微卡核心流程之地图显示

在TMS的领域模型里面有订单和运单两个概念，在微卡的领域模型里面只有一个概念，就是Order，不管是订单地图还是运单地图，都要先转化成微卡Order，然后地图展示的逻辑都应该按照下面的步骤：

第一步：画Point，首先把Order上的所有点显示在地图上，每个点上可以显示的信息有：

1. Point的类型，比如是提货、送货和提空箱等等。
2. Point的ETA、ETD、ATA、ATD等时间信息。
3. Point的名称，一般是提货仓库或者收货方公司名称。

第二步：画Milestone/Event，就是和这个Order有关系的各种时间点和异常，最好可以让用户选择哪些milestone/event要显示在地图上，因为都显示出来，看着比较乱。

第三步：画GPS实际路径，如果这个Order关联了设备号，则使用这个设备的GPS数据，GPS的开始时间是第一个Point上最早的一个Milestone时间或第一个Point的ETA-x小时，GPS的结束时间是最后一个Point上最晚点的一个milestone时间或ETA+y小时，其中x，y可按照公司配置。

如果这个Order未关联GPS设备，则对Order的每一段运输画GPS路线，对于每一段运输，也是优先取GPS设备的GPS数据。如果没有设备，则先按照车牌号取GPS数据，如果车牌号没有GPS数据，则按照配置按需去取中交兴路或者联联看的数据。开始/结束时间同上面的逻辑。

第四步：画准实际路径，假设一段运输没有GPS数据，那么系统会连接司机回报的时间节点所在的位置，但是感觉更好的做法是如果一段运输已经结束，应该把这段运输的提点和卸点用实线连起来，因为司机回报的地理位置可能有偏差，如果一段运输在进行中，应该用实线连接提点和司机回报的在途节点。

第五步：画计划路径，假设一段运输还未开始，那么应该用虚线把这段运输的提点和卸点连接起来，如果一段运输正在进行中，则应该用虚线连接司机回报的在途节点和这段运输的卸点。

关于地图左边的时间线
这个可以持续要向顺丰学习，时间线的左边是货物状态，比如有运送中和正在派送。

时间线的右侧是货物的具体动态，比如货物到达，已发车和已装车。

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