小型电动车商家面临这几大难题，难道只能一个个等死？

今年的电动车行业一直不太平，很多厂家在今年纷纷倒闭，特别是小型企业，现在电动车企业普遍面临着以下几个严峻问题，难道只能一个个等死吗？

环保整顿强制停产

天津、无锡、台州版块很多烤漆厂、车架厂、喷涂厂关停，三无企业全部停产，该整改的整改，该取缔的取缔。电动车厂严重缺货。

共享单车过度投放电动车市场受冲击

杭州、福州、郑州、南京、广州、上海、深圳、武汉、北京等12个城市，投放量之大，大大打击了电动车市场！

配件持续涨价

涨价一轮接着一轮，第二轮涨价，车架上调10元/套，铁件上调10元/套，鞍座上调4-5元/只，靠背上调1元/只，塑件上调10-20元/套，电机上调25元/台，铝轮涨上调2-4元/只，轮胎上调4%-5%，包装上调5%。导致制造成本越来越高！

客户忠诚度降低

山寨品牌成风，从产品到营销全部抄袭，电动车行业的“毒瘤”。消费者图便宜，经销商也一样，同样的外观，质量也差不多，品牌的就贵很多。所以，忠诚度降低在所难免。

市场逐渐饱和

电动车市场一边处于整体的饱和状态，另一边却是电动车企业竞争不断加剧，市场洗牌现象显著，大部分的中小品牌面临逐渐边缘化的趋势。

看到这个情况，很业内专家觉得，电动车行业这几年已经不好做了，因为市场得运作成本在迅速上升，大量的中小品牌将被大品牌或业外新进入到的品牌所替代。但是，作为与老百姓生活密切相关的电动车产业，尽管消费趋于饱和，但市场发展前景依然看好，庞大的消费群体和海外市场都为电动车产业提供了发展的空间。但是，这么好的市场不是给中小企业，而是给那些具有品牌实力的大型企业。那么，作为中小企业应该采用什么方法找到生存与发展的机会？小编认为：

“抱团取暖”，利用自身的优势，进行差异化经营。

电动车小企业势单力薄，但小企业有自身的优势，调整产品结构灵活，市场反应灵敏。小企业有不利的因素，那就是资金缺乏，企业研发能力单薄；与供应商的议价能力弱；开拓市场的成本过高等不利因素。因此，在当下的电动车市场，小企业依靠自身力量与市场单打独斗，显然要碰大钉子。

为此，不妨与其他的小企业进行联合。据小编了解，诸多的电动车小企业有各自的强项，小企业之间可以采用通过财务相对独立、市场分开、技术优化配置、品牌集中的原则，进行抱团取暖。这样可以避免被市场所淘汰。

坚持走创新路线，千万不能跟着大品牌屁股后面亦步亦趋。

电动车后时代，必然是这样的状态：大型整车企业推向市场的电动车款型经典单一、价格大众惠民；而小企业开发的款型另类、爆眼球，而且不容易复制。因此，电动车小企业必须要清楚地认识到，千万不能跟着大企业的屁股后面做产品，否者必死无疑。

走高端路线，做私人定制，专攻个性化市场。

今后电动车小企业必须走高端路线，一辆车可以卖几万元，但必须是货真价实。小企业做高端必须在设计、工艺和制造上远胜于大企业，设计制造出来的电动车让大企业望尘莫及。为此，小电动车企业未来的是设计中心，从老板到伙计个个是工匠和设计高手，可能这样的企业一年的产量只有几十辆，但产品远销世界各地，专门做私人定制，就像美国、德国和意大利的一些自行车和锂电自行车小企业一样，专门制造那些愿意出高价的人私人订制的电动车。

做智能化电动车服务未来市场

未来智能化将会逐渐走入我们的生活，智能化肯定是未来发展的方向，那么电动车智能化也是必然的，先下手为强才能快速抢占市场，先入为主！像一些大型的电动车企业，电动车开始向智能化发展，比如说现在电动车的电控传动系统以及电池智能管理系统智能化就很少有电动车具备，当电控系统中的零部件出故障时只能根据经验来判断，因此，电控传动系统向智能化转型是电动车发展的一大方向。

而电动车电池智能管理系统现已初生萌芽，像尚亿芯科技研发的智锂狗电动车电池管理系统现已经投放市场，它的智能化就体现在对电池充放电做到基本保护，比如说：充/放电高低温保护；单节过充 /过放电压保护；充 /放电过流保护；电芯均衡；短路保护；充电提醒等，当电池充放电出现问题时，会智能提醒车主及时调整电动车状态，做到全面保护锂电池安全。车主也能通过手机app了解到电动车的充放电情况、停放位置等，保证电池不会出现自燃爆炸以及被偷盗等情况，所以电池智能管理系统也是电动车创新的一个方向。

如果自身不具备这种能力的小企业，就可以跟这种创新型企业合作，向智能化迈进！

电动车小企业在这个节骨眼，快速做好转型定位还是能开拓出属于自己的一片天地！