摘要：轴承的保养与维护非常重要，它关系到它的使用寿命，工作效率，懂得如何维护保养自己所使用的轴承，受益不少，从工作方面说它给你带来高的生产效率，生产出质量精密的产品，从经济方面上说，几次的维护可以延长寿命为你节省一次重新采购的费用。
轴承是机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滑动轴承：在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，但起动摩擦阻力较大。
滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
轴承的保管
轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装保持好，一般可以保证轴承质量。但长期存放时，如果湿度低于65%、温度为20℃左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。
如何清洗轴承？
将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。
a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。
b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。
c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。
不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。
检查与判断
为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
关于检查结果，可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。
如有以下损伤，轴承必须更换。1)轴承零部件的断裂和缺陷。2)滚道面物滚动面的剥离。
注意要点
从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。2、采用符合规定的燃油及润滑油。3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。
如何保证轴承可靠工作
1.轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；
2．轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；
3．改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清；
4．采用符合规定的燃油及润滑油。
轴承润滑方式
闭式（带密封圈）轴承通常采用脂润滑
不需要特殊的供油系统，具有密封装置简易、维修费用低以及润滑脂成本较低等优点，在低速、中速、中温运转的轴承中使用很普遍。特别是近年来抗磨添加剂的问世及不断发展，提高了脂的润滑性能，使脂润滑得到了更广泛的应用，润滑脂的种类与填充量和轴承结构与具体工矿有关，该类轴承一般转速低于油润滑方式的轴承；
开式轴承通常采用油润滑
1）油浴润滑
适用于低、中速运转的轴承，采用此方法润滑时要注意油量的控制，油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线，过多的油量将导致过大温升的搅动，油量不足又会造成轴承早期失效，建议用油位指示器检验(保持)适当的油位
2）滴油润滑
滴油润滑是利用润滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上，如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑，滴油量一般以每3～8秒一滴为宜，因为过多的油量会引起轴承温升增加
3）循环油润滑
当轴承运转速度较高时轴承温升也会相应增加，因而产生机油的老化。采用循环油润滑可有效防止上述现象的产生。润滑油通过油泵送到轴承部件，在位于轴承的一端装一个进油口，并在轴承的另一端装一个出油口。通过轴承后的润滑油经过滤、冷却后可循环使用。由于润滑油在循环过程中可带走一定的热量，从而能保证轴承始终维持在较低温度下工作，故此方法适用于转速较高的轴承部件。但要注意出油口应比进油口大，以使没有剩余的油留在轴承座中
4）喷油润滑
当轴承在低--中载荷高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转而使轴承周围形成空气涡流。为确保有足够量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承内并对轴承实施润滑，润滑后油液再由另一端重新流入油箱。采用此种方法且为了有效地进行润滑轴承，应注意使高压喷嘴的位置位于内圈和保持架中心之间，润滑油的喷射速度应不低于15m/s且油直接注入轴承。
5）油气润滑
当轴承处于高速、高温和重载荷下工作时，用压缩空气及少量的润滑油混合形成油雾喷射到各运转的轴承中。采用该方法与其他润滑方式相比可使其运行温度最低，故允许轴承的转速可达最高。高压气流既可用来冷却轴承，还可有效地防止杂质侵入。
固体润滑
如果使用油润滑和脂润滑达不到轴承所要求的润滑条件，或无法满足特定的工作条件时，则可以使用固体润滑剂，或设法提高轴承自身的润滑性能。在满足使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3～5%的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高压、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果
轴承润滑方式的选择是一个综合性的判断过程，要做出对轴承的合理润滑，必须从机械结构、轴承安装的部位、轴承承受载荷的轻重以及具体生产环境等各种因素进行综合考虑。随着科学技术的不断发展以及新型材料和制造工艺的推陈出新，利用润滑来防止机械零件的失效定是一个不断发展与改良的课题，也应该是广大科技工作者以及机械行业从业者们共同思考的问题。
轴承是装备制造业中重要的、关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件。做好轴承的维护保养对机械设备的稳定运行有重要意义。