造火箭易，造汽车难

载人火箭这种东西看起来困难实则简单，因为只要能实现“把人活着送上天，再把人活着带回来”这个目的就算成功，其他问题都不需要考虑，是属于适合集中力量做大事的项目。

但造汽车就完全不一样了，制造出的汽车如果只能实现把人活着从某地载到另外一个地方肯定是远远不够的，消费者在购买时还要看汽车的其他性能如何，比如舒适度、耗油量、安全性、方便性、外形设计等方方面面。这样对比下来就远比对火箭的要求多多了。

造成这个区别的原因是什么呢？原因在于前者只是为了实现某一特定目的的产物，而后者面对的是广阔复杂的市场环境。面对的情况不一样，采取的解决方案也就不一样。能做好前者的工作并不意味着能做好后者。

但是呢，有些人并不愿意承认这个事实，用造火箭的方式规模造了一台各方面性能都极好的汽车，以此来证明自己也能做好汽车。这样的汽车当然很好，在不考虑它不能量产的话。

除了在工业制造上有这个问题外，电影行业也是如此，当然可以集中力量拍好一部电影，但若无根本改革，行业整体的竞争力依旧不会有什么改变。