一生只来一次的布加勒斯特（住与行）

关于罗马尼亚：

2017年，罗马尼亚人均实际GDP：8047列伊（2000年不变市场价格），同比增长7.6%，是1990年的2.04倍。

2017年中人口规模：1960.22万人（预测数），同比减少0.53%，比1990年减少359.96万人，相当于1990年人口总量的84.5%。

比我年长一点的人，应该是看着罗马尼亚、阿尔巴尼亚、南斯拉夫电影长大的。他们比我更熟悉罗马尼亚英雄人物，包括齐奥塞斯库。但我对东欧国家的印象，更多来自匈牙利、捷克的首都，曾经奥匈帝国辉煌时代留下的痕迹，至今仍然让人怀念。布达佩斯和布拉格，去过2次的我依然还想找机会再去慢游。查理大桥的夕阳、渔夫堡上眺望伊丽莎白大桥…

北京飞维也纳，维也纳转机布加勒斯特，开启一趟事先就知晓、一生只会来一次的欧洲第七大人口大国之旅，探访中国人民曾经的“兄弟”。

醒来是凌晨，已是朝霞满天，机舱外每一片天空都令人赞叹，棉云朵朵，姿态万千。

多彩天空

维也纳机场小小的，但很精致。转机再飞近2小时，终于落地布加勒斯特。叫了出租车到预定的公寓，消费76列。事后发现，实际只要30列。（1列约等于人民币1.7元）

后来多次打过车，就没有看懂过布加勒斯特出租车价格的起伏规律。从公寓出发去人民宫或者老街，一般7.6列（零钱我都不要了，所以算10列）。但从老街或博物馆回公寓，出租车司机就要价20列。有一次叫的车打表计价，竟然36列。只能说，不诚实以熟欺客，大约是贫穷的通病。和司机、导游聊天，得知他们大多数人月收入300-400欧元。大学教授收入，差不多有1000欧元，算是很好的待遇。但布加勒斯特消费并不便宜。

布加勒斯特有4条地铁。单程，2.5列，周票25列。最后一天去自然博物馆，我们特意选了搭乘地铁。与伦敦、日本、上海的地铁相比，可以看出当年匆忙上马的工程，称得上“简约”，实际就是粗糙鄙陋，特别缺乏美感。地铁墙壁、屋顶都是灰扑扑的水泥，水管电线分布其上，没有任何修饰。

布加勒斯特1号地铁

地铁只用一种语言，即罗马尼亚语标识，我们看不懂只能按图索骥，转来转去摸不到门道，好在罗马尼亚人民看到中国弟兄总是比较热情，努力用英语向我们解释怎么换乘。

人流稀少的地铁

布加勒斯特人口不到230万，而且老年人居多。近年罗马尼亚人口下降，一则年轻人普遍不愿意生；二则很多受过高等教育、或有一技之长的人，因为罗马尼亚入了欧盟而有机会劳务移民。大多数去了德国、英国、意大利，也有少许到了北欧。

简约风格的地铁

布加勒斯特道路破破烂烂的，不少地方还在修建。公交车，与上海相比，仿若回到90年代，咣当咣当的慢悠悠进站，即使是上班高峰期，也从未看到人挤人的公交车，否则，老旧的车子恐怕跑不远。

第二天，租车去看2个城堡。一辆7座车，一司机配一导游，5个人拼车，一共300欧元。早上7点出发，下午6点送到晚餐地点，司机不肯吃午饭，担心饱食容易犯困。导游也陪着饿，我不忍她如此，给她买了玉米、甜饼，令其充饥。下车分手时，导游解释说，他们是一对夫妻搭档，原来如此！祝贺他们如此恩爱默契，问她孩子多大。导游耸耸肩，说，“没有孩子！等待很久，可能永远不会有。这就是生活。给你最好的，总会让你失去一些。好在我们有彼此，有宠物狗。一生足矣！”

随着年岁渐长，出门在外，对住的要求越来越严格，尤喜住民宿。

布加勒斯特酒店，并不贵，60欧元可以住4星级，含早餐。但我们还是选择了公寓。租下的一室一厅公寓应该属于高档住宅区，因楼下停着的都是奔驰、保时捷、奥迪等豪车，有保安门卫，整洁有序。而院外狼藉一片，小超市前常常徘徊着衣饰灰暗、面目愁苦且的工人、或醉醺醺的流浪汉。常常令带着孩子出入的我不免莫名紧张，毕竟，在此地，中国人乃至亚洲面孔、实在是太少了。

入住的公寓

喜欢选住公寓，是因为空间够大。厨房设施齐备，可以早起做点稀饭吃。洗澡房也很大且洗衣机烘干机齐全，很有在家的舒适随意。

适合喝茶看书的阳台

住在此地5个晚上，每天早上起来，做意面或烤披萨吃，然后督导孩子背古诗、完成暑假作业，之后慢悠悠带着他选择几个地方走走看看，累了就回来午睡。下午正好看球。

这样，才算是度假吧？

大客厅连着大阳台

布加勒斯特最值得去的地方，有6处，分别是海鸥公园、老街（old town）、人民宫、东正教教堂、乡村博物馆、历史博物馆和罗马尼亚王室夏宫。

下一篇，介绍布加勒斯特的景点和美食。