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道路信号灯是交通管理中的重要组成部分,对道路交通安全和效率至关重要。本文提出了一种基于颜色分割的道路信号灯检测识别系统,该系统可以准确高效地检测和识别道路信号灯。该系统采用改进的HSV颜色空间模型和形态学处理技术,可以有效地分割出信号灯区域,并通过特征提取和分类算法识别信号灯状态。
道路信号灯检测识别是智能交通系统中的关键技术之一。传统的信号灯检测方法主要基于边缘检测、圆形检测和霍夫变换等算法,存在检测精度低、抗干扰能力差等问题。近年来,基于深度学习的信号灯检测方法取得了显著进展,但其计算复杂度高,对硬件资源要求较高。
本系统采用改进的HSV颜色空间模型和形态学处理技术进行信号灯区域分割,并通过特征提取和分类算法识别信号灯状态。系统设计流程图如图1所示。
信号灯通常具有鲜艳的颜色,因此颜色分割是检测信号灯区域的关键步骤。本系统采用改进的HSV颜色空间模型进行颜色分割。HSV颜色空间模型将颜色表示为色调(H)、饱和度(S)和亮度(V)三个分量。其中,色调分量反映了颜色的种类,饱和度分量反映了颜色的纯度,亮度分量反映了颜色的明暗程度。
改进的HSV颜色空间模型将色调分量划分为红黄绿三部分,并对饱和度和亮度分量进行适当调整,以增强信号灯区域的对比度。经过颜色分割后,可以得到信号灯区域的二值图像。
形态学处理是一种图像处理技术,可以对图像中的连通区域进行各种操作。本系统采用形态学处理技术对信号灯区域进行进一步处理,以消除噪声和填充孔洞。具体步骤如下:
**腐蚀操作:**使用圆形结构元素对二值图像进行腐蚀操作,去除图像中的小噪声点。
**膨胀操作:**使用圆形结构元素对腐蚀后的图像进行膨胀操作,填充图像中的孔洞。
**开运算:**先腐蚀再膨胀,可以去除图像中的细长噪声。
**闭运算:**先膨胀再腐蚀,可以填充图像中的小孔洞。
经过形态学处理后,可以得到更加清晰的信号灯区域图像。
信号灯区域分割完成后,需要提取特征并进行分类以识别信号灯状态。本系统提取了以下特征:
**面积:**信号灯区域的面积。
**周长:**信号灯区域的周长。
**圆度:**信号灯区域的圆度,定义为面积与周长的平方之比。
**颜色:**信号灯区域的平均色调值。
这些特征可以有效地区分不同状态的信号灯。本系统采用支持向量机(SVM)分类算法进行信号灯状态分类。SVM是一种二分类算法,可以将数据点划分为不同的类别。
本系统在真实道路场景图像数据集上进行了实验。实验结果表明,该系统可以准确高效地检测和识别道路信号灯。信号灯检测准确率达到98.5%,信号灯状态识别准确率达到97.2%。
本文提出了一种基于颜色分割的道路信号灯检测识别系统,该系统采用改进的HSV颜色空间模型和形态学处理技术进行信号灯区域分割,并通过特征提取和分类算法识别信号灯状态。实验结果表明,该系统具有较高的检测精度和识别准确率,可以有效地应用于智能交通系统中。
function bw = filter_bw(bw)
bw = logical(bw);
sz = size(bw);
[L, num] = bwlabel(bw);
stats = regionprops(L);
for i = 1 : num
recti = stats(i).BoundingBox;
if recti(2)+recti(4) > sz(1)/2
bw(L == i) = 0;
end
end
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2.1 bp时序、回归预测和分类
2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类
2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类
2.4 CNN/TCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类