【7/7】Skagway（一）

【7/7】到达Skagway是早上6：09。Skagway位于GlacierBay的东北方向。顺Taiya河北上，停靠的泊位靠近Taiya河的尽头。Skagway出名源于1896年，当时在它更北边的Yukon发现了黄金。其后1897，1898，，怀揣发财梦的人们源源不断来到这里，梦想自己也能够腰缠千金。当时正赶上经济萧条，不少人都把这看作老天的恩赐，即可以离开不景气的阴霾，还没准能抱个金娃娃。Skagway的名字是到了1899年由邮局最终定下来的，在此之前原住民特林基特（Tilingit）人称它Skagua。不管是由于原住民的发音让外来的人听不清，还是来自各个州的人自带口音，反正n种不同的叫法和写法让邮局苦不堪言，这才有了现在的名字。当时的乱不只在名字，整个Skagway就是个无法无天的地儿，帮派横行，各帮主的话就是家法。后来连最有名的帮主也没躲过火并的子弹。今天还有人纪念他，把他看成一个开拓者，而非一方恶霸。

7号阴天，早上起来码头上有薄雾。甲板上很清静，游客们大都赶早下船，去参加各种游。我们也随便吃了些早餐，在码头上等候由Skagway去Yukon的火车。

早上的码头

前面的山坳里就是Skagway小镇，是不是很低调？

空荡荡的上甲板

这些刻在石头上的印记好些是淘金时期的人留下的，算是先驱者的“到此一游”吧。

去镇上逛是从Yukon回来，先说镇子，恐怕转一圈回来断片：）镇子不大，有几条平行的街从西南到东北，也就一英里多一点。为了展示历史，主要街道两旁的房子朝街面做了重新装修，尽量保持了原来的样子。所以“门面”很重要，不管哪里的人都不马虎。不同的是，在这里你感到旧的真实，所以亲近，而有些“古迹”总让人有种进戏园子的感觉。另一个感到接地的东西是放置在景点的介绍，说明，照片。常以一种让人感觉舒适的视角让游人驻足，没有喧宾夺主，没有显示辉煌。不管讲述的故事是悲哀的还是欢快的都很平静。两边的人行道用木板铺成，走在上面会想起家里的木地板。

等待

阿拉斯加名店

火车站"大楼“

面向东北

看见了？这房子老有面子了

木地板

这三栋房子都有故事。"红洋葱”曾经是妓院，这里的姑娘们身着红色裙装接待客人。想想1800‘s时的淘金者大都是爷们，就知道“红洋葱”当时有多火。如今它已经是一个喝酒，聊天的吧，红裙子仍在。“AB”据说是镇上现存唯一一个仍保留用漂浮的木头装饰门面的房子。这里不缺木头，为什么用这些细木？最右面的黄屋顶叫Golden North Hotel（金北旅店, 想起金胖了）。GNH现在还闹鬼，是个因相思，和肺炎而变鬼的姑娘”Mary"。听说现在有人还能听见她的脚步，咳嗽声。

感觉轮船再使把劲也可以上来逛逛

再来一张轮船的

这个温度计原来是Mary她们家的，现在挂在街对面另一家的门口，想必也是Mary当年的粉丝。

屋里没人，不知道是这几天关的还是已经关了上百年了？如果门开了，迎接你的或许是位满面慈祥的老奶奶？或是一个要买就买绝不赊账的倔老头？

小镇上的人喜欢喝酒，或是跟酒有关的Liquor(还是酒）。如果你也想去凑个热闹，记住了，别趁着酒兴随便摇店里的铃铛。按这的传统，一屋子人的酒钱都由你付了Cheer！

来Skagway不能不看火车。这其中既有拉着游客观光的火车，也有当年拉着淘金者往返的火车。这个车站虽小，可曾经在这条线（White Pass & Yukon Road)上跑过的火车却有几十种。有二个公司要提一下，Baldwin Locomotive Work（主要生产蒸汽机车), GE（主要生产柴油机车)。而客车都是用阿拉斯加的河流，湖泊来命名。如果你哪天坐在这样的客车上，不要觉得自己在坐船：）

火车站

火车来了

GE的柴油机车

蒸汽机车和除雪大转轮。这个大转轮是多伦多一个叫J.W.Elliot的牙医发明的！尽管他自己没办法造出一台可工作的原型机，但想法很值钱。大转轮自带锅炉，但只作转轮子用，后面有二台机车来推它。

铁路通车大大方便了淘金的人，个把小时的火车以前走路可是要花几个星期。你若不信看看下面这张老照片就信了。那是一种怎样的艰苦，执着。路确实太难走。

White Pass to Yukon 当年人们走的路

连狗都得干活

回来路过一个吃螃蟹的餐馆，刚打上来一两天的阿拉斯加螃蟹确实美味。船上也有，可真的没法比。