一、体验环境
体验产品：小鸣单车安卓手机版
体验版本：v1.3.8
设备型号：oppo R9
操作系统：android 5.1
体验日期：2017/6/11
二、需求分析
2.1产品介绍
小鸣单车是一款基于地理位置，随时随地提供租赁自行车服务的工具类应用。用户可以随时随地享受骑行带来的乐趣，只需通过扫描二维码进行解锁车辆，骑行到目的地之后可以随意停放在路边合适的区域，关锁之后进行结算。用户还可以方便地通过微信等社交网络，将他们的骑行轨迹分享出去，和更多朋友分享他们的经历。
Slogan：科技，让城市更有序！
小鸣单车起步比较慢，从Slogan可以看出，公司专注研究科技技术，利用科技与目前市场上共享单车作区分，利用技术使城市变得更有秩序。第一代共享单车是使用有桩单车，第二代共享单车是无桩单车。第三代共享单车是虚拟桩单车。以虚拟车桩，电子围栏系统的技术，让乱停乱放，变成有序停放。
2.2市场现状
小鸣单车目前支持城市：广州、上海、深圳、杭州、常州、无锡、嘉兴、扬州、东莞、佛山......作为“主场”的广州，目前存在摩拜、OFO、小蓝单车、忧拜、酷骑5位竞争对手。其中摩拜与微信合作，OFO、小蓝单车、忧拜均与芝麻信用合作实施免押金，对传统使用押金租车的小鸣单车使用带来了不少压力。（虽然在更新的版本中有写部分城市开通芝麻信用评分免押金功能，但在目前支持的城市中均未查询到已有免押金的城市。）
2016年9月，“小鸣单车”完成数千万人民币的天使轮融资。领投方为联创永宣的冯涛，多位上市公司背景股东跟投。原宅米联合创始人金超慧任单车项目CEO，宅米作为项目校园战略资源方提供支持。
2016年10月8日，共享单车项目小鸣单车宣布完成一亿人民币A轮融资，领投方为运动单车品牌凯路仕董事长邓永豪，部分上市公司股东跟投。
2.3目标用户
有短距离出行需求的上班族及学生或有骑行爱好的运动者
2.4用户痛点
(1)有自行车的用户：
1.自行停放困难，停放时需要交纳保管费。
2.车辆存在丢失的风险。
3.想使用车辆时，车辆未必在身边。
4.使用频率低，容易长时间闲置
(2)无自行车的用户：
1.不是每个地方都能租自行车，且租车费用高，还车地点距离目的地还有一段距离。
2.日常有短距离出行需求，却不想花钱买自行车。
(3)政府部门：
1.共享单车日渐增多，乱停乱放使城市失去原本“干净”的面貌。
2.各种已损坏的共享单车，被人们藏在大街小巷成为了城市无法清理的“垃圾”。
2.5用户需求
(1)主线需求：
1.随时随地，能使用自行车。
2.取车方便，还车地点到出行目的地的距离短。
3.无需考虑车辆管理及维护问题。
4.根据出行需要来支付用车价格。
5.停车需要有序，不能破坏城市的规则。
(2)支线需求：
1.分享骑行路线与好友互动交流
2.6使用场景
1.上下班距离地铁或公交车站15分钟以内的步行路程，有短距离的代步需求。希望可以节约时间快速到达目的地，需要使用自行车短时间代步，且使用后无需考虑车辆管理及维护问题。
2.空闲时段利用自行车到景区、绿道等地方进行悠闲运动，还可以把运动路线分享到自己的微信好友、朋友圈进行互动交流。
2.7用户数据分析
(1)用户年龄
20-50岁的用户居多，男性用户高于女性用户群体，或许自行车采用天蓝色，加上时尚的外型且没有篮子更加吸引男性眼球。
(2)用户地域分布
用户的地域分布均基于小鸣单车投放单车的城市，其中广东关注的热度最高。
(3)百度指数趋势
由百度指数趋势可以看出3月中开始关注热度明显下降，猜测原因是OFO、小蓝单车、忧拜与支付宝合作进行芝麻信用免押金，对依然使用缴费押金的小鸣单车不利。
(4)需求图谱
需求图谱显示，与小鸣单车相关度最高的关键词为共享单车、ofo共享单车、小鸣单车、小蓝单车，其次是小鸣单车押金、小鸣单车怎么退押金；可以看出，当前用户在关注小鸣单车的同时也在关注他的竞争对手，押金退还问题是当前用户对小鸣单车的顾虑。
