新能源汽车测试测量设备温度采集与控制系统设计深度解析

（面向汽车行业研发与测试测量设备从业者的技术指南）

一、硬件架构设计

新能源汽车测试测量设备中的温度采集与控制系统需满足高精度、抗干扰、可靠性与智能化需求，其硬件架构设计是系统性能的基础保障。

1. 信号调理电路设计

（1）传感器接口优化

• 传感器选型：根据测试场景选择适配传感器：
  • 动力电池测试：采用高精度RTD（±0.1°C）或NTC热敏电阻（±0.5°C），支持多通道冗余设计以提升可靠性。
  • 电机控制器测试：耐高温热电偶（最高1800°C）配合红外传感器，实现接触与非接触式测温结合。
• 信号放大与线性化：针对热敏电阻的非线性特性，设计基于AD623仪表放大器的差分放大电路，结合分段线性化校准算法补偿误差，精度提升至±0.3°C。

（2）噪声抑制技术

• 前端滤波设计