【车早报】豪华车集体降价，车主砍价太凶令sales心梗

第一，受增值税下调影响，奔驰、宝马、路虎捷豹、林肯、保时捷、阿尔法罗密欧等品牌在5月1—3日先后发布了官方降价消息。这是近几年豪华品牌声势最为浩大的一次官方降价，因此成为业界关注的重点。南都记者走访市场发现，经销商在前段时间已经开启了悄悄降价模式，今年豪华品牌的价格一直“跌跌不休”。以捷豹F—pace2.0T自动都市尊享版为例，南方都市报联合威尔森公司所进行的调查显示，今年该车的价格一直在下探，1月广州地区的优惠为3.02万元，而4月第三周让利达到了7.07万元。

而宝马的主销车型优惠近期也在加大。近日南都记者走访市场了解到，宝马3系售价  32.59万元的LI时尚型 让利达到6.3万元，这相当于打了八折。销售员也表示，近期价格松动，因此带动了销量的增加。

点评：经销商对于今年的销售行情预计比较谨慎。除了增值税外，今年关税可能也会下调，对于豪华品牌来说是长期利好、短期利空，因此税费一旦下降，市场将会有连锁反应，可是车商原本所提的车无法享受税费下调的优惠，成本因此无法下降。所以大家非常关注库存量，一旦库存增加，便会有促销举措。

第二，据网友透露，4月30日的某地五一车展，一位销售顾与客户谈生意时倒下口吐白沫，心肌梗塞被120急救抬走了。关于原因有好几种说法：一说是客户从早上谈到下午，合同也签了，要交定金了，客户突然说要回家再考虑一下，销售顾问当场心梗发作；还有一个说法是因为客户砍价太凶、时间太长，将销售顾问的耐力消磨殆尽，最后并没有买单，销售顾问急的当场倒下吐血，心肌梗塞被120急救抬走了。

点评：今年车市行情不好，销售员的 压力也重，希望sales们保重身体，也希望经销商能充分考虑到销售工作的压力，让sales少开会、多放松。

第三，5月4日宝沃汽车宣布，杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，向宝沃汽车集团董事会汇报，当天晚上新上任的宝沃总裁杨嵩就发布了《致宝沃全体员工一封信》，里面提到的“宝沃军规”引起了热议，众多“公式”堪比课本上的数学，一共有九大条22小条，就像杨嵩所说的，里面全是“金玉良言”，包含了对自己、对上级、对下级、对经销商、对媒体、对供应商、对车主、对世界的态度和做法。“宝沃军规”，杨嵩在信中也说到，员工不管对“宝沃军规”理不理解人不认同，都要坚决执行。

在 “宝沃营销军规”里，杨嵩把对车主的一条军规“‘车主至上’不是空话” 放在了最重要的位置，特别强调了车主最重要。杨嵩提出：宝沃汽车集团只有一个大老板，就是“车主”！我首先以身作则，每个月的最后一个星期五邀请全国10个宝沃车主家庭来北京相聚，给他们明星般的待遇。雷打不动、风雨无阻！

点评：根据福田汽车3月份产销快报显示，今年第一季度，宝沃汽车销量同比下滑47.55%，而杨嵩是一个营销型的老总，有很多别具心裁的营销点子，希望能令宝沃销量更上一层楼。

第四，当地时间5月4日下午，Waymo公司旗下一辆自动驾驶车辆在亚利桑那州度假胜地钱德勒（Chandler）发生车祸。根据当地警方的声明，当地时间5月4日下午，一辆沿着钱德勒大街向东行驶的本田轿车为了躲避另一辆车而撞向了Waymo车辆。事故发生时，Waymo车辆处于自动驾驶模式，行驶速度不超过45英里每小时，驾驶座上的人员受轻伤。从事故图片上可以看到，Waymo车辆的侧面塌陷，而本田车辆的车头遭到损坏。

点评：虽然警方表示，此次事故Waymo车辆和司机没有过错，但仍然引起公众对于自动驾驶车辆安全性的质疑。Waymo原本计划今年推出无人驾驶出租车服务，这个计划也许会被迫更改。

第五，保时捷近日对外公布2018年第一季度业绩报告。数据显示，今年前三月，全球新车交付量约63,500台，同比增长6%；营业收入达59亿欧元，同比增长8%；销售利润达9.76亿欧元，同比增长1%，销售回报率为16.4%。保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士表示：“我们希望保时捷从一家单纯的跑车制造商发展为成功的豪华移动出行服务提供商。为实现这一目标，我们正在加大投资。但即便在转型时期，我们的首要目标仍是保持健康的盈利能力。”

点评：毫无疑问，第一季度的高速增长为车企实现全年目标打下了坚实基础；但是前三月保时捷的吸金能力如此强，对于车主则不见得是好事，意味着经销商不需要花大力气促销了。

第六，根据宝马集团公布的财报数据，今年第一季度，虽然宝马集团汽车销量创下新高，但是由于受到汇率的不利影响，宝马集团营业利润较去年同期下滑3%；集团息税前利润从去年第一季度的28.2亿欧元下滑至27.3亿欧元；集团总收入同比下跌5.1%至22.7亿美元。宝马集团指出，如果去除汇率的影响，集团收入同比跌幅仅为0.7%。

点评：虽然去除汇率的影响，宝马集团收入同比跌幅仅为0.7%。但毕竟还是下跌了，虽然表面说的轻松，但肯定会有应对措施的。

本栏目主持 林辉莹

实习生：郭慧琳

编辑：张泽彤