三、产品概述：
3.1产品分析
当前小鸣单车安卓的下载量为1000W，App store总榜排名839位。苹果的评论评分平均达到4颗星。其中差评用户主要反馈退押金及退余额的问题。从此看出，虽然共享单车处于红海阶段，但小鸣单车凭借着技术拥有一大批用户。押金及余额依然是用户最关注的问题，值得引起小鸣单车注意。
3.2战略层分析
基本型需求：用车解锁、还车、故障上报
期望型需求：照明工具、寻车路线、保险服务
兴奋型需求：虚拟车桩、电子围栏系统、邀请好友减骑行单价
分析：
如今共单车竞争处于白热化阶段，邀请好友减骑行单价、骑行券、充值券不足以成为优势。因为同行竞争对手OFO、摩拜、小蓝单车等已经以芝麻信用免押金、骑行免单、骑行送红包等战略获得大量用户的喜爱。
优势：
1.小鸣单车最大的优势是分为运营区与管制区，运营区依靠工作人员回收车辆进行定点投放。管制区电子围栏系统让车辆停到指定区域。小鸣单车以及车辆多、车辆的停放规范的战略使车辆更容易出现在用户面前。
劣势：
1.为了降低车辆成本，车辆定位依靠蓝牙绑定用户手机查看当前位置（同期的共享单车使用直接联网更耗电需要更多的成本），因此开锁的步骤比同行要多出一步以及车辆上锁必须在1M范围内打开APP进行结算，否则无法正常上锁结算，从而在体验上减了一定的分数。
3.3范围层分析
主线功能：用车解锁、车辆定位、电子围栏系统
支线功能：分享、骑行劵、充值劵、邀请好友减骑行单价
优势：
1.车辆定位会提示最近车辆位置
劣势：
1.余额不能退回，目前最多用户关心的问题
2.骑行劵、充值劵使用频率低（甚至有很多用户从来没有见过充值券）没有必要把这 两个区分。
历史版本：
版本记录
版本1.6.42017-05-13
【本次更新】
1. 优化部分页面UI效果；
2. 优化获取附近的单车逻辑；
3. 优化充值/充押金及退押金体验；
4. 增加骑行结束计费通知，再也不用担心忘记锁车了；
5. 修复部分已知bug
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骑行结束计费通知需要您为小鸣单车开启通知权限哦收起
版本1.6.32017-05-02
【本次更新】
1. 优化多处细节，提升用户体验
2. 修复部分已知bug
3. 针对iPhone 4/4s优化部分页面
版本1.6.22017-04-24
【本次更新】
1.优化用户体验
版本1.6.12017-04-22
【本次更新】
1.修复骑行计费的Bug
版本1.6.02017-04-18
【本次更新】
1. 增加优惠券功能
2. 增加保险服务，为您的骑行保驾护航
3. 增加延迟计费功能
版本1.5.92017-04-15
【本次更新】
1、优化开锁、关锁体验
【近期更新】
-部分城市开通芝麻信用评分免押金功能
-修复几个已知bug
版本1.5.82017-04-05
1、部分城市开通芝麻信用评分免押金功能
2、修复了几个已知bug
版本1.5.72017-04-03
1、部分城市开通芝麻信用评分免押金功能
2、修复了几个已知bug
版本1.5.62017-03-27
1.优化了开锁、锁车的体验
2.优化了启动页速度
3.修复了一大波已知bug
版本1.5.52017-03-20
1. 增加用车说明
2. 增加/优化一些提示内容
3. 暂时下线预约车功能，敬请期待后续更新
4. 优化细节
5. 修复部分已知bug
版本1.5.42017-03-14
-优化用车服务以及若干功能细节
-修复已知bug
版本1.5.32017-03-06
-优化用车服务以及若干功能细节
-修复已知bug
版本1.5.22017-02-25
-优化用车服务以及若干功能细节
-修复已知bug
