电子电气框架 --- 智能电动汽车的三智和三电

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

简单，单纯，喜欢独处，独来独往，不易合同频过着接地气的生活，除了生存温饱问题之外，没有什么过多的欲望，表面看起来很高冷，内心热情，如果你身边有这样灵性的人，一定要好好珍惜他们眼中有神有光，干净，给人感觉很舒服，有超强的感知能力有形的无形的感知力很强，能感知人的内心变化喜欢独处，好静，清静，享受孤独，不打扰别人不喜欢被别人打扰，在自己人世界里做着自己喜欢的事。

时间不知不觉中，快要来到新的一年。2024结束，2025开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。

一、背景信息

智能电动汽车（SEV）作为新能源汽车的一个重要细分品类，不仅代表了新能源汽车技术的最前沿，也引领着整个行业的发展方向。从定义上来看，SEV不仅搭载了动力电池并以电能为驱动动力，还具备了OTA（Over-The-Air）升级能力，以及人车交互智能座舱或L2级及以上智能驾驶功能。这些特性共同构成了SEV的核心价值，使其区别于传统汽车。

“三智”和“三电”是SEV的两大标配，也是其价值所在。“三智”通常指的是智能驾驶、智能座舱和智能网联，它们共同提升了车辆的智能化水平，为用户带来了更加便捷、舒适和安全的出行体验。而“三电”则指的是电池、电机和电控，它们是电动汽车的核心动力系统，决定了车辆的性能、续航和安全性。

在现阶段，主销的SEV主要包括纯电动、增程式和插电式混合动力三类能源形式。这些车型不仅具备了基本的电动驱动能力，还通过OTA升级技术，实现了车辆软件的持续更新和优化。这意味着，即使车辆已经售出，其功能和性能仍然可以通过远程升级得到不断提升，从而为用户带来更加先进和完善的驾驶体验。

SEV还具备人车语音交互和L2级及以上辅助驾驶等基本功能。人车语音交互使得用户可以通过语音指令来控制车辆的各种功能，如导航、音乐播放和空调调节等，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。而L2级及以上辅助驾驶则通过先进的传感器和算法，实现了车辆的自动跟车、自动泊车和自动避障等功能，进一步减轻了驾驶者的负担，提高了驾驶的安全性。

智能电动汽车（SEV） ： 搭载动力电池，能以电能为驱动动力，拥有OTA升级能力，并配备人车交互智能座舱或L2级及以上智能驾驶功能的车辆。

智能电动汽车 = Smart Electric Vehicle = SEV

能电动汽车（SEV）作为智能网联汽车（