说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验

随着人们的物质收入水平的提升,汽车几乎成了家家户户出行必不可少的座驾,特别是新车刚到手那阵,那个心情激动呀,想方设法地为自己心爱的座驾添加一些装饰品和多功能配件,行车记录仪,车载导航,电子狗等等凡是能装上的自己觉得有用的设备都一股脑配齐了。这些附加设备只能安装在中控台上,不仅会遮挡正常驾驶时的实现,凌乱的布线还会使车内显得杂乱不堪,作为一个爱车人士,这绝对不能容忍。有市场就有需求,于是集多种功能于一体的智能后视镜便问世了。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第1张图片

最近,在京东和天猫上线了一款多功能智能后视镜——70迈智能后视镜。这款售价1299元的产品集成了行车记录仪、车载导航、语音互动、音乐、ADAS高级驾驶辅助、APP等众多功能。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第2张图片

说实话,以前一直比较抗拒后视镜造型的智能设备,因为后视镜是坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方外部信息的工具,防止行车安全事故的发生保障人身安全,行车期间不看后视镜的司机都不是老司机。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第3张图片

当笔者打开70迈智能后视镜包装之后,所有的担心一哄而散。 撕掉镜面保护膜以后,你会发现7层光学镀膜银镜比车上原有的后视镜反射率更好,夜晚防后车大灯炫目,车后方的外部信息每一个细节都清晰可见。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第4张图片

先来看看这款70迈智能后视镜的所有部件。后视镜主体,锂电池,电源线,双USB口车充头,橡胶圈,镜面擦拭布,撬板,附赠的16g内存卡和4G SIM卡还有说明书,如此丰富的配件令人感觉厂商十分地贴心,特别是撬板,虽然不贵重,你想去单独买还没得卖,笔者改装车内音响时就是因为没有撬板,又怕损坏车内装饰板,额外花费80大洋请汽车修理店的师傅帮我撬开走线的。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第5张图片

接线面板位于后视镜上部,总共4个接口,上面都有标识每个接口的类型,从左到右依次是电源接口(DC/IN),3.5MM音频输入(AUX),视频输入(AV/IN),和Mirco USB(USB)数据接口。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第6张图片

SIM卡卡槽和SD卡卡槽隐藏在后视镜正下方,最大支持64GB的SD卡,可录制大约800分钟左右的视频。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第7张图片
说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第8张图片

再来看看后视镜的背面,最左边是电池仓,70迈智能后视镜配备一块370mAh的锂电池,显然这容量并不是用来供电的。它只是作为后视镜的备用电源,提供基本的供电,使后视镜断电以后能迅速开机秒启动。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第9张图片

中间部分是散热系统。70迈智能后视镜采用的是四位一体的混合式散热系统,通过铜片和导热硅胶将内部热量导出,然后通过大量的石墨烯材质用来增大散热面积,结合航空铝材加工成独具特色的散热翅片,大幅提高散热效率,防止酷热天气因为车内高温而损坏,确保70迈智能后视镜能稳定高效的运作。

凡是电子产品都会发热,跟计算机和手机一样,如果散热不好,使用年限将大大减少,特别是高温天气停车后,车内温度往往高得吓人。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第10张图片

右边就是扬声器和摄像头了。这个摄像头大单位像素尺寸有2.8μm×2.8μm,搭载了OV 1/2.9高性能图像传感器,支持高清1080P、30fps的流畅录制。160度的广角,可视范围更为宽广,6G镜片,F1.8的大光圈让进光量更多,成像更清晰。而且镜头本身是可以调节的,不影响后视镜的使用角度。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第11张图片

下方那个红色按键就是70迈智能后视镜的电源开关了,十分醒目,并且做了突出设计,顺着边框摸过去可以明显感受到电源开关的突出,就算不用眼睛去确认也能开启开关。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第12张图片

70迈智能后视镜安装十分简单,拉开活动夹子,让两边都卡在原来的后视镜上,然后用附赠的橡胶带上下稳固就行了,安装上也比以前的一些后视镜产品要稳固,特别是那种两条尼龙带绑车上原有后视镜的,就像是受伤了绑的绷带,丑得冒烟还不牢靠。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第13张图片