版本1.5.12017-02-20
-优化用车服务以及若干功能细节
-修复已知bug
版本1.5.02017-02-13
-优化用车服务以及若干功能细节
-修复已知bug
版本1.4.02017-01-17
1.优化车辆搜索
2.优化故障上报关联订单信息
3.优化开关锁体验，解决开关锁异常问题
4.优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果您在使用车辆过程当中遇到任何问题，请在小鸣单车APP -> 设置 -> 联系我们 , 拨打客服发电话或者关注微信公众号[小鸣单车官方号]联系我们，我们会尽快帮您处理并做出改进！
我们一直在努力完善，为您提供更好的短距出行体验！查看更多
版本1.3.02017-01-08
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
我们一直在努力完善，为您提供更好的短距出行体验！
版本1.2.92016-12-23
新版本来了～
更新了部分界面设计，还有一些细节～
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
我们一直在努力完善，为您提供更好的短距出行体验！查看更多
版本1.2.82016-12-16
更新了部分界面设计，还有一些细节～
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
我们一直在努力完善，为您提供更好的短距出行体验！
版本1.2.72016-12-06
新版本来了
更新了部分界面设计，还有一些细节～
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
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版本1.2.72016-12-06
新版本来了
更新了部分界面设计，还有一些细节～
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
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版本1.2.62016-12-04
新版本来了
更新了部分界面设计，还有一些细节～
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
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版本1.2.62016-12-04
新版本来了
更新了部分界面设计，还有一些细节～
优化了用户反馈的意见及已知问题.
如果在使用过程当中遇到问题，请联系客服，我们会及时回复并做出改进！
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版本1.2.52016-12-04
优化用车体验
修复已知bug
版本1.2.52016-12-04
优化用车体验
修复已知bug
版本1.2.42016-11-29
优化APP用车体验;
修复反馈及已知bug。
版本1.2.32016-11-23
优化APP用车体验;
修复反馈及已知bug。
版本1.2.22016-11-18
优化用车体验
修复已知bug
版本1.2.12016-11-16
优化用车体验
修复已知bug
版本1.2.02016-11-10
优化用车体验
修复已知bug
版本1.1.92016-11-09
优化用车体验
版本1.1.82016-11-08
优化用户用车体验
修复反馈意见以及bug
版本1.1.72016-11-05
更新信用分规则
完善退押金提醒，可在消息以及订单明细查看退款情况
