团队项目-选题报告

一.组长博客链接

• 组长博客链接

二.NABCD分析引用

N-Need-需求

• 打车费用昂贵，在APP上拼车费用贵

• 无法挑选一起拼车的人，可能遇到不希望

• 顺风车会绕远路接人

A-Approach-做法

• 定位：提供定位服务，一键定位，选择起始上车地点和终点

• 预约拼车：提前发布预约信息，可设置最长等待时间，减少临时拼车等待时间

• 身份认证：用户实名认证，学生认证

• 限定条件：可发布有限定条件的拼车单，可通过限定条件搜索出合适的拼车单

• 信用评定：对不受信用的用户限制使用，封停账号

• 安全出行：可提供分享行程功能

B-Benifit-好处

• 若远距离打车，可节约一大笔打车费

• 可对一起拼车出行的人员进行选择

• 节约时间，路程相较于顺风车更短

• 可预约拼车，提前规划出行时间

C-Competitors-竞争

竞争中存在着先发优势与后发优势：

• 先发优势：先进入市场的产品会使得用户形成在先发软件上的习惯，比如“滴滴出行”、“滴答出行”、“哈罗出行”等，市面上的打车软件已经做得十分方便，只是太贵

• 后发优势：后进入市场的产品可以在先进入市场的产品上做出改进，更好地满足用户需求。

D-Delivery-推广

我们将推广思路分为三个阶段——初期、中期、上升期

• 推广的初期，我们将在通过QQ空间、朋友圈、微博等社交平台宣传，进行小范围适用以便对我们的小程序加以改进。

• 进入到中期，学校内宣传，通过海报、网络、自印宣传单等方式，迅速扩大市场范围。并且根据用户的反馈信息，对软件进行进一步的迭代更新。完善功能。接下来推广到大学城内其他几所高校，进行下一步的更新和迭代。

• 有了以上的基础，则进入软件的上升期，积累了一定的用户量，我们计划扩大与商家合作，并且借用原先的客户流量来完成进一步推广。，用户群体也将产生一定的软件依赖性，所以我们计划在客户分享的内容的结尾带上本软件产品的宣传标语， 达到扩大影响力的效果。

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三.个人贡献分评价准则

• 1.我们组共11人，每人应有约8%的贡献度，剩下12%作为奖励分配

• 2.此次任务共3个小组，每组一个小组长分别是报告组（5人）、评审组（3人）、宣讲组（3人），按人数每组分别应该得：40%、24%、24%

• 3.小组内分数由组长和小组长共同分配到每一个人上

  • （1）具体的分配标准有：任务量、任务质量、任务不可替代性、工作积极性（比例为2：1：1：1）

  • （2）对于组长和小组长，可进行群内匿名投票机制：满分10分你给几分？然后用奖励制度分配加分

• 4.惩罚制度：对不按Deadline完成任务的小组进行扣分，将扣下的贡献分加入奖励分

• 5.奖励制度：对特别积极的小组/个人进行奖励分配

  • （1）积极性高的小组/成员

  • （2）完成任务难度高的小组/成员

  • （3）完成任务量大的小组/成员

  • （4）做的好的组长/副组长/小组组长

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四.选题报告内容

• 选题报告

五.本组评审表设计

介绍：

• ！！NABCD的分数没有计入总分，因为此模块后面根据规则已经删除。

• NABCD分析是分析一款产品最重要的一部分，包括解决了什么，如何解决以及关于产品的功能和推销等等，应该占的分值最多。

• 其次，报告内容是否完整，反映了对产品分析是否到位，是否全面，分值居二

• 报告格式，ppt美观程度，及主讲人的演讲，决定了是否能把产品很好的展现给其他人

• 项目新颖度是一个团队智慧的体现，对别的小组提问的回答，也反映了团队小组成员对自己的产品是否了解到位

• 背景添加了本组图标，增加了评分表的乐趣

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六.答辩总结

1.本次贡献度

所在小组	职务	姓名	具体任务	最终得分
宣讲组	组长/小组长	杨雨丝	主讲人、分配任务、撰写博客、演讲稿、视频制作、提问	12%
报告组	副组长/小组长	林郁昊	协助组长工作、PPT、选题报告、各组协调工作、图标设计、填写上次评分表、提问	12%
报告组	组员	吴之昊	PPT主力人员 您PPT做的真秀、图标的设计、提问	10%
报告组	组员	郑木平	选题报告	8%
报告组	组员	宋娟	选题报告	9%
报告组	组员	许钰梅	选题报告、提问	8%
评审组	小组长	李钒效	评审表的设计、视频制作、统计分数、选题创始人、提问	11%
评审组	组员	朱玥轩	统计分数、提问	7%
评审组	组员	吴崎	统计分数、提问	7%
宣讲组	组员	于婕	视频制作、博客回答其它组问题、提问	8%
宣讲组	组员	张铮	视频制作、演讲稿、填写上次评分表、博客回答它组问题	8%
合计				100%

注：本次无扣分情况 奖励主要在现场提问、报告、PPT、提出选题、主讲人

2.本组现场答辩总分：50.46

3.对其它小组提问的回答：

第一组：必须要依托于滴滴类app发展，有没有自己自有的发展道路？
答：我们的小程序的确依托于滴滴类APP发展，可这就是我们最大的优势：省钱！若引入司机一方，那么还要考虑到司机的利益，可能费用提高，那么与滴滴类APP并无大差别。说到发展，我们力争做到一键叫车，直接跳转滴滴叫车，这样省去了打开APP的时间，且能同样优惠。

