似乎除了佩特拉之夜（旅行感思 | 那个完美的《佩特拉之夜》哪里去了？）和土耳其小哥（在路上 | 为自己「加戏」的土耳其小哥），约旦好像没有太大的事情需要记录。但是这是一个非常神奇的国家，还是来碎碎念一下。
因为以色列和约旦中部口岸比特殊，我们最后选择了从南部口岸入境约旦，中部口岸返回以色列。这是一个100%可行、比较保险的方案，虽然也是最后一刻才定下来的。这次行程本来就充满了不确定性了，经不起更多的“意外”。
从耶路撒冷乘坐长途公交车到以色列的艾特拉。全程大约要5小时，要经停40多个站，人家毕竟是公交车嘛。本来是可以提前买票的，但是我们一直没有定下去埃拉特的日期。确定了日期的前一天特意去公交总站去买公交车票（我也不知道为嘛不在网上买，技能退化了），买之前还在纠结是8点半走好还是10点半走好。因为8点半有点早，我们还想好好吃个早餐呢。
结果到售票窗口一问，只剩早晨7点与下午14点的车票了……… 人生就是如此，有很多猝不及防的意外，本来还想好好吃个早餐，但现在连早餐都吃不了了。无奈之下买了最早的这一班车，结果也是因为出发早，让我在红海浮潜的梦想得以实现。
公交车前行的时候，我一直在看两岸的风光。想象中的中东风光大概就是这个样子——沙漠，戈壁，一眼望不到头的土黄色。曾经有一段与加沙的直线距离非常近，路过的时候我睁大眼睛看着加沙的方向，努力分辨那一片的上空是不是有烟雾。
坐在车上的时候想到之前看过一部电影叫「通天塔」，第一个故事发生在类似的环境下（拍摄于摩洛哥），也是一帮游客坐着小巴士，在荒凉的土地前行，一个女游客被一发莫名而来的子弹击中。我坐在车里，想到这部电影，然后被迫害妄想症犯了……
抵达埃拉特的时候已经中午时分了。反复确认倒数第三站下车之后离口岸的步行距离最近，于是一直盯着地图看，生怕错过。最后发现自己想错过站也难——因为好多背包客也都是在这里下车。
下了车要步行一小段，我们拖着箱子前行，心情激动。几个姑娘小伙子背着大登山包，在烈日下走的有点艰难。我看着他们，想到几年前我出门的时候也是这样的，一个背包就可以装下我的整个旅程，可是现在怎么都背不动了……因为行李变多了。
埃拉特的口岸外面遇到了一个中国男生开着车停在外面，问了下原来是想开着以色列的车去约旦。我很早就查过攻略，所以给他说，这是不可行的。租的车无法过境。他说没关系，他要和工作人员沟通一下，说说情。这也可以说情？原来还有人比我们更愿意碰运气，哈哈。
埃拉特-亚喀巴的口岸，非常小，像一个乡镇的政府办公楼一样。工作人员也是乡镇的公务员的感觉，效率不高，爱答不理的。拿着Jordan Pass 办好了所有的手续，终于抵达了亚喀巴。
本来想看看这里有没有车可以租的，但发现，除了出租车，我们别无选择。有很多出租车在等候，但是这里显然被一个「小头目」控制着。他负责谈价格，安排车辆。如果没过他这一关，其他人也不敢拉我们。最后坐上了车，11约旦币，比市场价贵了1约旦币。公共大约是110人民币，但只有不到10公里的距离。
这可是国家口岸哎，怎么都没有人管理，甚至有社会小混混在这里压榨游客呢。不过转念一想，如果没有小混混，这一片大概是一片混乱，大家为了争抢游客，不得不压低价格，赚不到钱还容易发生矛盾。所以这个小混混作为管理者，维持了秩序，让自己和其他人都赚到了钱，也让游客更快坐上了车。
所以说——约旦政府都在干嘛，靠小混混管理国家口岸。从这一刻起，其实对约旦的印象分就减了一些。
坐在出租车上前往酒店。司机是个中年大叔，英语非常不好。他会说的词就是：Tomorrow，where？我们说瓦迪拉姆（月亮谷），他听懂了又说：How time？
我们说确定不下来，他听不懂，然后对话无法进行了…… 他一直在说11点来酒店接我们，直到到了酒店请前台小哥帮忙，才让他知道我们还没决定。司机走的时候不甘心，给我们留了一张名片。
在约旦，我发现司机朋友们都很擅长二次销售，他们不会放弃任何一个做游客生意的机会。几乎我们每次打车，都有人问：明天去哪儿？需不需要车？甚至打车从佩特拉到死海的时候，司机师傅给我们找了死海到中部口岸的车，帮他朋友介绍了生意。对他们来说，获客不简单，有客人一定要珍惜啊，尤其是外国游客！
未完待续。