猫胡说053 《猫胡说：摩托车=“交通杀手”？》

猫胡说是个西北汉子，对于一些属于男人的大玩具有种与生俱来的莫名喜爱。比方说：摩托车。

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猫胡说第一次接触摩托车还是在幼儿园时期。那时座在亲戚的建设50上兜风真是害怕又刺激。也许就在那时喜爱摩托车的种子就已埋在了猫胡说幼小的心中。

猫胡说对于摩托车的喜爱并不是因为速度与激情的碰撞，而是摩托车的一种文化，一种代表着独立自由、勇敢和挑战的象征，或是可以说和登山一样是一种莫名的喜欢。

转眼30多年过去了，这颗种子还深深的埋在心中，静待发芽。

哈雷肥霸

可摩托车在国内被禁止和限制的地区大约在200个左右，“禁/限摩”政策的历史追溯起来更是已经超过了30年。今天咱们暂且抛开“禁/限摩”政策是否合理一事不谈，仅就摩托车被定义为“交通杀手”这个问题我们来说道说道。

客观承认摩托车的高风险性

毕竟摩托车只依靠两个轮子行驶，稳定性明显不及四个轮子的汽车；另外由于摩托车驾驶员暴露在车外，不像小汽车的驾驶员坐在车内还可以依靠汽车本身进行保护；

摩托车事故为何高发？

1、驾驶培训和考试脱离实际

1.1 猫胡说目前已拿到D本，但从驾校短暂的学习来看，驾校的练习完全是为了如何考试过关，但从实际的道路驾驶来说，考试的内容与实际交通环境严重脱节，如何应对复杂多变的道路情况才是最主要的。

1.2 在很多地方，取得摩托车驾照还可以凭借非法途径的金钱交易，买一个摩托车的驾照就像买菜一样简单，如此还谈什么安全？你懂的。

两轮绕桩考试

2、摩托车驾驶员守法意识淡薄

如果我们把之前所说的原因归结为客观因素的话，那么摩托车驾驶员缺乏足够的守法意识显然就是主观因素了。

放眼全国，目前仍有相当大一部分摩托车驾驶员将交通法规视为无物，闯红灯、超速驾驶、逆行、飙车等行为如同家常便饭。

试问，如此随意地骑着摩托车在道路上横冲直撞，怎么可能不出事儿呢？

未戴头盔且超载  图片来源：网络

3、摩托车死亡率为何高？

3.1 不按要求带头盔

依照我国目前现行的道路交通安全法的规定，驾驶和乘坐两轮摩托车，必须佩戴安全头盔。

目前还有很多地区，包括一些大中型城市的城乡结合部、乡村等地带，经常能够发现不佩戴安全头盔的摩托车驾驶员及乘客。

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正是由于很多摩托车驾驶员和乘客在思想上就缺乏守法意识、安全意识，在装备上又做不到最起码的防护，导致了他/她们一旦在驾驶和乘坐摩托车时发生交通事故，就会受到非常严重的人身伤害，难免有可能丢掉性命。

猫胡说的家人就是因为对这些负面的信息心有余悸而一直不同意猫胡说骑车。

KTM1290

诚然，摩托车的危险性是客观存在的，但如果驾驶员及乘客能够做好安全防护，同时在路上骑行时严格遵守交通法规，那么发生交通事故的可能性便会大大降低，即便是身体受伤，也不至于直接危及生命。

所以，在驾驶或乘坐摩托车时，佩戴符合规范的摩托车安全头盔，这既是交通法规的要求，同时也是对自己、对他人的生命安全负责的需要。如果做不到守法骑行，您就是穿着金钟罩铁布衫，恐怕遇见事儿了也是白搭。

杜卡迪骑行服

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最后，作为一名准摩友，在此也希望所有的摩托车爱好者们都能够为自己和家人的幸福多多考虑，安全骑行、守法骑行，充分享受摩托车给我们带来的乐趣，而不是让摩托车成为伤害我们的“杀手”。

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