自动驾驶-SOC

        Orin单颗算力达到254TOPS，是目前业界唯一单颗算力达标200TOPS的厂商。而且其下一颗自动驾驶芯片Atlan的单颗算力将达到1000TOPS，是Orin芯片算力的4倍，将于2023年向开发者提供样品，2025年量产装车。这样的芯片产品布局规划让其领先对手至少两到三年。

        2014年到2016年，特斯拉采用英特尔 Mobileye的EyeQ3芯片，好不容易在2016年，特斯拉将 Mobileye EyeQ3 更替为 NvidiaParker SOC和 Nvidia Pascal GPU，搭载DRIVE PX 2 AI计算平台。

        高通的Snapdragon Ride自动驾驶解决方案，就提供从10 TOPS到超过700 TOPS的算力，也是今年量产；而英特尔 Mobileye也宣布其176 TOPS算力的EyeQ Ultra，预计于2023年底供货，2025年全面实现车规级量产；地平线128TOPS的征程5同样今年量产上车。

        3月22日，英伟达与比亚迪宣布合作，比亚迪将在2023年的4款新车中采用英伟达DRIVE Orin芯片。不到一个月，4月21日，比亚迪就宣布与地平线达成合作，将在2023年上市的几款车型中采用地平线的自动驾驶芯片“征程5”，这些车型最早也将在2023年年中上市。