唐唯实如何让PSA扭亏为盈

2019年是充满挑战的一年，许多欧洲汽车制造商不得不面对利润率不断下降的局面。但也有个例存在，网通社了解到，2019年上半年，PSA集团经常性经营利润为33.38亿欧元，同比增长了10.6%。PSA集团上半年利润大幅增长，与全球汽车行业的低迷形成反差。利润上涨的背后是何原因？想必与PSA集团独辟蹊径密不可分，该集团开始通过零部件销售与扩大二手车市场来增加收入，效果也是有目共睹的。

唐唯实如何让PSA扭亏为盈

该公司上半年营业利润率升至8.7%的新纪录，其中标致、雪铁龙和DS品牌的利润率为8.4%，欧宝/沃克斯豪尔品牌的利润率为4.7%。新一代紧凑型SUV 3008和雪铁龙C3是标致雪铁龙命运的助推因素。各大投行的分析师也对PSA集团管理委员会主席唐唯实（CarlosTavares）的领导以及取得的业绩给予了很高的评价。 唐唯实如何让PSA扭亏为盈

业绩的增长一方面来源于新产品的投放，另一部分利润通过售后服务等端口（包括：维修保养、零部件和二手车市场）。 　　最近的举措包括：PSA集团加强了内部经销商网络PSA Retail。自2018年初以来，该公司收购或建立了29个欧宝/沃克斯豪尔经销店。从2020年开始，欧宝的零部件将开始销售。

今年5月，标致雪铁龙推出了旗下品牌的二手车新平台Spoticar，目标是到2021年底将汽车销量从80万辆提高至100万辆。销售二手车一直是一项有利可图的业务，他们已经向前迈进了一步。

这两项业务的利润超过了新车销售，收益预计在110亿至120亿欧元之间，利润率约为8%。