接着就是接线啦,使用附赠的撬板,将电源线从挡风玻璃上面的塞进去,然后走车右侧的A柱往下,经过工具箱出来,最后接上车充头,双USB的,记得接在上面有标注70迈专用供电口,红色的那个USB口上,厂家为了怕大家搞错,还把电源线的插头都设计成了红色。另外一个是普通充电口,大大方便了车主,不像有的车载电子设备,电源线直接连接到点烟器,因为车上的点烟器永远只有一个,手机充电和智能后视镜你只能选择一个使用。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第14张图片
说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第15张图片

连接完毕,插上电源,完成各种初始设置后,呃,典型的安卓界面,而且是多任务双屏,左边是功能,右边是导航。不得不说,8.88英寸的大屏、1920x480的高清分辨率、1670万色看起来就是爽。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第16张图片

70迈智能后视镜内置高德地图导航车镜版,支持语音,多种目的地查询。内置多地天线专家反复调校的有源陶瓷天线,GPS搜星可达12颗以上,1-2秒的搜星速度可以忽略不计。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第17张图片

连接手机后,除了语音控制接听电话外,70迈后视镜还支持用手势来接听、挂断电话。跟最早的智能机一样,手从最左边滑向最右边是接听,反之是挂断。

开车不听音乐和电台的人应该寥寥无几吧?70迈智能后视镜支持4G SIM卡,蓝牙,Wi-Fi。有了高速上网,就有了海量资源,网易云音乐,喜马拉雅听书,超过1000万首高品质音乐还有新闻,有声书,相声,脱口秀等二十多个热门分类。不用担心音质,使用FM可以发射到车内音响。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第18张图片

70迈智能后视镜的拍照录像功能。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第19张图片
说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第20张图片

来看看实际成像效果吧,无论是清晰度还是明暗细节,实测效果都非常好,此时应有掌声响起。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第21张图片

为了保证行车安全,70迈智能后视镜在启动之后会自动进入屏保,在屏保模式下,后视镜右上角会显示当前时间,时间下面有SIM营运商信号,音量,调频发射状态和蓝牙连接状态。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第22张图片

如果是在导航状态,导航会进入HUD抬头显示,指示会显示在后视镜左侧靠近驾驶员的位置。以前抗拒后视镜造型的智能设备,就是怕影响驾驶,70迈智能后视镜完全不存在这个问题,而且为了解放双手,让注意力集中在驾驶上,70迈智能后视镜还有引以为傲的智能语音交互功能。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第23张图片

通过“你好,小迈”唤醒语音助手,然后告诉它你想要的操作,如你想去哪、想看什么、想听什么等等,几乎所有后视镜功能操作,智能语音都能完成。经过这段时间的体验,越发觉得70迈智能后视镜语音交互的强大,真心为其他那些没语音互动的伪智能设备感到忏愧,没有智能语音交互功能怎能称得上是智能呢?

【视频】


70迈智能后视镜语音体验_腾讯视频


从今往后,70迈智能后视镜就是我的副驾驶女郎,在车上的一切就归她包了。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第24张图片

除了通过触摸屏和语音操作70迈后视镜,我们还可以通过手机APP进行。

在APP上,可以看到汽车最新行程和时长,流量使用情况,还可以直接查看已录制的视频和拍照等等。

说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验_第25张图片

微信接人功能,选中微信好友,将接人请求发送出去,微信好友打开页面,将他的所在位置发送给你,然后导航信息会直接显示在屏幕上。另外,还可以通过手机APP查看车辆最后停车的地点。不仅仅是有定位功能,70迈智能后视镜会在每次熄火时拍下一张照片,位置十分具体直观。

除了这些,70迈智能后视镜还有许多功能,如发送导航,开放网络热点,超速提醒、ADAS高级驾辅系统等等, 内置三轴加速度传感器、三轴陀螺仪、三轴磁场传感器,及时保存车祸前后视频,并且同时保存在SD卡,机身及云端,三重保护防止被循环视频覆盖,以保障驾驶人的权益。毋庸置疑,70迈智能后视镜对于注重安全驾驶、嫌车内导航,电子狗,行车记录仪,蓝牙播放器等等杂乱占据爱车的人来说,是一款不可多得的产品。

你可能感兴趣的:(说走就走小米生态链 70迈智能后视镜体验)