第二组：最终打车还是要用滴滴类app，这些应用已自带拼车功能，如何激发大家还要下载该应用的兴趣？
答：其它应用自带的拼车功能比我们贵的多，并不能完全平分打车费，详情请见PPT或者报告，课堂讲述也已经很详细了，下载我们小程序（不是应用），主要在为省钱方便，既然省的钱够多了，某些人也不用拼黑的往返火车站和学校了。

第三组：虽然有一些安全保护机制，但是万一出现安全事故，平台应该怎样来承担相应的责任？
答：我们加强实名认证机制、增加行程分享功能、一键报警功能，力保安全，可出现安全事故，例如车祸等，应交给公安部门处理，法律方面的问题，我们无权干涉。

第四组：比如用户同一时间，同一始发地，在大学城这一块本就不多，至少前期想拼到很麻烦，如何保证这部分用户不会直接流失？
答：在大学城这一块，同一时间、同一始发地，其实相较于其它地区更能符合，首先这里有人流量，学生多。其次学生去的地方比较一致，例如火车站，且同一学校放假开学时间基本一致，还有所在学校上车地点也几乎一致，平日里一起去某商圈某景点的几率也很大，我们提供的是一个大概率的省钱途径。

第五组：本身APP搭载于滴滴等出行软件，面临的竞争压力会很大，建议推陈出新
答：感谢建议，但是我们是微信小程序不是APP，相比其他出行软件，我们的用户针对性更强，例如只针对乘客，更加省钱，这应该是我们比较明显的优势，当然，我们也会根据后续的实践过程不断更新进步，再次感谢你的宝贵建议。

第六组：这个app对用户需求量非常大，很难做到大面积推广。使用人数少的情况下基本拼不到车
答：我们的用户定位还是很明确的，就是针对大学城的大学生推出，节假日前后经常会看到QQ群、空间。朋友圈有找人拼车的消息，我们的小程序就是想要尽可能让用户“凑人”更轻松一点；我认为我们的小程序是有淡旺季的，节假日前后提前在我们的小程序上发布信息提前沟通，可以让用户没那么匆忙，也可以避免司机自己拉人拼车抬价和司机拉不够人不发车等情况，所以我认为我们的小程序还是有一定的市场空间和推广价值的。

第七组：使用机率低；如果出现乘客伤害拼车乘客的事情，难以撇清责任。
答：我国现在除了春节（在寒假期间）之外还有六个法定节假日，寒暑假来回学校四趟，每个使用者很大可能一个月会使用一次，推广后用户能达到一定数量的话，收益还是很可观的；乘车安全问题我们也很重视，可法律处理，我们有信用排行榜的机制，出现不按规矩来的用户，其他用户是可以投诉的，也可以通过看用户信用评价选择是否与他拼车，当然了，我们也会尽可能考虑增加一些乘客遇到危险后无法报警能尽快让我们知道的功能，我们可以查到同车用户的联系方式，帮助用户报警。

第八组：同一时间段、同一上车地点、同一目的地，这样的匹配概率是很低的，等待时间可能会过长，如何解决这一问题？
答：用户可以自己填写设置出行时间，在此之前如果用户觉得等待时间过长的可以自行取消拼单，超过出行时间，拼单人数不足两人的话，系统会判定拼单失败；我们的项目主要是为了解决大学生节假日出行难、拼车贵的问题，这种情况下，匹配概率并不会很低。

第九组：要找到同一个起始点和同一个目的地的用户的概率比较低，也就是说完成匹配的概率比较低，这个问题你们要怎么解决
答：我们考虑出发地、目的地的范围不一定在同一个地点，出发地、目的地可以是在某一范围内的，例如500米内，用户拼团成功后，由用户自行协商一个好的上车点、下车点。

第十组：由于日常拼车成功概率低，作为一个只能是概率性使用成功的app，日后如何维持运营
答：前期运营主要靠我们自己自掏腰包，还可以靠广告要赚取一些广告费；随着后期发展和功能完善，可以推出一些用户的专享功能，如普通的会员制等。

第十一组：滴滴自带有拼车功能，对比其有什么优势
答：希望第十一小组能认真看我们的PPT或者报告或者认真听讲，滴滴自带的拼车功能是停留在顺风车这方面，也就是说司机可能还要去其他不同的地点接其他人，各个乘车人的下车地点也可能并不相近，这种情况下乘车人可能浪费大量时间，更可能要出一些多余的费用；而我们的拼拼小程序出发点是想帮助各个乘车人寻找出发地、目的地相近的拼车人，这样拼车成员协商好上车地点后都可以更方便的向目的地出发，这样下来，各个乘车人可以完全平摊乘车费用，只需要付给我们平台小额的服务费。总体上来说，我们的小程序可以帮助用户节省时间、费用。

第十二组：依赖于第三方平台，是否考虑平台推出自有竞品？
答：目前我们的小程序更多考虑的是帮助用户寻找乘车人，以利于更方便的出行，而我们的小程序无论用户资源还是司机车辆资源都没有其他那些专门的打车APP 来得多，所以目前我们主要考虑用户的节约成本出行；随着后期发展我们小程序可能会考虑与一些打车APP/小程序进行合作，以方便用户拼团、打车一条龙。

4.根据答辩中其他组提出的意见和建议修改完善本组团队选题报告修改之处