关于LED

LED的导通特性属于Zener(雪崩）型，就是说当加在器件两端的电压达到一定值后，其导通电流趋向于直线上升。LED的这个Vz（雪崩电压）一般在2V（红色）—3V（白色）之间。 

　　应用于汽车的12V系统需要串联限流电阻。除非是只能使用单只LED的场合，一般应将3—4只LED串联后加接限流电阻使用。 

　　具体算法为：R=（Vop—NVz）/Iled。Vop为工作电压，Vz是LED的雪崩电压，N是串联个数，Iled为预期的LED工作电流。 

　　注意：串连个数要留有余地。例如，白色LED计算上可以4只串联用于12V系统，但因为蓄电池的端电压在发电机未接通时仅为12.3V—12.6V，带入上式：R=（12.3V—NVz）/Iled，Iled取20mA，Vz取3V，算得的R为15欧姆。但发动机启动后，蓄电池的端电压会逐渐上升至13.8V—14V，这时的Iled就会变成120mA！而三只串联时的差值在20mA_—29mA之间，还是可以接受的。 

　　串联个数少了电效率降低，限流电阻发热加大。