力也是具备的。

        在面对普通大众市场时，苹果公司远远落后于特斯拉等竞争对手，不过，市场希望苹果公司可以借助其自身AI和硬件上的技术优势来实现弯道超越的机会。毕竟，人工智能是自动化的实质，在这方面苹果做得很好。

        众所周知，随着对低碳生活的向往，以及碳中和的目标，新能源车是未来的发展方向。近年来，特斯拉和Rivian等新型汽车公司的市值已远超传统汽车制造商。资本市场始终认为，苹果汽车推出是时间问题，而不是是否会发生的问题。唯一需要关注的就是，苹果的自动驾驶汽车会不会引领一个新时代的开启？

        总的来说，斯达半导通过下游工业的稳增长、新能源汽车的爆发、光伏+风电猛推以及白色家电默默“变频化“而受益，别忘了，还需要自身产品实力过硬，客户服务跟得上等等，才能在风口被吹起。那么，下一个半导体行业的风口，你有没有试着去发现呢？