优化用户体验
版本1.1.62016-11-03
更新还车提醒功能，更快捷的用车体验
修复已知bug
版本1.1.52016-11-01
优化用户体验
修复现有bug
版本1.1.42016-10-30
优化APP用车体验
fix bug
版本1.1.32016-10-28
优化功能体验。
版本1.1.22016-10-17
优化体验。
版本1.02016-10-11
此版本无详细介绍。
（以上数据均有ASO114提供）
优势：
1.迭代速度快，每个月均有几次更新。（也可能是为了调试单车）
劣势：
1.虽然更新次数多，但未发现给用户惊喜的更新版本。同期的竞争对手有的已经在外观、运营战略、功能作出改变给用户惊喜（如摩拜与京东618合作开宝箱、OFO的外观大改变、各个共享单车的红包大战等等）
3.4结构层分析
(1)整体结构：
优势：
1.小鸣单车主要功能突出次要功能基本隐藏在菜单栏目下，功能不多、点击层次少使用户对APP的学习成本低。
劣势：
1.缺少活动及活动入口，不利于APP的运营发展。
(2)注册流程：
优势：
1注册需要填写仅手机号、验证码、真实姓名、身份证号码4处，却分两步进行处理。每步填写内容少且无需填写密码（不需要记密码）、整体步数少，用户容易接受，体验佳。
(3)用车流程：
分析：
从用车流程图中可以看，用户每次用车仅需要做两次操作（针对已认证且余额充足的用户）
优势：
1.操作步骤少，用户体验佳。
劣势：
1.由于操作步骤少，导致使APP停留时长极短，无法传达更多信息给用户、互动少。
3.5框架层分析
(1)主界面
分析：
主界面由扫码开锁、菜单、搜索、定位、故障上报5大模块组成。其中菜单采用抽屉式导航。
优势：
1.与同行竞争对手不一样，标出最近的车辆(但车辆位置不明显，需要放大查看)
2.界面清晰，点击车辆时会显示推荐路线、步行距离及时长。
3.没有预约用车。用户好不容易找到的车辆才发现车被预约不能用，此时的体验不好。“只要车辆不是故障，你就可以骑走”这样的体验才是更佳。
劣势：
1.操作不方便，菜单、搜索、定位、故障4个模块分别放在四个角落，模块之间跨度大用户必须双手操作。
如果我是PM：
1.搜索并非常用功能，可以适当藏在菜单里面甚至去除。此款APP定位是基于当前位置用车的用户，只展示当前位置附近的车辆基本能够满足用户的需求。除非用户想查询远距离位置的车辆，但意义不大（车辆流动性高）。
2.故障在主界面中去除，可以适当藏在菜单中。故障上报分为主动举报、被动举报。主界面的故障属于主动举报，热心用户目前还是极少数使用频率低，所以适当隐藏在菜单中；用车过车中的故障属于被动举报，用车后才发现车辆故障，迫不得已才进行举报免除用车费用，此处举报需要保留。
2.菜单、定位会放在主界面下方区域且跨度不大的位置，方便用户单手操作。
3.钱包的当前余额数字，需要展现在主界面中，位置可以是上方。金钱一直是所有用户关注的东西，应该更容易的展示在用户面前，不能让用户骑行结束才发现原来钱包的钱已经用完，要给用户心理准备的过程。
4.提供一个活动模块在主界面上，增加与用户的活动。添加活动模块入口，通过运营不同的活动提高用户的粘性。
5.提高“最近车辆”的曝光率。目前“最近”的提示标识并不明显。应该打开APP时直接弹出最近车辆的弹窗。弹窗内容为：车辆标识（最多3辆、最近的标志不同颜色）、推荐路线、步行距离及时长。这样可以减少用户的思考（不需要考虑走哪一条路、找哪一辆车）。
(2)我的行程
优势：
1.可以清晰地找到每一次骑行的信息
2.不显示平均车速，出于安全的考虑，不希望用户追求车速。
劣势：
1.行程详细的地图每次只显示到北京，此处为BUG。
2.缺少分享按钮，磨灭了用户喜欢分享的心态。
如果我是PM：
