柯珞克1.4T发动机试驾体验，动力满满

自从各大汽车厂商嗅到消费者喜欢动力十足，空间大的SUV后纷纷完善自己SUV产品线。其中紧凑级SUV一直占领销量排行榜。斯柯达今年3月推出“德系紧凑级多功能SUV”柯珞克，不少消费者好奇作为一款SUV 1.4T涡轮增压发动机动力怎么样？

外观设计大气

可以说KAROQ的内饰是斯柯达车型中最不像大众的内饰。简约硬朗的线条在紧凑的空间内营造出了宽敞大气的错觉。广泛运用的垂直元素不仅很有辨识度，还能进一步提升视觉体验。

内饰配置一应俱全

虽然KAROQ的内饰受限于成本没有真皮包裹，但软硬适中的搪塑材质与仿皮纹路依然打造出了不错的质感。柯珞克配有全液晶仪表，这在紧凑型SUV当中实属少见。其UI设计也很丰富，大图的显示模式很有科技感，比传统圆盘形状更加抢镜。

MQB风格方向盘握感出色的同时也有着易用的操作逻辑。配有强大的车载互联功能，包括车载Wi-Fi、周边搜索、在线导航、智能优化路线等等。同时它还内置Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三种互联系统，几乎支持所有现款智能手机。

KAROQ前排车顶的控制区域设有互联服务按键，可以在紧急情况下享受各类援助服务。该车的中控台使用了最经典的按键及旋钮布局，在保证了操作便捷的前提下，明显要比大众车型的中控区更加简洁紧凑。无钥匙启动功能已经成为了很多车型的必备配置， KAROQ自然也少不了它。

令人惊喜的是，该车中控台下方的储物格内设有Qi标准无线充电功能，大大省去了插拔充电线的繁琐过程。当然前提是您的手机支持无线充电功能。后排座椅加热是KAROQ给我们的又一处惊喜，这也体现了该车对于后排乘客的重视程度。实拍的车型配有Canton环绕音响系统，能为车内乘客带来出色的听觉体验。

空间更大，储物功能更高

值得一提的是本次实拍的车型均为海外版本，而将来引入国内的车型会有更加充裕的空间。体验者身高为180cm，坐在KAROQ前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。保持前排座椅不变，同一位体验者坐进该车后排，此时他的头部及腿部空间均剩三指。在五座模式下，该车的行李厢容积为521L。将其后排座椅完全放倒后，则可扩容至1630L。对于一款紧凑型SUV来说，KAROQ的行李厢容积让人眼前一亮。

动力组成成熟

KAROQ搭载了“EA211”直列4缸1.2L/1.4L涡轮增压发动机。与发动机匹配的依然是熟悉的7挡DSG双离合变速箱。坐进KAROQ，良好的视野是对它的第一印象，转动方向盘，试踩一下踏板，也都是我们熟悉的大众风格，上手无需适应。轻踩油门，1.4T发动机充沛的低扭随之而来，颇为线性的脚感也很让人喜欢。

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犀利的外观，精悍的身材以及更实惠的售价使它魅力四射。而引入国内后进一步优化的空间则能让它如虎添翼。无论是对于家用的空间、外观的颜值以及动力的输出方面，都可圈可点。面对柯珞克3月份上市小编还是充满信心的。