1.在我的行程增加更多趣味性的元素，让用户更乐于分享。在我的行程里面最上方放置一个种树模块，小树随着总减少碳排放量增加获取能量。为感谢用户支持环保当能量充满则为用户赠送一个小盆栽。种树模块显示骑行总路程、次数、时间，总减少碳排放量，相对于每次坐公交而言，共节省多少钱。让用户发现每一次骑行并不仅是节约了时间及金钱，是为城市的环保事业做出贡献增添一点绿。
(3)我的钱包&充值
分析：
我的钱包清晰的显示车费余额、充值、押金及退押金。
劣势：
1.只能按100、50、20、10进行充值，不能按照用户的意愿来充值，导致大量金额闲置在钱包中。对于只愿意按次支付费用的用户，余额不能退还，是不能接受。
如果我是PM：
1.开放余额退还及自定义充值，寻找其他盈利渠道，而不是强行捆绑用户，从而削减体验感。
3.6表面层分析
（1）主页面
分析：
1.APP整体使用扁平化的设计，主要以天蓝、白、灰配色三种颜色搭配，简约大方。当地图车辆多时，整体界面凌乱、噪点多容易影响操作。整个APP没有采取任何花俏的交互效果，使整个APP变得流畅。
如果是我PM:
1.只保留用户定位周边3-5个车辆图标且缩小地图可视区域，适当弱化非中心区域的单车图标。主页面的车辆图标太多，导致界面很混乱导致视觉疲劳。从实际上看，用户打开APP查看车辆往往只会留意最近的3-5辆车辆，太远的车辆图标除了展示自己很多车辆以外显得没意义。同理，用户一般正常情况不需要观察“太远”的位置。
(2)菜单
分析：
1.菜单采用了抽屉式的导航。抽屉式导航的优势是节省空间、扩展性好、能把焦点留在当前页。放在菜单里面的是个人信息、行程、钱包、消息、好友、指南、设置，这些均是一些不常用的功能，即使不点开也不会影响软件的核心功能使用。
(3)等待页
分析：
1.小鸣单车开锁的时间是3-10秒不等，等待界面主要由百分比进度条、提示语，整体设计中规中矩。提示语不清晰，容易忽略，大多数用户锁车时由于没有打开APP导致无法结束计费。
如果是我PM：
1.更改页面元素，用户每一次扫二维码可以获得不同的励志语句或使用车辆时的提示。弱化进度百分比，进度条改成有趣的GIF，尽量让用户忽视等待的时间。
(4)举报页面
分析：
1.举报页面主要以表单形式展现，清晰简单。但需要完成此表单必须经过，扫描二维码、填写选项、输入文字、上车图片。对于用户来说，用户更希望只做选择题，填写文字，以及查阅相册会大大降低用户体验。
如果我是PM：
我会更改元素，去除问题补充填写及上传照片，增加一个当前定位位置以及车辆各部件损坏选项。如此一来用户需要扫二维码及填选项则可以完成举报操作。出于用户体验及运营来说，只要用户进行了举报，APP就必须要进行反馈，该退还金额的马上退还。事后通过运营人员根据定位信息查找车辆确认真实性，再对进用户行信用评分。
四、盈利模式
4.1成本组成
1.车辆制作费用：包括工作制作费用。产品成品仅400元左右，远远低于摩拜单车的2000元左右的价格。
2.车辆维护费用：包括车辆故障维修、维修人员成本、运输人员成本、运输等费用。
3.APP支持费用：包括技术人员成本、设计师成本、运营人员成本等费用。
4.其他支持费用：包括服务器费用、域名等费用。
4.2收入组成
1.租车费用：目前半小时0.1~0.5元的用车费用，用户成功通过填写邀请码邀请好友，则双方可每次骑行可减少0.1元。虽然车辆可以重复使用，但收入的费用是不足以支持成本的。
2.押金：小鸣单车的押金为199元。如今有1000W人使用小鸣单车则有20亿元，如果把20亿元存放在银行每月的利息还是十分可观。
3.余额：由于余额不能提现，余额同样可以形成巨大的资金流可坐投资。
4.融资：通过融资，企业可以快速调整战略，投放更多的车辆在不同城市收取押金。
5.广告：拥有千万级用户的小鸣单车，可以通过与不同的的企业合作达到互相宣传，并可收入不低的广告费。
4.3企业资产状况
由以上数据看出，净利润依然是负数。成本支出大于收入，主要成本应该是车辆维护费用。车辆损耗快及人为恶意损坏，使坏车的基数大。同时由于车辆十分分散，维修工作开展十分困难导致成本费用高。因此需要改善运维模式、减少成本支出。
五、可能发展模式
随着时间推移，越来越多的共享单车与网络巨头（微信、支付宝）合作，采取免押金模式，红包大战、免费骑行等活动形式使整个共享单车行业处于烧钱战争。基本大部分的企业都处于不盈利甚至亏损状态，谁撑不下去谁就要退出市场，最后生存的企业将会成为赢家。大部分的企业一方面需要加大投放力度，占领不同的城市，另一方面需要改善车辆性能及APP的体验。但是寻求新的盈利模式才支撑企业生存之道。
随着车辆的增多，乱停乱放成为了常态，破坏了城市的风貌。政府可能采取措施打压乱停乱放的共享单车企业、支持使用电子围栏系统的小鸣单车，长远来看小鸣单车还是存在着很大的优势。但现今主要的任务仍是寻求新的盈利模式，解放押金以及提高用户的体验。
六、如果我是PM
6.1问题
1.经过调查调查，每个用户手机均存留一款以上共享单车的APP（尤其现在有一部分的共享单车是无需交付押金）。由于共享单车大战已经进入白热化阶段，大街小巷布满了各个品牌的共享单车。用户的基本思维是哪一款共享单车最先出现在他的眼球，则对应打开其APP。所以一般是这种随缘找车型的用户（先找车再打开APP）大于目的明确型用户（先打开APP再找车）。
因此需要一种强大的服务流程才能驱动用户从随缘找车型转化成目的明确型。
2.用户发现坏车往往是扫描二维码之后，按照上面的结论推断用户是先找到该品牌的车才打开对应的APP。首次打开APP时地图缩放程度比较小，一瞬间用户难以辨别眼前的是坏车还是好车，只能通过扫描来验证，扫描解锁却花费很长的一段时间。当用户满怀希望准备用车时才发现自己找到一台坏车这样的体验会给整个品牌大大减分。若用户连续扫出几台坏车，则对该品牌的单车失望。
因此在使用APP时除了提醒用户哪些车能用，同时也要告知用户哪些车不能用，避免用户花费更多的时间等待。
3.小鸣单车在用车结束时需要在1M范围内打开APP才能成功上锁则是一个“硬伤”。单车不能靠自身进行定位，需要依靠蓝牙连接用户手机，再通过手机当前位置对单车进行定位。在实际情景中，如果用户是上班族或是学生党，用车情景往往是对时间十分紧迫。到达目的地后上锁匆匆离开是一个常态，导致车辆无法正常上锁或结算，需要通过上诉处理。这样的用车习惯对于用户来说也是一个不舒适的体验。
6.3解决
1.强调蓝牙的重要性，利用蓝牙，提供除了扫描开锁、编码开锁以外，增加蓝牙摇一摇开锁。
2.为了让用户清楚的掌握坏车位置，摇一摇把地图切换为只显示坏车模式。
3.针对问题3，目前未想到解决方案，只能通过多方位提示以及使用习惯。
情景一：用户远看有一台小鸣单车，在靠近的时候进行摇一摇，地图切换为坏车地图（只显示坏车），用户可以通过地图判断眼前的车辆是否坏车。然后用户再靠近小鸣单车1M范围内进行摇一摇自动开锁。
七、总结
小鸣单车虽然不是共享单车界的大头，但从战略定位来看，这款新起的第三代共享单车却有超前之势。但从市场份额来看小鸣单车其实处于依然劣势，第一是押金、余额的问题。第二是大部分用户不知道小鸣单车要开启蓝牙的用意，当用户不理解为何启用蓝牙，则对于用户来说这是一个“多余”的步骤。第三活动运营是个缺，同期的其他共享单车已经联合不同的商家进行互动性的活动。第四宣传力度不足，用户对于品牌的认知以及活动的了解还是不足。最后希望小鸣单车可以越做好越好，可以为我们用户打造更好更舒适的单车同时提供我们更多更好的服务，谢谢。
由于这是我第一次写产品体验报告，如果有分析错或不好的地方请原谅，毕竟我只是个菜鸟出错也是很正常，同时我的写作及用词也会经常不正确=.=所以请各位大大轻喷。